Ena before/after slika (nosilci za čeljusti pa so še v delu
)
Prosim za zaklep teme.
-
Alan
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 4561
- Pridružen: Ne Feb 27, 2005 3:10 pm
- Vozilo: Giulia 2.0t rwd in 156 3.0 24V V6 GTAm
Ker sem dal spredaj večje diske in tudi avto kar konkretno olajšal v nosu, grejo sedaj zadaj malo večji diski gor. Gtv ma serijsko 240mm zadaj, 147 GTA ima 276, no jaz pa sem dal 280 diske (ker imam več teže zadaj kot alfa 147)
Ena before/after slika (nosilci za čeljusti pa so še v delu)
Ena before/after slika (nosilci za čeljusti pa so še v delu
)Alfa je kot punca, če ne skrbiš za njo te hitro prevara z avtomehanikom 
https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
sporoč mi kdaj bi imel čas da pridem zmontirat tist..-
Alan
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 4561
- Pridružen: Ne Feb 27, 2005 3:10 pm
- Vozilo: Giulia 2.0t rwd in 156 3.0 24V V6 GTAm
ja ročna bi mogla zdej še mal bol prjet
Čas bo upam nasledn tedn k bo mal lepši vreme.
Čas bo upam nasledn tedn k bo mal lepši vreme.
Alfa je kot punca, če ne skrbiš za njo te hitro prevara z avtomehanikom
https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Alan
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 4561
- Pridružen: Ne Feb 27, 2005 3:10 pm
- Vozilo: Giulia 2.0t rwd in 156 3.0 24V V6 GTAm
stari diski so modri požrti itd... Ročna preveč v uporabi hehe
Ročna preveč v uporabi heheAlfa je kot punca, če ne skrbiš za njo te hitro prevara z avtomehanikom
https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Alan
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 4561
- Pridružen: Ne Feb 27, 2005 3:10 pm
- Vozilo: Giulia 2.0t rwd in 156 3.0 24V V6 GTAm
Čeljusti ostanejo iste, ker če grem na večje s tem še dodatno podrem razmerje in bogve kaj bi bilo
Narejeni adapterji (tej so bili "simpl k pasulj" proti sprednjim)
tkole pol to pride:
Na serijskem disku je bilo cca 3mm roba neuporabljenega (jah italjanska natančnost) Sedaj sem čeljusti spravil na sam rob teh diskov, da ploščica res grabi po čimvečjem premeru.
Jutri pa test...
Narejeni adapterji (tej so bili "simpl k pasulj" proti sprednjim)
tkole pol to pride:
Na serijskem disku je bilo cca 3mm roba neuporabljenega (jah italjanska natančnost) Sedaj sem čeljusti spravil na sam rob teh diskov, da ploščica res grabi po čimvečjem premeru.
Jutri pa test...
Alfa je kot punca, če ne skrbiš za njo te hitro prevara z avtomehanikom
https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
alfa_samec
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 11797
- Pridružen: Sr Dec 05, 2007 11:08 am
- Član Alfa Kluba: 1
- Vozilo: Alfa Romeo GTV 2.0, 145 1.6, 147 1.6, 147 FL 1.6; Brera 2.4 JTDm; MiTo 1.3 JTDm
- Kraj: Puconci
Da se test le ne bo končal takole:
Po pameti.
Po pameti.
-
Alfa sport
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 1313
- Pridružen: Ne Jul 23, 2006 11:55 am
Ne vem kolk ti kaj pomaga, da spraviš ploščico proti robu, ker je torna površina ploščic ostala enaka.
Ampak na zunanjem robu je obseg diska večji, se pravi v enem krogu je šla ploščica čez precej več diska. In ker je pot večja je lahko sila manjša oz. dejansko je obratno, ker je sila enaka, pot po disku enaka => manj obratov, manjša zavorna pot.Alfa sport napisal/-a:Ne vem kolk ti kaj pomaga, da spraviš ploščico proti robu, ker je torna površina ploščic ostala enaka.
-
Alfa sport
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 1313
- Pridružen: Ne Jul 23, 2006 11:55 am
Jaz vidim bolj druge prednosti, ki ob enaki površini ploščic prinesejo neke benefite, ki pa spet niso take, da bi pri zadnjih zavorah prišle toliko do izraza.
-
- Informacija
-
Kdo je na strani
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti