Saj to je 0,1 L na 1000 km, v knjižici pa piše da je za 2.0 TS max. 0,8 L na 100 km če se ne motim
Ni to JTDm, ki res ne pije olja. Čisto možno pa je, da bo motor z manj viskoznim oljem spil kaj več, ni pa nujno tako.
V 2.0 TS je dobro točit res kvalitetno olje - pač zaradi ojničnih ležajev, poraba olja ni nek absolutni pokazatelj po katerem lahko sodimo ali je olje dobro ali slabo.
Karkokoli že v 2.0 TS se naj točijo olja iz grupe IV, ki so na bazi PAO-ja, se pravi so prava sintetika. Ester sintetika pa je še klaso nad tem.
Taka olja pa proizvajajo predvsem pri Motulu in Fuchsu, v ZDA še pri Amsoilu, in pri Mobilu serija Mobil 1 (razen tistega Mobil 1 EPS 5W-30, ki je grupa III oz. nekaj vmes med III in IV, enako kot recimo Castrol Edge 5W-30).
Grupa III so pa olja, ki so v bistvu izredno dobro prečiščena (hidrokreking) mineralna olja, ki se po v večini držav na svetu smejo prodajat kot "full sinthetic", ker je Mobil zgubil tožbo proti Castrolu, ki je olja grupe III začel tržit kot pravo sintetiko, kar pa je seveda upravičeno šlo proizvajelcem prave sintetike v nos.
Od takrat velja ta zmeda.