Obnova Lancie Delte Integrale...

[skoda lover]

Ah fantje ne komplicirat po nepotrbnem, rorcange pa kladu lahko nadomestita 99% orodja

V soboto sem zabil cel dan za montažo zunanjih tesnil na okna in pranje hladilnika olja



Nedeljo sem si pa mislil vzet malo bolj na easy ampak sem na koncu 3 ure preklinjal v vseh jezikih, ker me je zafrkaval desni prag.

[skoda lover]

Končno uspel nekaj uspešno in to za male pare!

Ohišje ventilatorja motorja. Ležaj zjahan ni predviden za montažo ker je zaplombiran v ohišje.



Dva precizna reza s kotno brusilko pa sem uspel zbezat ven obroček, ki drži ležaj v ohišju. Nov ležaj 3,5€ in nova vzmetna zaskočka 0,2€



Za vsak slučaj sem še malo loctita dal na zunanji obod ležaja, da bo držalo

[kosir1234]

Pohvalno!

Ni mi pa jasno od kje tebi tok časa, a so pri tebi dnevi 36ur dolgi al kako?:lol:

[skoda lover]

@kosir1234 - na žalost ima tudi moj dan samo 24 ur. Bolj ali manj pa trenutno nimam prav veliko od življenja razen službe in garaže.

Danes sem končno uspel sestavit nazaj ventilator. Sprednji ležaj je nov, ostalo je dejansko še dobro ohranjeno. Še celo krtačkam ni videti znakov obrabe.


In po 4 tednih čakanja je končni prišel še nov hladilnik vode.

[Turtle]

Kje pa lahk lajkam fotke?

[skoda lover]

Po 2 poizkusih varjenja izpušnega kolektorja sem obupal.

Včeraj je prišel nov kolektor iz Nemčije

[MaStr]

Če mene vprašaš je bolje tako. Boš vsaj brez skrbi.

[Killergame17]

Sam stal je pa tut vrjetno precej $$$$

[tym]

kolko te je prisu hladilnik vode ?

[skoda lover]

Je že fajn kupit vse novo kar lahko samo finance so na koncu dneva problem, zato sem kolektor poizkušal zavarit. Potem, ko se pa ni obnesno sem pa še ugotovil, da je tesnilo kolektorja 25€ pa če prevečkrat probaš ali tesni te vseeno košta. Kolektor nov z poštnino vred je cca. 160€

@tym - hladilnik vode sem na koncu izvohal za cca. 230€ + DDV mislim da je to najnižja cena na svetu

Danes sem dobil nazaj obnovljeno turbino

Ko sem gledal novega izpušnega polža me je malce "bolelo" gledat sesalnega, ki je bil star. Pa je me je majstr, ki je zadevo obnavljal prijetno presenetil in ga je prav lepo očistil in speskal, da izgleda kot nov.







Zankrat lahko rečem samo pohvale majstru, pregledal kako in kaj je z zadevo, uporablja original material in pošteno pove kako in kaj je s čim. Meni je menjal npr. tesnilno ploščo pri sesalnem polžu, ker je stara baje zvita, ostali deli so bili vsi v tolerancah, tako so se samo zamenjali vsi ležaji, vijaki, zaskočke, sponke, vzmeti.... Ne ebay 3-delni komplet



Čez vikend moram še preverit če je pravilno obrnjena in v planu je še pobarvat izpušnega polža, da ne bo rjavel.

Potem sem si vzel čas in z brusom zgladil vse ostre robove na novem kolektorju. Razpoke se namreč najraje začnejo delat tam, kjer je oster rob. Isto sem naredil prej že z ohišjem turbine.



Potem pa sem si vzel še čas za downpipe in lepo očistil naležne površine in jih poravnal s pilo. Tukaj sem se glede na to, da je to za turbino bil pripravljen sprijazniti tudi samo z 99% tesnenjem



Pa še nagradno vprašanje. Zakaj se je nekemu Fiatovemu inženirju zdelo potrebno na M10 stojnem vijaku uporabiti različna navoja?

[Crazy Alfista]

to je original kolektor?

kdo je obnavljal turbino, ce ni skrivnost?

se malo se malo, pa bo zver zalaufala

drzim pesti, da gre vse brez zapletov

[B.I.S.H.O.P.]

kdo je obnavljal turbino, ce ni skrivnost?
drzim pesti, da gre vse brez zapletov

Tole tudi mene zanima, pa koliko € je vzel za obnovo?
drgač pa

[El Barto]

Lepo ti to rihtaš.

Kar se pa šraufov tiče, so pa na enak način reševali tudi na Nord motorjih (v aluminiju je z normalnim korakom, za matico je pa fini ...).

[matjazs]

Joj tale turbina...čista pornografija

Komaj čakam na prvi vžig

[skoda lover]

Turbino mi je rihtal tale stric:

http://www.kupit.eu/

Zelo prijazen možakar, res fino se da zmenit z njim, pa vsaj zaenkrat lahko rečem, da imam zelo pozitiven občutek o njem. Konec koncev pa bomo videli šele po zagonu koliko je zares ura

Cena obnove je bila 420€.

Bolj ali manj sem uspel na avto obesit bencinski tank, katerega bo verjetno potreno ponovno sneti, ker sem pozabil nanj priključiti eno cev

No danes sem štartal pa še zadnji večji projekt - izpuh!

Najprej pregled materiala:

#1 Sprednji del cevi z gibljivo cevjo:



Mogoče boste opazili, da je gibljiva cev fi 50mm ostala cev pa fi 60mm. So fantje raje dali kar manjšo cev, ker je pol cenejša

#2 Sredinska cev z loncem.



Lonec je imel priključke fi 45mm!!!!! Po kodah sodeč najverjetneje lonec od Golfa IV 1.4 ali 1.6...

#3 Zadnji lonec



Odlično izpeljana krivina!



Tuning! So odbili en izhod, da je bil prodobljen "Evo look". Vidi se tudi, da so lonec odpirali, ker so verjetno notri kaj predelovali

#4

Nove cevi, krivine in gibljiva cev. Pa bomo videli, kaj bo nastalo iz tega...




Najprej sem zmontiral izpušni kolektor, staro ohišje turbine, WG ohišje in downpipe in začel ustvarjat.



In po parih urah sem uspel iz starih in novih delov z veliko žaganja in piljenja sestavit nov prvi del cevi. Sedaj ponovno v celotni dolžini fi 60mm. Trenutno so cevi samo pripikane skupaj, dokler ne dokončam vsega, da vidim, da se vse skupaj izide.