Senzor tlaka turbine

[dzuko]

Tedensko mi je začelo javljati napako na senzorju za tlak turbine.

Alfa je čipirana že cca 160k km, turbina ima prav tako cca 160k km prevoženih, prej se je prižgala napaka na 4-5 mesecev, zadnji mesec pa že 5x.

Kaj je smiselno najprej narest? Menjati senzor? Cena? Je možno da je senzor kriv? So krive morda zapacane lopatice trubine? Kakšen je strošek čiščenja?

Mi lahko kdo da čim več informacij? Da se malo pripravim kako pa kaj..

[TribesMan]

Verjetno je kaj drugega kot senzor. Bi se mogu it peljat z avtom priklopljenim na računalnik da bi videl kako se obnašajo signali iz senzorja. Ponavadi je krivo kaj drugega. Najverjetneje kontrola pritiska na turbini, lopatice, vakum in podobne reči...

[coolbits]

Najprej preverit z računalnikom točno napako pa kdaj se pojavi...
Možno je vse... laho previsok ali prenizek pritisk... čudno čipanje...
Ni nujno, da je senzor kriv.

Evo me je tribesman za mal prehitu

[dzuko]

Hvala za odgovora.

Sem pozabil pripisat, da mi napako vedno javi pri cca 130-140 km/h v 6 prestavi, ko rahlo pospešujem.

Bojim se, da bo računalnik oz. senzor kazal pravilne podatke na testni vožnji, ker med zadnjimi napakami je bilo po 700 km prevoženih. Verjetno senzor nima toleranc zelo velikih, ali pač? A imam sedaj konstantno odstopanje, ampak ne dovolj veliko, da javi napako? Vem da bluzim, ampak upam da sem razumljiv no..

Tribesman, enkrat sem te že nekaj gnjavil, pa sem potem kar spustil, da dokler alfa dela, je ne bom diral..Upam da nisi zameril. Če mi mehanik slučajno ne bi odkril vzroka, se bova pa potem midva za diagnozo zmenila..

[TribesMan]

Ni problema, kar oglasi se.

Glede na simptome bi pa rekel da imaš 100% probleme z VNT mehanizmom.
Preglej če je vakum OK, da ni kakšna cevka počena. In malo premigaj VNT mehanizem na turbini, če je trdo ali se kaj zatika bo treba obnavljati...

[coolbits]

Verjetno bo VNT za poštimat.
Sem pred kratkim imel enega stilota z enakimi simptomi, čipano pa pri eni priznani firmi rsr ali srs... nekaj takega.
No narejeno je bilo čisto kontra kot bi moralo bit...

[dzuko]

Hehe, sta pa usklajena.

Meni je mehanik že dve leti nazaj rekel, da če se bo napaka pojavljala, da zna bit da bo treba spucat lopatice. A to je VNT mehanizem torej. Kakšen pa je to poseg? A to navaden mehanik naredi ali samo firme, ki se ukvarjajo z obnavljanjem turbin? Je veliko dela? Predvsem zaradi € me zanima.

Ja čipana je bila pri rsr. Bo res treba mal pogledat, samo da najprej odpravim "mehanski" vzrok..

[TribesMan]

Dej oglasi se najprej malo naokoli da vidmo kaj se skriva v računalniku... da ni res kakšna kapitalna neumnost To vzame 20 minut...

[coolbits]

Evo RSR ja napaka je sam to po mojem

[Crazy Alfista]

egr je vredu?

sem imel doma alfo, javljalo pritisk turbine, egr zrihtali, zadeva se danes deluje

[dzuko]

TribesMan je včeraj pogledal zadevo, pravi da ni nobenega večjega kiksa kar se elektronike tiče, dvignil je neko vrednost za tlak, tako da če se sedaj ne bo ponavljalo super, če ne bo pa res treba mal na turbini tipat...

Crazy Alfista...egr mislim da je v redu, je bil sicer res čiščen že nekaj časa nazaj (30k pomoje), pa tudi ima 330k že prevoženih, ampak nič ne kadi, cuka, trese, itd, tako da mislim da ni no...bo se pa spucal spet ob rednem servisu pa preveril..

[kukec]

@Tribes, a boš v prihodnje kaj v štajerskem koncu? bi sam tudi potreboval eno diagnostiko s tvoje strani.

LP

[TribesMan]

Ummm, bil sem ta vikend, zdej pa nevem kdaj pridem naslednjič... ti bom poslal ZS ko bom naslednjič gor.

[kukec]

super

[matmar]

Zdravo.
Bolje pozno kot nikoli. Sam sem imel enak problem. Najprej mi je error javljalo občasno, po nekaj časa pa pri vsakem pospeševanju dolgem 5 sekund. Na koncu mi je ostala rdeča lučka prižgana in avto v safe modu. Sem na računalniku izbrisal napako in se je že takoj ponovno začela pojavljati. Sem snel turbino in jo razstavil. Pred tem sem preveril mehanski del, ki premika lopatice (z vzvodom preko ventila) in je deloval krasno. Turbina v notranjosti niti ni bila močno zapacana (vsaj na oko ne) in sem jo samo pošteno očistil, sestavil in montiral nazaj v avto. Hura, napake ni več. So bile lopatice zapacane. Poseg sam ni tako zakompliciran - ga lahko opravite sami, če ste vsaj mako vešči "šraufanja". Drugače pa vam turbino očistijo in porihtajo tudi na Bosch servisu Korenjak na Ptuju (dts korenjak), cena 38EUR+DDV na uro. Za samo čiščenje turbine je predviden čas 2-3 ure. Precej drago, če vprašate mene.
LP, Matjaž