Če te ne moti glasno bobneje, potem jih izberi. Izgledajo vsekakor lepo, žal pa so izjemno glasni (kadar so hladni). Sam bi izbral samo preluknjane drugič.
Ponujajo 3 variante oz ko sem jih jaz naročil so jih:
- Drilled - prevrtane luknje
- Dimpled - luknje, ki pa niso prevrtane skozi disk in pa
- Grooved - povrtane črte po disku.
Izbereš lahko katerokoli varianto ali kombinacijo variant, cena je ista. Jaz imam Drilled and Grooved, naslednjič bi izbral samo Drilled, pa tudi če je samo zaradi izgleda.
Zamenjati sem dal sprednje diske in ploščice. Od tedaj sem naredil 150km. Zdi pa se mi, da bremze slabše primejo kot pred menjavo. Oziroma bolj moraš pritisnit za enak efekt bremzanja kot prej.
Kaj je temu vzrok?
Aleš: Spremenil sem ti naslov, da bo lažje kdo našel preko iskalnika in ne bo odpiranja podvojenih tem.
Photoblaz napisal/-a:Zamenjati sem dal sprednje diske in ploščice. Od tedaj sem naredil 150km. Zdi pa se mi, da bremze slabše primejo kot pred menjavo. Oziroma bolj moraš pritisnit za enak efekt bremzanja kot prej.
Kaj je temu vzrok?
Pa to bi ti moral mehanik povedat,vsaj meni je, da nekih 500-1000km možno tudi več, ne bo najbolje bremzalo,dokler se vse ne usede, pa tud ne smeš preveč stiskat pedalo, ker lahko disk skriviš oz. kaj poškoduješ(to se je sestrični zgodilo,pa je morala menjat nove diske,ker ji je volan tresu pri bremzanju).
Photoblaz napisal/-a:Zamenjati sem dal sprednje diske in ploščice. Od tedaj sem naredil 150km. Zdi pa se mi, da bremze slabše primejo kot pred menjavo. Oziroma bolj moraš pritisnit za enak efekt bremzanja kot prej.
Kaj je temu vzrok?
Pa to bi ti moral mehanik povedat,vsaj meni je, da nekih 500-1000km možno tudi več, ne bo najbolje bremzalo,dokler se vse ne usede, pa tud ne smeš preveč stiskat pedalo, ker lahko disk skriviš oz. kaj poškoduješ(to se je sestrični zgodilo,pa je morala menjat nove diske,ker ji je volan tresu pri bremzanju).
tče se diski zvijejo se jih da podrejat in so spet ravni 100%. res pa je, če si ti material pregrel potem nima smisla drejat, ker obstaja možnost, da se spet zvijejo. je pa še zmeraj veliko ceneje dat diske drejat za par €
Photoblaz napisal/-a:Zamenjati sem dal sprednje diske in ploščice. Od tedaj sem naredil 150km. Zdi pa se mi, da bremze slabše primejo kot pred menjavo. Oziroma bolj moraš pritisnit za enak efekt bremzanja kot prej.
Kaj je temu vzrok?
Pa to bi ti moral mehanik povedat,vsaj meni je, da nekih 500-1000km možno tudi več, ne bo najbolje bremzalo,dokler se vse ne usede, pa tud ne smeš preveč stiskat pedalo, ker lahko disk skriviš oz. kaj poškoduješ(to se je sestrični zgodilo,pa je morala menjat nove diske,ker ji je volan tresu pri bremzanju).
kristus božji kake diske pa mate to.
Jz še vsakič, ko sm jih zamenju, sm se šel peljat po ulci 1km z levo nogo žlajfu pa gas, pol sm se šel pa normalno peljat en hitr krog.
Photoblaz napisal/-a:Zamenjati sem dal sprednje diske in ploščice. Od tedaj sem naredil 150km. Zdi pa se mi, da bremze slabše primejo kot pred menjavo. Oziroma bolj moraš pritisnit za enak efekt bremzanja kot prej.
Kaj je temu vzrok?
Pa to bi ti moral mehanik povedat,vsaj meni je, da nekih 500-1000km možno tudi več, ne bo najbolje bremzalo,dokler se vse ne usede, pa tud ne smeš preveč stiskat pedalo, ker lahko disk skriviš oz. kaj poškoduješ(to se je sestrični zgodilo,pa je morala menjat nove diske,ker ji je volan tresu pri bremzanju).
kristus božji kake diske pa mate to.
Jz še vsakič, ko sm jih zamenju, sm se šel peljat po ulci 1km z levo nogo žlajfu pa gas, pol sm se šel pa normalno peljat en hitr krog.
Jaz sem tokrat zamenjal zadnje diske in ploščice na 75-ki (ja diske sem očistil z nitro razredčilom), se odpeljal v Kranj na tehničnega in to je to. Nazaj grede je ročna že precej bolje prijela ...
Malce je tudi odvisno kakšne ploščice si/so vgradili. Spomnim se neke cenovno ugodne, a zelo hvaljene ploščice za 75-ko - prijelo je slabše kot prej, ploščice so se pa dobesedno razmazale po disku ...
Alfa Romeo - made in Italy, perfected in my garage