Gre se za 147 1.6. pred par dnevi mi kar od lepega ni več vžala ko sem šel iz šihta, zadevo sem odpeljal z vleko ker smo ugotovili da senzor na odmični gredi ne daje toka v pravem trenutku (nism čist zihr al je na odmični al na vstrajniku.) uglavnem to se je zamenjalo in avto vžge, če lepo spelješ avto dela normalno, vleče tudi lepo, če ga pa zahodš oz bol potegneš pač v prvi oz. katerikoli prestavi pa pride do 3.000 obratov in zadeva zatrokira oz ne gre več naprej. in nimam pojma kaj bi lahko bil vzrok temu. aja pa še en tak čudn zvok prhaja iz mašine pač pr močnem speljevanju kot da bi sam trije celindri delal. Prosim za pomoč ker se nemorem zdej čist počas začet vozt z alfo
Ko sem imel 156 -ko se mi je popolnoma isto dogajalo, kriv je bil senzor pretoka zraka. Baje, da se lahko očisti, ampak pri meni to ni pomagalo.
Če res postopoma dodajaš gas, gre kaj nad 3000 ali se tam ustavi?
mislim da sem bral tvojo temo ja. ne ubistvu se tam ustavi in zacne avto tko čudno delat. zdej smo zamenal senzor na odmični gredi k takrt sploh ni delou avto, zdej k se je pa to dogajat začel s temi obrati pa sumim da gre za senzor obratov tko da mislim da bom tut še tega zamenjou. hvala, bom za vsak slučaj sčistil senzor za pretok zraka.
Ne nč se mi ne pržge, je pa res da se mi je zadnič predno mi je crknil avto pokazala lucka za motor. sam sm ga ugasnu pol pa przgou nazaj pa je kr gorela se pol sm ga pa pustiu eno urco d se je zadeva mal ohladla, no pol se mi pa ni več pržgala. je pa res da svečk nevem kdaj sem menjal nazadnje, z avtom sem naredil že 70.000km pa jih še nisem menjal.
Če so se strogo držali predpisanih intervalov menjave, potem so pri 100.000 menjali svečke, pri 120.000 pa naredili velik servis. Čisto možno je, da so svečke že proti koncu, sploh če so notri kakšne za 60-70 000 km. Ni pa nujno.
sam pol to pomen da recmo ne dajejo v kakšnem momentu iskre zato je tudi to "trokiranje"? a je možno da je recmo slab stik na špuli k sm pogledou in je una guma kr preperela že mal da ne da svečki elektrike? zato tudi tak zvok kot da bi sam trije celindri delal
do špule pride tok po kablih tko da prekinjen nebi smel bit. drgač je pa zdej nova analiza pršla na plan. zadeva trokira če ga pohodš in pri ene 3jurje obratov avto vrže v rezervni program tko da tudi moči nima več kot da bi zgubu pol konjeu. domneva se da je problem v računalniku ker zadeve zdej kar iz lepega delajo, mislim seveda na tiste celindre in čuden zvok ki sem ga prej omenjal. Računalnik pa vemo da je hudič oz draga zadeva. Pozna kdo kašnga elektro mojstra ki se ukvarja prou z računalniki in tem?
ja so mi ga priklopili že na tester, pokaže use zadeve od klime do useh zadev, v računalnik motorja pa ga ne spusti, tko da bom šou magar kar do tega ja, to je v črnučah ane? pa da se pogleda al se splača kaj delat sploh oz kaj.
zadeva trokira če ga pohodš in pri ene 3jurje obratov avto vrže v rezervni program tko da tudi moči nima več kot da bi zgubu pol konjeu. domneva se da je problem v računalniku ker zadeve zdej kar iz lepega delajo, mislim seveda na tiste celindre in čuden zvok ki sem ga prej omenjal. Računalnik pa vemo da je hudič oz draga zadeva. Pozna kdo kašnga elektro mojstra ki se ukvarja prou z računalniki in tem?