Da malo opišem, kaj se je dogajalo z mojo 147.
Kakšnih pet mesecev nazaj, se mi je med vožnjo zgodilo, da so se prižgale skoraj vse lučke; števec obratov, hitrosti, bencina in temperature pa so padli na nulo. Avto sem ustavil in ga ugasnil. No takrat so se pa vžgale dnevne luči spredaj in zadaj (luči se vedno ugasnejo, ko se ugasne avto) in avto ni hotel vžgati. Ko sem že klical avtovleko, sem opazil da ne morem daljinsko zakleniti Alfe in sem jo prvič od kar jo imam zaklenil s ključem. In takrat so ugasnile luči. Sem jo odklenil, se usedel in je užgala brez problema. Prav tako ni svetila nobena lučka, kot da ni bilo nič. Vseeno sem jo odpeljal k mehaniku, ki mi je odklopil baterijo, pregledal tiste konektorje, kontakte, ki jim je prišel blizu. Pa sproti mi je še olje, pa filter olja zamenjal. Ko sem šel od mehanika, pa mi namesto prevoženih kilometrov kaže črtice. Pokličem na servis za Alfe (še nedolgo nazaj pooblaščen) in mi resetirajo računalnik od števca. Kljub temu kilometri ne delajo (baje procesor crknil) zato kupim drug števec (rabljen). Ko mi montirajo števec in se vnesejo podatki iz glavnega računalnika na računalnik od števca kilometrov pa jih kar naenkrat pokaže plus deset tisoč, kot bi jih moralo biti. Okej, kilometri prevrteni, ampak še dobro, da za ''samo'' 10.000.
Ker ima Alfica zdaj realnih 107 tisoč km, sem v teh dneh naredil skoraj velik servis, vse skupaj je prišlo 600€. Zamenjalo pa se je: vsi jermeni, napenjalci; črpalka vode, vseh 8 svečk, filter zraka, hladilna tekočina in sonda lambda (ki je crknila pred tremi tedni). Vsa material je original, ker hočem bit siguren v avto, ki ga vozim. V prihodnosti pa me čaka zamenjava rok spodaj in zgoraj, pa verjetno še kakšna stvar na podvozju.
Če bi imel Cliota, bi ga že pozimi prodal. Ampak, če si zaljubljen v Alfo, se tolerančni prag za njene napake kar dvigne, saj ima druge kvalitete, s katerimi se odkupi.
