Obnova Lancie Delte Integrale...

[minimi]

Izjemen avto, čestitke

[ebatis]

Prava paša za oči. Kaj še bo ko bo popoln!

[skoda lover]

No tole so pa včerajšnje dobrine

- "nov" ECU za 8V integrale
- nova manšeta za menjalno ročico
- rezervna tapeta voznikovih vrat (darovalka plastike)
- nove svečke NGK Racing N9 EGV



V zadnjih 2 dneh sem tako uspešno nakombiniral tapete vrat, jih zmontiral in zabil v vse otprtine vijakov čepke. Tako da je razen sredinske konzole, kamor je treba še zmontirati računalnik notranjost praktično zaključena.

Svečke menjam, ker mi jih je priporočil Mr. Croft, ki je eden večjih poznavalcev teh motorjev. Pravi da so tiste original enostavno prevroče... no pa dajmo probat.

Slaba stran pa je, da tudi ta drugi ECU enostavno ne deluje! Dela popolnoma enako kot moj, tako, da sedaj čakam da ga stestiram na drugem avtu, da vidim ali sem dobil še en skrurjen ECU ali je problem pri meni.

Se pa trenutno, dokler ne uštimam tegale ne bom več kaj veliko vozil, ker je AFR že kar precej švoh... Pa je to mal drag špas kej skurit

[Josephe]

Skurjen računalnik?
Se ga je dal že komu pogledat?
Ker lahko je kakšna banalna napaka na kompu.

LP

[skoda lover]

Sem svojega dal pregledat bratrancu, ki se s tem ukvarja. Ta, ki se sedaj odziva isto je pa drugi in je isti šmorn... Tako da ne vem ali ni mogoče težava z napeljavo?

Čakam priliko, da testiram računalnik v drugem avtu, pa da vidim če bo deloval.

No danes sem pa poizkušal povišat tlak benicina na regulatorju pa je na žalost vijak za nastavljanje popolnoma nepremičen.

Tako sem ga namočil v olje in pustil čez noč in odšel v garažo po rezervnega



Ta je že drugi regulator, ki me zafrkava...

[skoda lover]

Mislim, da sem odkril težavo za moj "slab" AFR! Uporabil sem regulator bencina od 16V motorja, ki je sicer isti ampak je pa serijsko nastavljen na 2,5 Bara za 8V motor je pa nastavljen na 3 Bare!! Danes sem ga po tem, ko se je namakal celo noč v olju uspel premaknit in ko sem ga premigal se je začel normalno vrtet. Malo na oko sem ga po pričevanju drugih privil najprej na cca. 3 bare potem pa še malo čez in ponovno meril AFR.

Štand gas AFR 12-13
Vožnja z konstantnimi obrati AFR 14-15
Počasno pospeševanje AFR 13,5-14,5
Pospeševanje z boostom AFR 12-13

To so pa sedaj že precej lepe številke. Opazen je edino "flat spot" pri reeeees ultra počasnem polžjem pospeševanju zraste AFR med 2500 in 3500 obrati na 15+.

[skoda lover]

Takole pa izgleda ta strašna NGK RACING svečka. Nič posebnega... Ampak baje so oh in sploh za ta motor.

Po dvigu pritiska bencina pa se sedaj tudi barva svečke približuje temu kar bi morala biti.

[Crazy Alfista]

koliko se pozna na moci ce se?

so pa te stevilke afr ze boljse

[drhouse]

Evo, po par letih moj prvi post:

Vceraj ob 11h zvecer sem zacel brat temo od zacetka in pravkar koncal Fenomenalen projekt, zgleda odlicno.

Me zanima kako bodo izpadla platisca. Bos dal na valje, ko uredis vse okrog motorja? Sicer ne poznam razlik med Integralkami ampak, a niso ene imele spojler zadaj? Se mi zdi, da bi ful dobro izpadlo. Pa neka uredi z izpuhi, res so premajhni

Drgac pa noro, pohvale in cestitke!!!

[skoda lover]

@Crazy Alfista - Kaj če se pozna na moči? Svečke ali AFR? Nič od tega se kaj ne pozna, ker na pol gasa pa 0,5 bara nadtlaka vse skupaj šele kakšnih 100 KM skupaj spravi. Sveče sem menjal, ker so te priporčene. OE rade zažarijo in povzročajo detonacije. Pomanjkanje bencina je bilo pa pri meni bolj v takih mejah, da lahko povzroči pregrevanje predvsem pod tlakom in na višjih obratih. Na relativno majhni obremenitvi pa je to izza volana nezaznavno.

Platišča bi morala biti dokaj podobna kot izgleda eno izmed njih na sliki, ki sem jo objavil pred kratkim. Tisto, ki sem ga slikal ozgleda ok so pa ostala 3 bolj ali manj zluščena. Pa rob, ki je bil postružen bom probal dat še malo bolj na fino postružit. Tako da čudežev ni za pričakovat.

Ja ja sej bom zrihtal te cevi... imam zanekrat še dosti drugih pomembnejših težav za odpravit, kot so te kozmetični popravki!

[didi]

ena beseda.... porno kr tko naprej =)

lp

[B.I.S.H.O.P.]

Ravnokar se je tale lepotička peljala mimo moje hiše... Sploh nisem vedel, da si doma kakih 100m naprej od mene. Lepo, počasi si prikruzal mimo. Avto zgleda pa noro.

[skoda lover]

Matr zadnje čase sem kar opažena oseba

Zadnjič mi je en BMW vozil 20 cm za ritjo čez Vodice in začel cikcakati za mano sem že mislil, da me misli sredi naselja začet prehitevat pa sem se mu umaknil v križišču vstran. Pa se je dečko samo ustavil zraven mene in si želel ogledat avto

@B.I.S.H.O.P. - Avto je tam doma, jaz živim v LJ.

@Merlin - SMSa nisem opazil pravčasno. Dej naslednjič če se sam ne spomnim me kar pokliči pa kar vztrajaj. Malo slabo se sliši v avtu

Danes sem še malo opravljal meritve AFR kot izgovor za vožnjo. Zaenkrat je vse OK tako, da sem z meritvami zaključil do nadaljnega, dokler ne naredim servis, odpravim vse napake in avto postavim na valarje...

Sedaj je AFR med normalno vožnjo med 14 in 15.
Pri pospeševanju 13-14
na boostu pa pod 12-13

Takole nekako to izgleda:

(Vse meritve opravlje na zaprti cesti, s profesionalnim voznikom, v nadzorovanih okoliščinah, seveda skladno z CPP! Don't try this at home...)

http://youtu.be/YQeq3PluIm0


Še vedno imam sledeče težave:

-nekaj poka v podvozju, ki nimam pojma od kod prihaja,
-kaplanje iz vijakov izpušnega kolektorja (bom rihtal ko bom menjal odbijač)
-počen odbijač (drugi je že šel v barvanje)
-ključavnica prtljažnika štrajka
-voltmeter na armaturki kaže 10V (drugače je 13.8V)
-kazalec za količino goriva dnevno niha za več kot pol tanka
-kazalec za pritisk olja kaže v prostem teku skoraj 0 (lučka za pritisk ne sveti, na obratih je pritisk olja OK).....

Tako sem sedaj naročil mehanski merilnik za pritisk bencina in za pritisk olja, da oboje pomerim in vidm kakšna je situacija. Očitno dela še ne bo zmanjkalo!

[skoda lover]

Včeraj sem se kljub vročini spravil do garaže in motovilil po avtu. Snel sem armaturko in očistil vse kontakte na njej, da bi izbolšal delovanje števcev. Brez opaznega uspeha...

Potem sem napacal skupaj še filter kabine. V obstoječe ohišje sem vgradil papirni vložek modernejšega avtomobila, ker tisto original dlako se mi gravža gledat.



Potem sem še poizkušal urediti cevke za pranje šip. Original razdelilec se mi je razpadel pa sem namesto njega uporabil klasičen T člen (in potem še nepovratni ventil) pa je problem, da pri bremzanju sedaj teče tekočina iz šob. Tako moram izgleda poiskati original razdelilec



Potem sem šel pa še natankat in oprat avto na hitro kar na bencinko. Samo toliko, da se ne vozim z zanemarjenim avtomobilom naokrog.




Glede na to, da vas je tukaj precej mi prosim povejte, kje je najugodnejše za dobit Selenia Racing olje?

[colibry]

jaz nebi posegel po seleniji ker je olje navadna voda...