Grande Punto 1.9jtd sport - Par vprašanj

[iKst]

Pozdravljeni,

razmišljam o nakupu tega punta: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6311644&show=1

Zanima me, če ima kdo kaj več izkušenj s podobnimi avtomobili. Kako se motor odziva na čipanje, so kakšni resni problemi itd.

Hvala

[TribesMan]

Motor je isti kot 120HP JTDm v 159 ali 147, samo da je tovarniško čipan. Limit tega motorja je tam okoli 150 konjev. Mogoče malo več če bi šel res v ekstreme.

[alesdrolec]

kako ekstremi pri 150 konjih... do 160 je še meja da bo motor vseeno delal dolgoo časa

če bi enkrat hotu vn 180-200 konjev pa je vprašljiv čas delovanja.....

alfe 156 2.4 jtd se da tud čipat prek 250 konjev ampak avto še vseeno dejansko dela!

ampak toliko bolj pomemben postane faktor segrevanja avta, ohlajanje itd. ... seveda pravo čipanje ne to ki delajo naši "tunerji" po slo

drugač pa avto poznam in vem da če bi kupoval grandeta in da bi si želel sporta jtd da dam za točno ta avto tud 7k€!

[iKst]

Fino slišat mnenje. Jaz sem bil kar presenečen nad stanjem (prijetno seveda). Mogoče še kaj bolj konkretnega?

Kar se pa čipanja tiče so mi pa zadeva malo bolj jasne, zdaj, ko vem da je motor isti kot 120 konjski JTD. Imam tako mašino v Signumu, tako, da vem, kaj približno lahko pričakujem.

[TribesMan]

kako ekstremi pri 150 konjih... do 160 je še meja da bo motor vseeno delal dolgoo časa

če bi enkrat hotu vn 180-200 konjev pa je vprašljiv čas delovanja.....

alfe 156 2.4 jtd se da tud čipat prek 250 konjev ampak avto še vseeno dejansko dela!

ampak toliko bolj pomemben postane faktor segrevanja avta, ohlajanje itd. ... seveda pravo čipanje ne to ki delajo naši "tunerji" po slo

drugač pa avto poznam in vem da če bi kupoval grandeta in da bi si želel sporta jtd da dam za točno ta avto tud 7k€!

Seveda z malo "boost creepa" se da tud 160, še bolj pa pomaga če meriš na dynotu ki kaže 10% preveč, tko k večina.

Ampk čist čist zares, je pa realnih 160 konjev (to pomeni merjeno na "neoptimističnem" dynotu) že hudo na limitu za to mašino. Turbina je preprosto premajhna.

Verjamem pa da imaš izkušnje iz prve roke in da si čipal že vsaj 10 takih mašin... al ne?

Za 250 konjev iz 2.4 JTD v 156 (brez nadgradnje "hardwarea") pa rabiš nekje 1,9 bara boosta pri 4000 obratih, raje še kaj več. Turbina v tem avtu niti približno ne zdrži tega (no ja ubistvu je bolj problem intercooler ki je gnil do konca, ampk pustmo to)

[iKst]

Pa saj same številke niso toliko važne. Avto ni raketa, počasen pa tudi ni. Bom tudi s 150 zadovoljen.

Edino kar me moti pri teh mašinah je odzivnost pod 2000 obrati. Se da to z remapom na kak način popraviti? Vem, da čudežev ne more biti dokler ni boosta, ampak vseeno se ne bi branil malo boljše prožnosti pri nizkih obratih.

[alesdrolec]

naj ostanemo na temi
vsak njegov avto je vreden nakupa to je to taprav alfist je tip
vem da še vsak avto ki ga je mel je bil v top stanju!

[TribesMan]

Pa saj same številke niso toliko važne. Avto ni raketa, počasen pa tudi ni. Bom tudi s 150 zadovoljen.

Edino kar me moti pri teh mašinah je odzivnost pod 2000 obrati. Se da to z remapom na kak način popraviti? Vem, da čudežev ne more biti dokler ni boosta, ampak vseeno se ne bi branil malo boljše prožnosti pri nizkih obratih.

Seveda se da, ampak je treba pazit, ker pri teh mahinacijah lahko hitro pride do "overboosta" tam v okolici 2000 obratov. Odzivost se zboljša tudi z izklopom EGRa, še bolj pa z odstranitvijo prvega katalizatorja

[iKst]

TribesMan, kakšna se posledice odstranitve katalizatorja? Na tehničnem mislim. Gre čez pline?

[TribesMan]

Brez težav gre čez pline... pri dizlih se meri samo sajavost izpuha, na kar pa katalizator nima nobenega vpliva.

[svabo]

Pogled na armaturo pa in ravno za pohvaliti...imajo avti iz tega razreda mnogo lepšo notranjost.Seveda odvisno kaj iščeš/potrebuješ, ker si se osredotočil na mlinček in spimpano zunanjost..ti je to top in notranjost je verjetno manj pomembna

[iKst]

Kaj pa je narobe z armaturko?

Občutek v notranjosti je dober. Kvaliteta izdelave je na solidnem nivoju za ta razred avtomobila. Položaj za volanom tudi.

Drugače pa nisem ravno osredotočen na motor in zunanjost. Če ga bom kupil bodo te 18" zamenjale serijske 17ke.

Dizli mi pa tudi niso najbolj všeč. Ampak tako pač je. Pri rabljenih avtomobilih ne moreš izbirati vsega.

[carlo]

Pogled na armaturo pa in ravno za pohvaliti...imajo avti iz tega razreda mnogo lepšo notranjost.Seveda odvisno kaj iščeš/potrebuješ, ker si se osredotočil na mlinček in spimpano zunanjost..ti je to top in notranjost je verjetno manj pomembna

fiat grande punto



renault clio



vw polo



peugeot 207



... in kaj manjka grandetovi notranjosti?

Kar se tiče pa avta mislim, da ti bo teh 130 konjev popolnoma dovolj in tako kot je rekel alesdrolec je avto v top stanju (možakar ima avto predstavjen na fiat forumu).

[THOR]

Sam sem nekaj časa vozil puntota in je notri prav lušten. Po slikah sodeč tudi daleč najlepši od teh 4. Sicer vaga še nisem videl v živo, o cliotu pa niti ni vredno zgubljati besed. Zunaj pa je svetlobna leta pred vsemi, vsaj za moj okus.

p.s. punto ima ful praktičen volan, še palce lahko daš počivat.

[svabo]

Ja zdj si dal res najgrše v primerjavo,model.

Poglej fiesto/Focusa ali corso/astro ...meni so vsi 4 veliko lepši od tvoje izbire

p.s. samo moje mnenje,kupi kar je všeč tebi in se ne oziraj na mnenje drugih,lahko pa napišem ker pač sprašuješ