kosir1234 napisal/-a:pol pa zakaj je tok fušarjev
če tko pogledam bi mogu delat 2 šihta da bi plaču delo ki vzame max 2 ure
Se strinjam. Ampak saj prav veliko drugače ni niti pri mehaničnih delavnicah in ostalih storitvenih podjetjih. Cene so visoke in z 500-800€ plače si ne moreš ravno veliko privoščit. Je treba bit bolj ali manj kar sam svoj mojster in se sprijaznit, da ne moreš imeti najbolj kvalitetnih stvari.
Če bi bil svet "pošten" bi revni vozili nove avtomobile ker se manj kvarijo, bogati bi pa vzdrževali stara jajca.
Eper ni ravno najboljša stvar za določat postopke dela, saj je v končni fazi samo katalog rezervnih delov. Elearn je pa stvar ki opisuje postopke dela in komponente. Za vse so pa linki v temi z manuali.
Lahko pa izbereš podobno opcijo, kot jo je včeraj zjutraj en ata na Bledu, k je kar rinil v nekoga s tovorno prikolico. Zahaklal je v prikolico in - instantna demontaža odbijača
Alfa Romeo - made in Italy, perfected in my garage
Mogoče je potem boljše da se ne lotiš demontaže/montaže...
Ni neka znanost. Samo vijake moraš najti in odviti. Vijaki so znotraj prtljažnika pod tapeto, zunaj na vrhu tam kjer se začne odprtina prtljažnika, vijaki so pod odbijačem in vijaki so v koloteku. Ne vem pa ali v koloteku dejansko kaj drži odbijač. To vidiš ko se lotiš dela. Odviješ vse, paziš na elektriko od lučk za tablico, odklopiš in potegneš odbijač dol. In je to to. Sestaviš v obratnem vrstnem redu.