lučka za gorivo koliko km?

[stuhec]

sploh ne vem zakaj je tak problem, če hodiš tankat na vsako črpalko je tako in tako vsake cca 5 km črpalka, tak da ne vem zakaj bi se ukvarjal s tem problemom
Drugo je če imas rezerve cca 30 km in ne hodiš na vsako črpalko

[mare87]

sploh ne vem zakaj je tak problem, če hodiš tankat na vsako črpalko je tako in tako vsake cca 5 km črpalka, tak da ne vem zakaj bi se ukvarjal s tem problemom
Drugo je če imas rezerve cca 30 km in ne hodiš na vsako črpalko

ni glih črpalka vsakih 5 km. pel se od ljubljane do novega mesta po avtocesti pa boš videl kuk je črpalk. kdor ne ve za črpalke na tej relaciji (sploh tujci), ti še kako prav pride rezerva.

[B.I.S.H.O.P.]

Najboljše je, da se gre tankat predno lučka posveti. Je najboljše za črpalko v tanku.

[El Barto]

Če ima kdo v mislih da so v zadnjih lirtih v tanku smeti, naj pomisli na tole:
- črpalka stalno vleče gorivo iz dna tanka
- večinoma so sistemi narejeni krožno, tako da se komplet vsebina v tanku prefiltrira v nekaj minutah, saj stalno kroži skozi črpalko, filter in nazaj v tank, le delček tega se pa uporablja za motor
- tudi pri sistemu brez kroženja črpalka dokaj hitro pobere smeti, saj še vseeno vleče gorivo iz dna tanka (pač prva alineja že vse razloži)

Pri zadnje primeru lahko samo navedem izkušnjo z izvenkrmnim motorjem. Tank je plastičen 22 literski, nikoli manj kot 3 litre, dotočeno je bil kar nekajkrat. Na koncu pri praznjenju tanku ni bilo smeti, filter goriva na motorju (trivaljni dvotaktnik na 3 frgazrje) pa poln smeti.

[JanosP]

Pa tudi najbolj ziher , sem se že ustavil s kazalcem na četrtini rezerve kakšen kilometer pred pumpo na popolni ravnini, ni bilo klanca ipd., čeprav sem računal da bi še bilo za kakšnih 15 kilometrov.

[stuhec]

sploh ne vem zakaj je tak problem, če hodiš tankat na vsako črpalko je tako in tako vsake cca 5 km črpalka, tak da ne vem zakaj bi se ukvarjal s tem problemom
Drugo je če imas rezerve cca 30 km in ne hodiš na vsako črpalko

ni glih črpalka vsakih 5 km. pel se od ljubljane do novega mesta po avtocesti pa boš videl kuk je črpalk. kdor ne ve za črpalke na tej relaciji (sploh tujci), ti še kako prav pride rezerva.

po AC ko si 1 x na rezervi se da tut komot 120 km prepeljat

[mare87]

sploh ne vem zakaj je tak problem, če hodiš tankat na vsako črpalko je tako in tako vsake cca 5 km črpalka, tak da ne vem zakaj bi se ukvarjal s tem problemom
Drugo je če imas rezerve cca 30 km in ne hodiš na vsako črpalko

ni glih črpalka vsakih 5 km. pel se od ljubljane do novega mesta po avtocesti pa boš videl kuk je črpalk. kdor ne ve za črpalke na tej relaciji (sploh tujci), ti še kako prav pride rezerva.

po AC ko si 1 x na rezervi se da tut komot 120 km prepeljat

to že. mislim, da je brez veze čakat, da voziš z rezervo, ker je lahko marsikaj na cesti...

[spike]

ja rezerva se začne ko je števec na nuli al kak

[godlike]

Rezerva se začne ko se lučka prižge.

To je pri Giulietti, ko pade števec na rdečo. Naj bi je pa mela 10l (tak piše v knjigi).

[simnov]

meni se najprej prižge ta lučka potem ko je pa res bolj malo pe še tisto opozorilo na lcd low fuel