Poraba-pomoč

[Urbi]

Malo dvomim da VDO cagrček laže ali, da bi bila takšna odstopanja. Res je da sem šel iz LJ proti NG, po rebernicah dol in izvoz pred NG dol. Nazaj grede sem imel pa 5l. Samo je bilo treba tudi po rebernicah gor. Mogoče to vpliva na računanje. Drugače ves čas, ko ga sprobavam se mi zdi da se drži bolj 5l. Samo ko grem proti NG uspem priti nižje (morda zaradi rebernic). Neke bolj normalne vožnje (po omejitvah) se mi zdi, da je bolj med 5,3l do 5,5l. Kakor kdaj in kam se peljem. Če bi ga pa vozil malo nad omejitvijo pa sem in tja do 160-180 je pa hitro okoli 6l. Bom pa samo za vas ob naslednjem tankanju zapisal info in poleg podatka na računalniku tudi preračunal porabo in da vidimo dejstva, potem gremo pa na pivo .

Ma jaz tem cifram enostavno ne verjamem BC-ji lažejo eni več drugi manj vsi pišete neko relacijsko vožjo 100km in po klancu navzdol... dejte si malo napisat kdaj tankakte (km) pa napišite zraven kake gume so gor in povprečno hitrost, brez DPF? in vsaj 5 tankov potem pa izračunajte porabo... da ne bomo govoril o jabolkih in hruškah... kateri od tu ima porabo beleženo na kakem portalu (poraba.com, spritmonitor.de, ipd)? Zelo redek primer... tistemu nekako verjemem tele ZF porabe rekla kazala enostavno ne verjamem...

To ali kdo temu verjame ali ne me po pravici boli K. VDO števci so drugače zelo natančni napram klasiki. Iz lastnih izkušenj. Tukaj NI večjega odstopanja od 2-3deci. Jaz sem slučajno samo objavil, da se da priti tudi na takšno porabo. Ne glede, da ti popije kar nekaj živcev in koncentracije. Zdaleč pa, da se vedno tako vozim. Ponavadi je okoli 5,2-5,5l + nekaj odstopanja števca in je to to. Prej sem pa že napisal kaj in kako, pnevmatike 205/55/r16 (zimske Nokian) in relacija 110km. Vozilo ima DPF, vožnja je bila pa 90% AC + hitra cesta. Hitrost je nihala po AC okoli 110 in hitra cesta 80-90 in sem prišel na 4,5l v smeri iz LJ proti NG. S temu, da je pri spustu po rebernicah padlo za kakšne 2-3 deci in se potem počasi stabiliziralo pri hitrosti 80-90. Zdej pa dost! Tisti, ki se mu zdi nerealno naj se mu zdi še naprej! Tisti, ki ste pa že imeli kaj podobnega pa super. Samo vožnja res ni najbolj sprejemljiva, ker sem samo testiral iz FIRBCA. Meni LJUBA vožnja po poti AC LJ-NG z zgoraj omenjenim vozilom (1,9 jtdm 16v) je pri porabi približno med 5,3-5,5l +- (nekako okoli omejitev z NEdinamičnim pospeševanjem in prehitevanjem - odvisno od MOJE volje). Tudi vreme je vpliven dejavnik! Nekateri ste res nočna mora. Če sami tega ne dosežete se pa kar neda, ane? Ker ste no1 voznik Alfe Romeo 159 in cel google in pol.

Zdravo Žiga,

kolk si eni k srcu jemljete katerekoli komentarje (moj komentar ni letel dotično na tebe)... kot sem rekel neka trenutna poraba za 100 km za moje pojme ni mirodajna... izračunaj porabo ("na peš") v narejenih cca 5000km... takrat bo to vsaj približno mirodajno, pa boš še zmeraj imel neka odstopanja glede na letni čas in vrsto gume... smo pa drugače čist zašli iz teme...

lp Urban

[Josephe]

torej s podatki,ki jih navaja Žiga ni prav nič narobe, bolj kot to se sprašujem,kaj počnejo ljudje z 9L/100(pa pustimo avtomatske menjalnike in Q4).pri tako visoki porabi bi avto menjal že isti teden.meni pride povprečna trip poraba na dobrih 8, ko furam nonstop po AC okrog 180 in navzgor.zelo pomembne so tukaj gume,ker zaradi idiotske homologirane velikosti 205/55/16 narediš ca 5-6% več kilometrov na isti relaciji,kot z letnimi gumami 225/50/17!!!nadalje je guma zimska,kar pomeni manjšo površino manj oprijema s tem pa tudi mehkejše volanske manevre.jaz mam gor zimske gume 205/60/16 in lahko po števcu nočno relacijo z do 5 prehitevanji na magistralki+naselja+mesto s povprečno 72km/h naredim s števčno 4,8l/100 (prej z zimskimi gumami 205/55/16 tudi 4,6).tudi s kalkulatorjem dobim podobne rezulatate, ko trip A(reset ob tankanju) kaže 5,8 l/100 (vključujoč odseke AC+180) tankam pa na 1050-1100 km ca 65 L+-1 (odstopanje ca.0,3l/100 glede na števec).to ni neka muha enodnevnica ampak zadnjih prevožen1ih 120kkm.da se razumemo z enakim načinom vožnje z letnimi pirelli 225/50/17 poleti lahko dosežem isto relacijo s ca 5,3-5,4l/100.v povprečju pa odstopanje VDO vedno ca 0,3l/100 v minus.ne vozim kot babica in tudi dosedaj me že 5. leto ni prehiteval še nihče razen policijske provide-dvakrat (to je bila tudi največja poraba denarja/100 km).včasih pa ko prebiram kake vse posodobitve in nekonvencionalna popravila folk počne s svojimi avtomobili da bi dosegali ne vem kaj,sem srečen da je bil avto preden je prišel v moje roke last rent-a-car ja in da razen zbitih 18kkm ter podedovanih nekaterih otroških bolezni, ki sem jih odpravil z zamenjavo delov nikoli ni delal nekih večjih porab razen ob regeneraciji vsake 1450 km.avto ima stock mape iz septembra leta 2005, ki sem jih seveda snel z MPPS-jem in v v winols-u preveril z enakimi "stock" snetimi z neta in jih ne tikam! pri vsem tem eksperimentiranju je potrebno najprej urediti način vožnje, ki vsebuje hitra pospeševanja,kot je že bilo omenjeno ob dosegu potovalne hitrosti po magistralki (100+) iz 4 v 6, predvidevanje prometa in skoraj nič zaviranja.v to je vključeno tudi da se neprekinjene kolone vozil na mestni vpadnici ne prehiteva po nepotrebnem in tudi ne tekmuje s sosednjim pasom, kdo pride prvi do rdečega semaforja.seveda svoj del k porabi prinese tudi poznavanje poti,ki prinese skoraj k ničti uporabi zavor,z zanašenjem na dobre gume itd. itn. vse ugotovitve so plod 120kkm s tem avtomobilom in denarnih transakcij za gorivo, popravila in kazni.verjamem pa da nekaterim enaki avtomobili porabijo več.

No pa gremo:
Povprečno vozilo rabi za konstantno gibanje ( torej da držiš hitrost ) na 180 okoli 90km ali 66kw.
1 liter dizel goriva ima energije ~35MJ/L, pa da poenostavimo nadaljne računanje to znaša 9,7KW/h. Da se vozilo giblje 180 ( tisti + zanemarimo ) potrebuje 66KW moči ali energijo 6,8L goriva na uro. Tukaj je caka, ker motor NIMA 100% izkorista ampak veliko manjšega ( poleg parnega stroja iz 19 stoletja, je danes največji komercialni izkoritek goriva v pretvorbo v kinetično energijo okoli 55%, vendar pri VELIKIH motorjih (++10L kobature ( ladije, kamjoni... ))) in ima izkoritek okoli 40%. Sicer je izkoristek nekoliko večji pri optimalnih obratih, vendar pri teh hitrosti pač izkoristek motorja NI optimalen.
No in sedaj pridemo do zaključka,da je poraba vozila v eni uri 17L kar pomeni, da pri hitrosti 180km/h porabi 9,44L/100km.
Iz tega se podre tvoja teorija in moraš avto menjati, saj požre več kot 9:D

To je teoretični izračun, da se ne bo kdo spotaknil ob to.

PS: če imaš alfo letnih 2005-2006 in je bila rent-a-car ( v IT ), je 50% da sem prav TO že vozil in iz prakse, če to voziš z 5L bi vozil dci z 3mi:D razen če alfa prvih 20kkm žre 40% več.

PSS: kako zakurca mate analizirano vožnjo:prehitim, 4 avte...3 pešče..1 ninđo... pa vsi sami dirkači, a k vozm tempo 160, me razen nemške trojice in parih izjem skorajda noben ne prehiti ( in ne ne dirkam )

LP

[kosir1234]

Ti to ne razumeš, eni dosegajo manjšo porabo, kot je to možno teoretično

[Schonicu]

Ti to ne razumeš, eni dosegajo manjšo porabo, kot je to možno teoretično

+1 HAHAHAHAHA

[MaStr]

Ti to ne razumeš, eni dosegajo manjšo porabo, kot je to možno teoretično

Teorija in praksa ni eno in isto

[alfafil]

Seveda so ekstremi možni,ampak ne pri "dinamični" vožnji,mestni vožnji,160 na ac in podobno.Če se voziš vsakodnevno 40-50km po regionalki v službo in nazaj,brez težav bi imel cca 6 litrov s svojo julko,zato 159 jtd 150KM,brez težav mora prit na cca 5,ampak,nimamo vsi takšne pogoje,zato povejte kako to dosegate in kje,da ne bo takšnih reakcij

[MaStr]

Jaz sem svojo razlago podal eno stran nazaj...


Sem pa pozabil omeniti, da porabo vedno računam "peš", BC pa mi laže za 1 - 2 dcl...

[slavko]

jao...kakšno znanost odkrivate...

[pocar]

ja "zakurca" se v praksi da,v teoriji se pa marsikdaj zalomi teoretično je nemogoče da bi živali vozile avtomobile,če pa v praksi pogledaš kaj se vozi po cestah vidiš da ta teorija ne drži. najslabše je pa da teorijo vežeš na idealne pogoje in robne ter začetne pogoje na tebi znane veličine,pri tem pa zaradi lažje definicije dogodka s prehodno funkcijo zanemariš cel kup spremenljivk,ki so obvezni sestavni del življenja,teorije pač ne.

[ridley]

Moja poraba, dnevno prevozim 210km A.C., 15 km regionalke, po avtocesti vizim po omejitvah 120-130 tempomat, regionalka pa nekje srednje hitro. Poraba se mi giblje od 5.5 - 6.3. 159, 120 hp.

[madcroc]

Meni tudi oz. moji boljši polovici (ona uporablja avto 80% časa), po BC-ju nekako ne uspe spravit porabe pod 6.8 (vsak dan 70 km, 20 km vaške ceste, ki je mimo grede sama ravnina, ostalo je AC). Za je zdele na zimskih 16" še kar znosno, na letnem kompletu je pa po BC 7.2. Pa se ne obremenjujem kej preveč. Me je pa včeraj kar lepo presenetila, iz AUT do doma, torej je bilo cca 40km po regionalni cesti v AUT, 20 km po vaški cesti, 230km AC (vožnja je bila od 80km/h (omejitve pač) do khm tudi več kot 130km/h), me je pred hišo pogled na BC kar malo presenetil 6.6l/100km. Porabil sem približno četrtino tanka (gledano na kazalec, kar ni merodanjo) torej se mi zdi da sem tankal cca 60l pa je bil tank poln (nekaj je bilo še notri, tank pa drži cca 70l če se ne motim), torej če ocenim da je 1/4 tanka 17,5L, torej sem za 290km porabil 17,5L. Kar mislim da je kar donra poraba. Bile smo 4 osebe v vozilu, pa vsa pripadajoča oprema za smučanje. Če so moji izračuni pravilni se je BC zmotil za nekaj manj kot 0,6l.

Za porabo se pa nebom obremenjeval dokler mi nebo začela pit vsaj 10l/100km, ker bo to pomenilo da je nekaj narobe, ker par dcl gor pa dol. Moramo tudi v zakup uzeti da ima sam avto cca 1.6t, kar prekleto ni malo, in da že sama sebe premika potrebuje nekaj energije.

to je mojih 5 centov, glede na moje izkušenje.

[THOR]

Jah poraba je od 5 do 7. Relacija Žiri-kranj vsak dan, po bc okoli 5. Relacija žiri idrija + 5 ljudi v avtu okoli 7. Ko smo tako v mariboru cel viken in kar nekaj prebredemo po mestu od kafiča do druge gostilne okoli 6.
Npr pred 4 tedni smo odšli na morje. Torej avto obtežen z cunjami,kangicami,skiroji in ostalim sranjem. Poraba po bc točno 5 litrov. Relacija žiri-vodice. Vožnja po omejitvah. No so pa vse zgornje porabe dosežene v režimu vožnje po tablah,primerne otroku zadaj, prevažanju ljudi v službo in avto je čipan brez dpf-a. Ko pa se pelje malo bolj dinamično pa rajši ne gledam .)
Sam sem se bal večje porabe, ker pač prevozimo kar nekaj km+težka kravica je tale 159, pa sem več kot zadovoljen.

[jan_147]

dobri ste, js mam po Ljubljani porabo ~10L (pri večji gneči tudi 11), na avtocesti okol 8 - 9L pri vožnji cca 140+ km/h, magistrale 90km/h pa rečmo enih 6,5 - 7,5L

sem se že zdavnej sprijaznu da 2.4 ni šparovček

[THOR]

Res, da ni, vendar 140+ (res,da ne vem koliko je zate+) se mi zdi pretirana.No skoraj vse cifre so rahlo previsoke. Veliko pa je tudi slog vožnje.

[jan_147]

po ac vozim ponavadi do 150km/h, je pa res da je avto čipan + obute ima 19ke. Sem zmeren voznik, ne divjam, ga pa stisnem občasno

Ampak vseeno, mislim da so cifre bolj ali manj realne (vsaj kar berem forume, našega in tuje)