Cez dan se je celo pokazalo malo sonca in delo je bilo treba prekinit za kakšno minuto
:
Lahko bi samo zamatiral vse skupaj in delal od tam dalje, vendar sem se odlocil za bolj detaljno brušenje, ceprav pri koncnem rezultatu tega ne bo opaziti. Bolj me je matral firbec ali je bilo že kdaj kaj popravljeno.
Na spodnjem fairingu je bilo potrebnega nekaj kitanja za popravilo prask:
Kosi so pripravljeni za nanos špritc kita, nakar sledi brušenje najprej na suho in nato koncno na mokro:
Po brušenju je bilo seveda vse skupaj potrebno dodobra spihati, nato obrisati z antisilikonskim cistilom, na koncu pa še z lepljivo krpico.
Sledi nanos špric kita, verjetno dve do tri plasti, v vmesno pa bom dodal kancek barve, tako da bo kit rahlo temnejši. S tem dobim eno vmesno temnejšo plast, ki lahko služi kot vodilo pri brušenju.
Pa lep vecer.
