Cifre se morajo ujemat +-5%... vse ostalo je sumljivo.
Pri avtih ki imajo DPF lahko pogledaš tudi kolikokrat je bil resetiran interval za menjavo olja. Pa število servisnih intervalov, in pri katerih kilometrih je bil narejen zadnji servis...
Če je 0 je garantiran taho tuning, zato ker to naredijo tako da znulirajo del eproma v ECUju kjer so kilometri, in potem računalnik ne šteje več.
Če je ena glupa številka pa ni 100% taho tuning. Včasih tudi po čipanju, ali pa po upgradeu tovarniškega softwarea na servisu števec začne kazat gluposti.














