Mal me skrbi tole s kolektorjem... na mojmu sem isto razmišljam naredit, vendar sem si premislil, ker sem se bal da bi plato ki nalega na glavo preveč zvil...
Kako si to izpeljal?
Oba kolektorja sta bila zašravfana skupaj in potem varjena košček po košček (nisem jaz varil ker z navadnim co2 ne pridem povsod zraven)
Zvilo se ni nič ker se zadeve ni pregrelo.
Hvala vsem za pohvale/želje, malenkosti je še ogromno preden naredim testne kilometre. Potem pa še največji finančni zalogaj - standalone ECU. Bo pa vsaj enkrat res izkoriščen potencial vseh predelav.
Alfa je kot punca, če ne skrbiš za njo te hitro prevara z avtomehanikom https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
No ker je heat wrap prišel prepozno je bilo treba spet sneti kolektorje.
Sedaj so pobarvani z 800°c barvo in poviti s heat wrapom + original alu zaščite (da bo hladno okoli motorja)
Pa je spet na svojih "nogah"
Po testni furi pa nazaj na podstavke da naredim optiko...
Trenutno je okoli motorja vse od 2.5 mašine, zato klasičen kolektor da ne bo preveč zraka in da paše original lmm. To je samo dokler se ne začne delo na standalone ECU. Tudi štandgas bo potem nastavljen višje (950-1000rpm)
Alfa je kot punca, če ne skrbiš za njo te hitro prevara z avtomehanikom https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;