Alfa Romeo 156 1.9 JTD SW

[ALFA Romeo 1910]

verjetno tako
(leather lopta )
http://images02.olx.co.uk/ui/6/07/25/12 ... 402135.jpg

Ta se mi zdi da je za T.S.
http://www.italiaspeed.com/newmodels_156facelift_22.jpg

Naj me popravi kdo če se motim.

[dom]

Moja je taka:
http://www.shrani.si/f/2D/Kn/1UgfMXM3/7.jpg

Ploščica je prava za egr, tesnila sem pa jaz nabavil pri AR servisu, par €.

[Killergame17]

Obstaja zdravilo za ne iskanje napak na avtu in da te ne moti vsaka malenkost, ki ni popolna?

Ker jz sem bolan res z poslušanjem, kje je prisoten ker zvok, ki ga nebi smelo bit


- zadnja desna bremza se je neki začela pregrevat (rihtam jutri)
- nekje zadaj desno luft (rihtam jutri)
- desni stikalček za steklo pri sovozniku ne svetu
- števec hitrosti lučka za nizko hitrost ne sveti
- vrjetno tut crkjena lučka za grelne svečke, ker nikoli ne posveti?
- ura pri malem števčku tut ene žarnica ne sveti
- mogoče tut luft kje spredja desno?


Pa še eno vprašanje. Bi mogla ta mašina se komot vozit v 4 prestavi pri 50km/h? Bi mogla it komot v kr orng breg pri 50km/h v 3 prestavi?

Je normalno, da se voda segreje na 110°C v kr orng breg ene 2km? Kako se preveri če dela prva in druga stopnja ventilatorja? Sumim, da prva ne dela. In pa koliko je normalne delovna temp na keri bi mašina mogla bit? Pri meni je skos okol 90°C.

[kosir1234]

seveda ni normalno... ventilator sploh zalavfa? pri taki temp se ustav pa posluši.

Menjaj killer če je še original

[Killergame17]

Ventilator lavfa ko nor večinoma skos.

Bom jutri pogledal če je hladilnik fertik, sam kot vse kaže bo kr to bil krivec ja, ker so vsi iste probleme opisovali, da se voda segreje do 110°C

[smukc]

po mestu v koloni se pa ni zagrel na testni... to z temperaturo sigurno ni okej in to popravi drugače pa dokler je avto za 1500€ bi jst malo izklopil to tvoje poslušanje ker čene bo spisek kmalu doooolgi

[Damijan]

Nivo hladilne tekočine kaj niha? Čep na ekspanziji, če ventilator stalno hladi?

[NejcZ]

Obstaja zdravilo za ne iskanje napak na avtu in da te ne moti vsaka malenkost, ki ni popolna?

Ker jz sem bolan res z poslušanjem, kje je prisoten ker zvok, ki ga nebi smelo bit


- zadnja desna bremza se je neki začela pregrevat (rihtam jutri)
- nekje zadaj desno luft (rihtam jutri)
- desni stikalček za steklo pri sovozniku ne svetu
- števec hitrosti lučka za nizko hitrost ne sveti
- vrjetno tut crkjena lučka za grelne svečke, ker nikoli ne posveti?
- ura pri malem števčku tut ene žarnica ne sveti
- mogoče tut luft kje spredja desno?


Pa še eno vprašanje. Bi mogla ta mašina se komot vozit v 4 prestavi pri 50km/h? Bi mogla it komot v kr orng breg pri 50km/h v 3 prestavi?

Je normalno, da se voda segreje na 110°C v kr orng breg ene 2km? Kako se preveri če dela prva in druga stopnja ventilatorja? Sumim, da prva ne dela. In pa koliko je normalne delovna temp na keri bi mašina mogla bit? Pri meni je skos okol 90°C.

Mora it komot pri 50 v 4, tut normalno potegnit že od 50 naprej, v breg pa tut dokler maš vsaj 1500 obratov mora it normalno. Če ne gre te jebe ker od senzorjev.
Če nimaš testerja lahko ročno preveriš releje, ventilator pa tut, probaš na oba pina dat 12 voltov in vidiš če začne sukat. En pin pa je masa Releja lahko tudi zamenjaš.

[folc]

če se ti kaj greje al hladilnik al termostat, prej hladilnik

[Killergame17]

No kot vse kaže sem rešil problem za več težav.

Čudno mi je blo zakaj skos pri šaltanju cukne in se ne da lepo šaltat, zgubil veliko obratov med šaltanjem, tudi speljati se ni dalo z malo gasa sploh, pregrevanje mašine, izguba moči, pri bremzanju avto zabremzal isto sekundo ko si se bremze dotakno, itd..

Je reko prejšnji lastnik malo cvili bremza, pa pol malo ročno zategneš in neha. Mhm..

Zadnja desna bremza so se ploščice niti za 0,1mm niso premikale, batek je bil pa tut čisto zaštekan skorej. Vglavnem kolo je skos bremzalo in to orng. Začuda diska ni prežgalo in ni moder. Bojo pa vseeno zadnji diski in ploščice menjani v kratkem.

Vse razstavo, pobruso "uha" ploščic, batek vn, vse spucal, namazal z zavorno pasto, vmes nardil orodje za šravfat batek vn, vse sestavo in dela tko kot treba.


Avto se pelje, kot da ni isti in vse težave so izginile Hladilnik ni nič preparel in še vedno zgleda vredu.

Luft v podvozju so pa zanč zadnje puše oz silenk bloki v pesti, kjer je prišravfana vzdolžna nihajna roka. Nekdo je probal to rešit z silikonom kolk sem videl, ker je vse okol in okol zalito

[kosir1234]

zdj pa ne nakladaj...

od kje so ti izguba obratov med šaltanjem simptom zaštekane bremze? a šaltaš brez sklopke?

če se je motor pregrevu zarad zavore še vseeno nisi rešu problema.

In če je res tok šteku žlajf, kot ti trdiš bi se kadilo od žlajfa da kolesa nebi vidu

To da je avto zažlajfu isto sekundo kot si na bremzo prtisnu pa tud nima veze z zaštekanim žlajfom.

[smukc]

Boma se jutr dobila pa mu bom prklopu alfo na MES pa bomo vidl ka je narobe... če je še kej

[Killergame17]

Bremza je cel čas držala, zakaj se ni kadilo ne vem. Moglo bi se, glede na to da je orng držala.

Šaltam počasi tega dizla, tko da je vmes bremza bremzala avto in ko sem spustil sklopko so obrati padli fejst nižje.

Kaj ga nisem rešo? Sej ga je bremza mučla, da se je pregreval.

Bremza je bla praktično skos stisnjena, ko si pa še bremzal, je pa isto sekundo do konca blokiralo kolo.


Lej tut meni je čudno zakaj se ni kadilo in prežgalo diska do amena, gleda na to kak fejst je držalo. Ampak nč od zgoraj naštetega več ne jebe odkar sem bremzo zrihtal. Pa če vrjameš al pa ne. Men je vseeno.

Jutri grem pa še nekam v hrib terat da preverim če se bo še hotlo kej pregrevat, pa z smukcom boma priklopla avto na komp

[TribesMan]

I say bullshit...

[Killergame17]

Bomo jutr vidli, ko se avto na komp priključi.

Jz itak nimam pojma o teh dizlih, ker sem od vedno vozo sam bencince, tak da nebom nč trdil 100%. Sam povem pač opažanja in razlike prej in zdej.