thunderbolt napisal/-a:Pomlad se bliža in spet bo treba kaj poštimat na GTAjki. Poleg zavor in gum imam v planu tudi menjati amortizerje, ki so po 11 letih po občutku že malo opešali. Razmišljam pa tudi o Eibach Anti-Roll-Kitu:
Lih za daily je tole odlicen upgrade. Manj nagibanja, manj understera, pa se vedno dokaj solidno udobje (ni trsih fedrov itd...)
Je pa drago, mogoce bi dal samo zadnjega debelejsega...
Alfa je kot punca, če ne skrbiš za njo te hitro prevara z avtomehanikom https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
mal sm bral angleže in toplo priporočajo...bi dal tuji jst to gor na 156 2.4, ker ko greš v ovink maš občutek da jo bo zvijo na pol#-o (tko dela tuljo avte ). Po drugih spletnih trgovinah je cena preko 300funtov...
Amortizerje bom dal originalne. Fedri so pa že sedaj eibach pro kit gor. Avto bo še vedno večino na navadnih cestah.
Front 156 22mm
Front GTA 24mm
Front Eibach 26mm
Rear 156 14mm
Rear GTA 17mm
Rear Eibach 18mm
Mislim, da bi morale biti dimenzije pri 147 enake ali ne? Ko naročuješ ARB kit od eibacha je za 147 očitno drugač in malenkost dražji od kita za 156.
Zadnji je samo za 1mm debelejši in me res skrbi, če se bo kaj poznalo.
Gta zadnji je 16mm.
156 pa 147 sta drugacna, na 156 ma majhno krivinco da gre mimo cevi za tank. No pase vseeno na 147.
Novi eibach kiti pa naj bi imeli zadnjega 22mm po nekaterih podatkih.
Sam se zmer priporocam 19mm zadnjega ultraracing in stock gta sprednjega.
Alfa je kot punca, če ne skrbiš za njo te hitro prevara z avtomehanikom https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
Tud jaz bi se strinjal z Alanovim predlogom. Avto je FWD torej nočeš pretrdega ARBja spredaj, da ohraniš čimveč oprijema na sprednji aksi.
Zadaj pa čimtršega... sej veš po treh kolesih v ovink pa te fore
Zgleda pa fajn.
). Po drugih spletnih trgovinah je cena preko 300funtov... 
