Ali kdo pozna to Alfo 10

[mare87]

Je bla v tok dobrem stanju, da se je prodala isti dan za navedeno ceno.. Škoda je, da je ni več pri hiši..

mene je pa zanimala. smem vprasat kaj je blo do zdj menjano, servisi, itd.?

[luka33]

Redno servisirana, glavni servis 2 leti nazaj, podvozje 4 leta nazaj. Avto se je peljal in delal neverjetno..

[mare87]

Redno servisirana, glavni servis 2 leti nazaj, podvozje 4 leta nazaj. Avto se je peljal in delal neverjetno..

kaj nism prej vidu oglasa

[ToMi`]

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=872 ... rogression

pozna kdo ? iščem eno lepo 105 konjsko 1.6 147ko za fotra, če kdo ve za kako, do 3k

[mihecmiha]

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=868 ... 20Progr...

A kdo ve kaj je fora tega Aguzzoni. Kaj je to kao nek pooblaščen prodajalec Alf v Italiji? Ima kdo kake izkušnje, koliko sploh stane tak uvoz potem?

Plačaš DMV (17% od vrednosti) in narediš homologacijo (96eur) ter tehničnega (34 eur) pa je to to,...

Ufffff Kako to da se potem sploh komu dejansko splača uvažat avtomobile. Da je taka poplava avtohiš...

[smukc]

Zato ker so avti z 300k veliko cenejši v tujini

[pero666]

sej dober avto placas drazje....

[žival]

Povprečni slovenček ponavadi dobi 3 leta star avto, s prevoženimi 96kkm in vso opremo za tretjino novega. Potem pa jamra kak jajc je kupu,...

[ziga_]

Oh ja. Malo denarja malo muzike . Dober avto se vedno drzi ceno. Samo pri nas v Butalah se razmislja drugace, da se trg prilagaja njihovim zepom. Tako da ja glede na stanje v nasi drzavici se bolj kot ne ne splaca uvazati razen za sebe. Ker s tisto malo visjo ceno ne bos konkurencen. Forumas Zival je dober da se vztraja . No vsaj nekje bo mozno se dobit zgleden avto.

[pero666]

Trg se prilagaja! Prilagaja se kupcem, ki hocejo boljsi avto z vec opreme in manj kilometrov, kot si lahko privoscijo....
Nekdo mora pokupit tudi slabse ohranjene avtomobile. Ironicno je, da dilerji nategujejo zato, ker tako hocejo kupci. Kupec hoce poceni avto z veliko opreme in malo kilometrov in diler bo to uredil.
Je pa ratalo tako zamegljeno, da so redki, kjer lahko kupis dejansko na papirju slabsi avto za vec denarja. Goran je lep primer, da se lahko prodajajo tudi na papirju slabsi avtomobili (vec, ampak realnih kilometrov) za vec denarja. Zaenkrat mislim, da se nima kupca, ki bi mu prisel nazaj s sekiro

[alfasan]

Trg se prilagaja! Prilagaja se kupcem, ki hocejo boljsi avto z vec opreme in manj kilometrov, kot si lahko privoscijo....
Nekdo mora pokupit tudi slabse ohranjene avtomobile. Ironicno je, da dilerji nategujejo zato, ker tako hocejo kupci. Kupec hoce poceni avto z veliko opreme in malo kilometrov in diler bo to uredil.
Je pa ratalo tako zamegljeno, da so redki, kjer lahko kupis dejansko na papirju slabsi avto za vec denarja. Goran je lep primer, da se lahko prodajajo tudi na papirju slabsi avtomobili (vec, ampak realnih kilometrov) za vec denarja. Zaenkrat mislim, da se nima kupca, ki bi mu prisel nazaj s sekiro

Tole je precej res.
Toda, če ima avto več kilometrov to še ne pomeni, da je na papirju slabši.

In zakaj Žival še vedno uvaža avte? Zato, ker je očitno pošten, kar je dokazal s preteklimi uvozi in mu ljudje zaupajo in se mu zato še vedno splača. In vedno se bo našla masa ljudi, ki bo povpraševala po avtih pri takšnih trgovcih. In absolutno se tistim, ki jim to nekaj pomeni, da dajo jurja več za na papirju boljši avto.
V glavnem kapo dol možakarju, da se bori z goljufi.


No pa še tole. Nikakor pa ne drži to, da so avtomobili od "goljufov" čist zanič.
V večini primerov delujejo še dolga leetaaaa, vmes pa so kakšne izjeme, ki pač crkujejo. Namreč avtomobili, ki so zmanipulirani so ponavadi srednji/višji srednji/višji razred in ti so dimenzionirani tako, da naredijo zeloooo veliko kilometrov in ob uvozu tudi če imajo veliko zbitih kilometrov njihova življenjska pot še zdaleč ni na koncu.

Težava je pri recimo manjših švohnejših avtih, ki imajo enkrat 300.000 km in so samo še za na odpad in se potem prodajajo s 120.000 km.
In v ta sektor na žalost spada tudi alfa 156, ki je imela določene segmente poddimenzionirane in zavrtenih samo nekaj tisoč kilometrov lahko pomeni že mejo med deluje/ne deluje.
Alfa 159 pa je druga zgodba. Bistveno bolj trpežen in bolje dimenzioniran/predimenzioniran avto, tako da 100.000 obrnjenih km ne predstavlja nekaj tragičnega.

[pero666]

Toda, če ima avto več kilometrov to še ne pomeni, da je na papirju slabši.

avto na letaliski z 95k JE na papirju boljsi kot avto, ki ga recimo prodaja Zival z 150k, pa se cenejsi je precej. V realnosti je drugace, ampak redkokateri kupec je pripravljen placati visjo ceno za boljsi primerek. Se na forumu, ko vsi vemo, kje se dobi boljse, vecina isce najcenejse cvetke na avtonetu... In nato se trg prilagodi kupcem. Tudi Zival se je, saj z zaupanjem ima stranke, ki placajo vec za avto, ki je recimo na primerjalni tabeli z avtonetom slabsi, saj ima vec kilometrov in je drazji.
Jaz nisem nikjer trdil, da so avto na recimo letalisko zanic, so pa vsekakor bolj rizicen nakup. Vsakemu svoje.

[skyblue]

Vsi prodajalci rabljenih kupujejo avte od istih leasing hiš. In vsak se odloči kaj bo kupil in v kakšnem stanju bo prodal naprej. Sam ne vidim nobene težave če ima avto 300.000km če se da preverit zgodovina, problem je v tem, da se tak potem prodaja z 95.000km. Pravno formalno lahko uveljavljaš odškodnino od tistega ki je vrtel kilometre nazaj. Samo v teh primerih je tako, da že iz tujine dobijo fakturo z 95.000km. Ne vem če ima kdo voljo najemat odvetnika v Italiji, nemčiji ali Belgiji in se tožit z njimi za avto, ki je vreden 8k€. Kdor ima vsaj malo pameti zna ocenit kaj je realno. Še vedno pa velja: Tisto kar je prelepo da bi bilo res, ponavadi tudi ni .

[alfa_samec]

Ravno zadnjič sem po nemški TV gledal reportažo o eni nemški firmi, največji v EU, ki prodaja leasing vozila po treh letih v tujino, kakšnih 20% pa jih proda naprej končnemu kupcu. Oni vozilo kupijo novo, ga dajo v najem in po koncu najema prodajo v tujino.

Ampak tam je tako, da dobijo avti sledno kodo, popravijo čisto vse napake (imajo svojo ekipo mehanikov, ličarjev, tapetnikov itd) in terjajo uporabnika vozila za povrnitev škode, avti imajo popolno servisno zgodovino, ni da ni.

Cene so kljub temu zelo ugodne. Mislim, da imajo nekaj 100.000 vozil stalno na zalogi.

Jasno pa, da težko potem kdorkoli več sledi avtu, ko se ta proda 3-4 krat naprej v roku 1-2 let.

Morda Žival ve za katero firmo gre - imajo več zbirališč avtov po celi Nemčiji in potem jih prodajajo naprej v šleper količinah.

[minimi]

... imajo več zbirališč avtov po celi Nemčiji in potem jih prodajajo naprej v šleper količinah.

Se sliši precej romunsko