hladna cev za vodo...

[-=Fabi=-]

torej... ker je temperatura avta bila vedno okrog 65 - 75 stopinj sem danes zamenjal termostat... sedaj ko pride na 90 se tam zabetonira in ne gre nikamor več...edina stvar ki me moti je da ko je bila temperatura avta 90 stopinj je bila cev označena na sliki hladna oziroma globje proti termostatu mlačna...kolikor razumem sistem bi ta cev morala postati vroča ko se termostat odpre... ali se motim?

[-=Fabi=-]

ps. Nisem se še probal peljat..avto se je segrel na mestu z rahlim dodajanjem gasa vsake toliko časa....

po menjavi termostata sem samo nalil nazaj vodo in antifriz... a je treba še kaj "ajnliftat" ? se mi zdi da je cev po občutku prazna...

[WiTBoY]

na kilerju maš v zgornjem levem kotu za spustit zrak.

[El Barto]

Zrak je notri.

Pelji se na furo, kjer se ti bo motor lepo ogrel in odzračil.
Potem pa preveri nivo hladilne tekočine, ker boš verjetno lahko dolil še kar nekaj antifriza.

[-=Fabi=-]

na kilerju maš v zgornjem levem kotu za spustit zrak.

ne najdem nč tazga...kok pa zgleda?

na vožnjo grem pa jutri..je treba še odbijač nazaj zmontirat

[-=Fabi=-]

ok... po e-learnu so 4je ventili za odpret...

[WiTBoY]

gor na najvišji točki kilerja je.

alfa-159-brera-spider-hladilnik-vode-60694769_5438249510546.jpg (92.71 KiB) Pogledano 4134 krat

[-=Fabi=-]

gor na najvišji točki kilerja je.

alfa-159-brera-spider-hladilnik-vode-60694769_5438249510546.jpg

ta plastičn čep k ma za križni šraufceger narjen utor?

[WiTBoY]

da

[ramo]

En vijak za odzrečevanje je tudi na prvi sliki. Nekje po višini na sredini, po širini pa na 1/3 slike na tistem kovinskem kolektorju. Malo rdeče je tam kjer pride notri glava imbusa

[-=Fabi=-]

Ok.. v stari termostat sm nalil in pustil čez noč čistilo za beton.. (hruške za transport betona čistijo z njim) pa sem danes tega starga nazaj zmontiral in dela tko k mora....cev takoj topla k pride mal pod 90 kazalec..brez odzračevanja.