Nova Alfa Romeo Giulia

[pero]

a nebi rajši počakali prvo na teste, pa potem pametujte, ker tole kar se piše, je že kar malo smešno. Jaz vem, da se je nebi branil. Pa mi dol visi za opremo ali s katerega stoletja je tehnologija. Pomemben je občutek, ki ti ga tak avto daje, ne pa kakšna je poraba in pa razni pripomočki, ki roko na srce, samo poneumljajo ljudi, da tudi vozit ne zna več noben.

[sleby]

Pomemben je občutek, ki ti ga tak avto daje, ne pa kakšna je poraba in pa razni pripomočki, ki roko na srce, samo poneumljajo ljudi, da tudi vozit ne zna več noben.

Ok, tebi mogoce ne, vecini pa je se vedno fino tudi, ce ima avto tudi kaksen bonboncek. Sploh ce se gredo nek kvazi premium brez radarskih tempomatov in lane assistov ne bo slo. Od street racerjev, ki jim je pomembno samo to, da ima avto 0,2s bolje do 100 kot m3 ne bodo preziveli.

In nekdo je rekel, da se na 145 ne da poddret zicev.. Pri moji bivsi se je dalo.

[lizard]

In pride Giulietta (preoblečen Bravo), ki je bila ob predstavitvi kakih 5 let za tehniko konkurence.

Ja Mito je res pleoblečen Punto. Za Giulietto pa so razvili novo podvozje, ki so ga pol še dali v en ameriški model in si ga ne deli z Bravom.
Si pa delita podvozje Bravo in Delta.

Spredaj so vsi trije (bravo, delta, giulietta) enaki (samo ena roka spodaj, medtem ko je 147ica imela spredaj double whishbone), vse kar so spremenili je to, da je Giulietta zadaj dobila multilink oz. B-link ali kako so mu že rekli. Prednost double-whishbone je v tem, da kolo med ovinkom bolje ohranja svoj kot pod katerim je vpeto, in hkrati omogoča tudi bolj odziven volan. Zato pa je nekaterim vožnja s 147ko bolj všeč kot z Giulietto.

a nebi rajši počakali prvo na teste, pa potem pametujte, ker tole kar se piše, je že kar malo smešno. Jaz vem, da se je nebi branil. Pa mi dol visi za opremo ali s katerega stoletja je tehnologija. Pomemben je občutek, ki ti ga tak avto daje, ne pa kakšna je poraba in pa razni pripomočki, ki roko na srce, samo poneumljajo ljudi, da tudi vozit ne zna več noben.

Na teste in motorno paleto bo vsekakor treba počakat predno sodimo o Giulii (tribseman se je malo prenaglil v prejšnjem postu )
Občutek je vsekakor zelo pomemben faktor pri Alfi, ampak v premium rangu je izjemnega pomena tudi to, da je tehnologija na nivoju, da je seznam opreme čim bolj dolg, da so motorji in menjalniki v sami špici razvoja. Samo dober izgled in občutek v premium segmentu nista dovolj. Ne moreš biti kokurenca BMWju in Audiju brez da si jim konkurenčen skoraj na vseh področjih, polsedično jim potem ne moreš ukrasti deleža kupcev. Saj to je najbrž jasno oz. očitno ne?
Že najbrž 10ič v tej temi pišem - ne sodite avte samo po svojih kriterijih! Samo zato ker se tebi nekaj ne zdi pomembno, še ne pomeni da to ni pomembno za renome znamke, in prodajni uspeh.
Eni res samo svoje govorite, mnenja drugih pa ne jemljete enakovredno...

[THOR]

Tribes si že poslal prošnjo?

P.s. ja nič bo treba presedlati na bmw, no to ne, ker so grdi in isti prav vsi, ok torej na audi, da bo piskalo ob menjavi pasu, pa mogoče imajo že masažo jajčk.
p.s.s. ja veliko se govori, vozi se pa alfe dizlaše stare 10+ let.

No pa še tole, če prav razumem(priznam ne vem, ker še nisem tako kupoval avta) imam v žepu 40k eurov. Pa si rečem. Všeč so mi audi 4 nekaj, bmw 3 nekaj, meca c nekaj in po novem alfa g nekaj. Ker vem da se nemški 3 ne kvarijo nikoli in imajo vso opremo, pa še na videz so lepi, si rečem, alfa pa je najlepša, sam če jo bom kupil, rabi obvezno še en bombonček zraven, da bo pokompenzirala slab ugled. Ma k**** moj dragi. Vedno sem mislil,da se avto kupuje čustveno in po dolžini penisa, ker racionalno ni kupljen niti eden od trojice. V dveh letih zgubiš pol cene. Drugače pa mislim, da ni namen prehiteti tako večjih firm, ne prevzeti primat vw.

[Gorjup]

Ja na gotovino kupit je danes težko, je sodelavec kupoval avto in pridejo na ceno, ki mu je bila všeč pa reče vzamem in da bo prinesel gotovino, pa je bilo prec aaa ne, to pa en tole je z našim financiranjem na 3 leta, na keš je cena višja in se je koamj zdilal da ga ej dubu sicer po samo malo višji ceni, kot s financiranjem.
No QV bo še dolgo trajalo da bo 8k€ druga stvar je pa kot praviš vzdrževanje, ki za tak avto ni poceni in to mora kupec vedet, je pa tudi res da takim za porabno ni čisto vseeno, vseeno mu je ali mu na progi oziroma ko dirka, spije 2 litra več kot nasprotnku, če ga je le premagal, za narmalno vožnjo jim pa tudi ni čisto vseeno ali spije 9 ali 15, pač mora biti vsaj približno konkurenčna, ne pa kot smo videli pri raznih 3.2 motorjih, ko ima manj konjev, pa precej več spije od konkurence, to ap pač ni ravno ok v nobenem pogledu.

[alfa_samec]

Ne vem, ampak meni osebno bi dol viselo ali mi 500-konjski avto pije 10, 15 ali 20 litrov ... Bolj bi me skrbelo parkiranje in buškanje vrat pri trgovskem centru za avto vreden blizu stotisoč, ne glede na znamko

Stari 316 s 75 konji mi je recimo pil 12 litrov, bratu pa Yugo America 15 litrov ... Trenutni M3 e36 pa tudi do 27 litrov, samo priznati si ne more/želi

Pa kaj? Dokler njega osebno to ne moti, koga briga ... Na Petrolu so ga itak zelo veseli vsakih par dni

[tomasso]

Vse kar je napisal Tribes, je na žalost res.

In alternativa? Ko sem kupoval 159 2.0 SW je bil vsak podoben avto dražji ( C5, Octavia) oz. precej dražji (Subaru, Audi...). Moral sem se sprijazniti da ni tako živahna kot 156 in precej utesnjena. Sedeži pa - vsaj zame - 1.liga.

Enako bo z novo Guilio- če bo prodajni flop (kar ni neverjetno) bo rabljena zelo, zelo poceni.

[primi]

Kaj si želite od opreme, da se tema rahlo utiri nazaj?

Po mojem dokaj nujno:
- zasloni na dotik so v avtu katastrofa, k sreči kaže, da so se temu izognili (vsaj kar se tiče nastavitev, ki naj bi jih bil v vsakem trenutku sposoben nastaviti miže (recimo ventilatorji, temperatura ipd)
- senzor mrtvega kota
- kamera zadaj oz. nek drug grafični prikaz ovir spredaj in zadaj
- prilagodljiv tempomat
- prilagodljivi žarometi
- neka spodobna multimedijska rešitev in ozvočenje

Zanimivo:
- ogrevani in/ali hlajeni sedeži
- "reverse traffic detection"
- nekaj za pomoč pri parkiranju, ni nujno, da pa parkira sam

Brez veze (če nisi sposoben biti skoncentriran med vožnjo nimaš kaj početi na voznikovem sedežu):
- "lane assist"
- branje prometnih znakov
- zapiranje prtljažnih vrat na gumb

Sem najbrž kakšno opcijo spregledal oz. izpustil, ker niti ne vem točno, kaj industrija danes še ponuja.

[Gorjup]

Če je tebi brez veze še ne pomeni da tega ne potrebujejo imeti v ponudbi, ker na žalost morajo, ker če ima Mondeo za 25k€ odpiranje in zapiranje prtlažnjika daljinsko s ključem mora imeti tudi Alfa za 35k€ vsaj opcijsko, lane asist morajo imeti, dobro navigacijo, enostavne nastavitve, vse kar ima konkurenca vsaj opcisko morajo ponujati vključno s 4 področno klimo. Tudi vrata bi morali odpirat z daljincem, pa še kaj. Seznam dodatnih opcij mora biti dolg kolikor se le da

[Dejch]

Sam ne vem no trg je prenabit enih in istih avtov, generične opreme itd. Alfa bi mogla bit Coure sportivo v vseh verzijah. Ne da mečejo vso živo opremo za ugodje, to pač lahk ponudijo v neki Super opremi.

Raje motorji, menjalniki, lahka teža, pogon in lahki materiali. Alfa enostavno ne rabi bit to, nej bo to Lancia oz. Crysler.

[THOR]

Ja v mejah normale.
Odpiranje vrat na tipko, ja itak Vradijo naj raje serijsko webaste/grelce šip, ne pa tisoč in ena stvar, šipe pa drgnemo z kartico od špara.

[Dejch]

Sej to nam je vsem jasno, da je bil Opel 159 bol kot ne mimosuk. Pač rezultat slabe odločitve fiata da se speča z GMom. To je preteklost. In Giulia ne bo taka.

[THOR]

Nastaja osnutek prošnje za na FCAGroup, pošljem po zasebnem. Samo imena se popravi
Jaz sem se odločil, da če alfa ne bo imela odpiranja vrat na knof, senzorja pasu, ter pozdrava v mandarinščani, je ne bom kupil.


Pa še resno, na naših cestah se bodo leta 2019 začele pojavljati Giulie uvožene z vseh vetrov in to bo to. Dobila se bo dokaj nova Alfa za recimo normalne pare. Na forumu bo veselo. Eni bodo sanjali ero 33/75, drugi 147, tretji bodo jamrali,da vse skup ni nič, nekateri pa se bodo vozili
Pravi alfist bo ostal alfist(k sreči jih veliko niti ni na forumu, ker bi jih bolela glava ob prebiranju teh bučk), vsi drugi pa bodo pač menjali znamko in to čim prej

[MaStr]

Za ljubitelje lesenih dodatkov

[Gorjup]

Za ljubitelje lesenih dodatkov

OK tole je pa pornic notr mi je ful všec že od prve slike, tole je pa božansko