147 1.9 mjet zaganja

[SvizecB]

No problem je sledec da avto ko se malo segreje pod stangasom zaganja. Zaganja ga kaksno minuto kose motor za neki stopinj ogreje se neha zaganjat. Ima kdo kaksno idejo kaj bi lahko blo narobe. Sumim pa lopute na kolektorju. Vsak nasvet dobrodošel.

[TribesMan]

Če imaš novejši 150HP motor z loputami (2006 in novejši), potem je možno da je kakšna loputka odpadla... V tem primeru ti toplo svetujem da daš kolektor dol in pregledaš in odstraniš vse loputke... ker če pride loputka na napačno mesto boš ali ob turbino ali pa ob cel motor...

[SvizecB]

Ja tega se bojim da ni slucajno loputka zamaknjena razmajana da nebi odletela kam...ker motor je 150hp sepravi z plasticnim kolekotrjem. Kar se pa tice loputk ce se to vzame iz kolektorja ven. Kako je potem z mocjo motorja. Ostane ta ista ali je kaka sprememba.

[TribesMan]

Moč je nespremenjena, ker pod polnim gasom so loputke vedno odprte...

[SilverMan]

Ko so bile na moji loputke razmajane in celo nepovezane, torej se je vsaka obračala po svoje, kljub temu ni bilo nikoli nobenega zaganjanja, le moč je malce nihala če so se preostale 3 postavile v neugodno-zaprto stanje (ena je vezana na aktuator in je "delovala").

[SvizecB]

Sepravi ce prau razumem so na cekinder po 2 loputki in lahko mirbe volje vn zmecemo vseh 8?

[SilverMan]

Ne prau razumeš... Trudiš se tudi ne.

[SvizecB]

No potem pa prosim da mi razjasnis

[TribesMan]

Vsak cilinder ima 2 ventila...

Eden od teh dveh ventilov ima v kanalu ki vodi do njega loputko, ki pripira pretok zraka...

Torej imaš 4 loputke...

[SvizecB]

Aha no uredu. Razumem zdej

[SvizecB]

Ce se loputke poberejo iz kolektorja a je treba avto kaj programsko spreminjat?

[TribesMan]

Nujno ni...

Se pa lahko po odstranitvi loputk naredi kake adaptacije na vbrizgu, da malo skompenziraš.