Leta 2013 so spremenili iz 25 na 30 let. Do takrat je bla pa meja 25 razen izjemoma 20 baje. Sem pa povprašal sedaj na svs kako je s tem. Čakam na odgovor.
Ja, kripa mora biti stara 30 let da je lahko starodobnik. Čisto po zakonu. Po tej starosti se zadeva dejansko homologira kot starodobnik.
Se pa že da pred to starostjo pridobiti certifikat (kot nekakšen youngtimer), pa še to le za redke primerke nekega modela. So pa pri SVAMZ-u bistveno bolj odprtega duha na tem področju kot pri SVS-ju.
Vsi kosi, odpadli z mojih krip, so bili s ponosom izdelani v Italiji
grega983 napisal/-a:Ja, kripa mora biti stara 30 let da je lahko starodobnik. Čisto po zakonu. Po tej starosti se zadeva dejansko homologira kot starodobnik.
Se pa že da pred to starostjo pridobiti certifikat (kot nekakšen youngtimer), pa še to le za redke primerke nekega modela. So pa pri SVAMZ-u bistveno bolj odprtega duha na tem področju kot pri SVS-ju.
to sem napisal že zgoraj, za redke modele, ki so stari najmanj 20let lahko pridobiš youngtimer certifikat. imaš cenejše zavarovanje(ne pa cestni sklad kot pri starodobniku). v začetku leta sem skoraj kupil BMW E36 M3, letnik 94, ki je imel certifikat youngtimer. Primer, leta 2022 boš lahko alfo 147/156 GTA registriral kot youngtimerja
Dobil odgovor od SVAMZ. Sem moral poklicat in so mi povedali, tako kot ste nekateri že rekli, da se mlajše avte da zrihtat kot youngtimer. Ampak ponavadi močnejše izvedenke. Ker meni na moji 75 ne fali veliko do 30 let, bojo to zrihtali. Ampak ker toni starodobik po črkah zakona, je to samo za zavarovanje, pa se to ne sprejmejo vse zavarovalnice. Triglav recimo že ne.
colibry napisal/-a:No potem se bom jaz potrudil in svoji originalni 155 Q4 zrihtal kar status yungtimer. Mislim da 155 Q4 v originalnem stanju v slo skorajda NI....
Pokliči na številko gospe Nataše ki je objavljena na strani od SVAMZ pa se bosta zmenla. Poslat moraš slike avta z vseh strani, kopijo prometne mislim da tudi kopijo prometne drugega novodobnega vozila katerega imaš pisanega na svoje ime ter malo opisa vozila. Kaj je blo delano na njem kaj je dodatnega ipd. To moraš poslat po navadni pošti.
Evo bil danes na ogledu, avto je na zunaj zelo solidno ohranjen kolikor sem lahko videl. Gor so zimske gume kr dober profil,zakaj so gor zimske sredi poletja???? Drugo ko pritisnes sklopko notri nekaj škljocne najbrz potisni ležaj?! Prodajalec nobenga interesa ni imel, niti da bi vedel karkoli o servisih da bi bilo kaj delano? Okoli cene zelo malo nic pregovarjanja ker je tip govedo in sem samo šel. Drugo turbina je bila mastna, pod plastičnim pokrovom motorja se je cedilo od olja. Motor je bil opran, tako da poraz od avta.
Kaj je fora, tega arogantnega, nezainteresiranega odnosa prodajalca do kupca? Kamorkoli sem šel pogledat avto, sem ga šel z denarjem v žepu, ne zaradi firbca, ampak obravnavali so me slabše kot v Hoferju.
Je to kakšna politika prodajanja avtomobilov, da smo lahko srečni, ker ga imamo od koga kupit?!
nedvedinho napisal/-a:Kaj je fora, tega arogantnega, nezainteresiranega odnosa prodajalca do kupca? Kamorkoli sem šel pogledat avto, sem ga šel z denarjem v žepu, ne zaradi firbca, ampak obravnavali so me slabše kot v Hoferju.
Je to kakšna politika prodajanja avtomobilov, da smo lahko srečni, ker ga imamo od koga kupit?!
ker vejo da prej al slej prišel nekdo ki se na to bol malo spozna ali pa ima nekoga sabo, "ki naj bi se bolje spoznal pa se ne" in se odloči za nakup potem se pa začne veselica z obiskom prodajaln z rezervnimi deli. eto zakaj....