Edit: no ni trajalo dolgo, na Giulio steljajo že z vsemi topovi. Najprej napačno napišejo, da bo osnovni model dražji kot BMW M3, čeprav niti osnovne cene Giulie ne poznajo, da pri Fiatu nimajo pojma kako se izdela avto na zadnji pogon (Ferrari in Maserati očitno nista del Fiatovega koncerna ...), potem pa še obtožijo Alfo, da je čas na Ringu ponarejen, ker ne more biti hitrejša od M4.
Podajam sveže vtise o Giulii:
Izza volana je bolj prostorna od 159, prostora za glavo je več, preglednost je zelo v redu. Enostavno in hitro se nastavi volan in sedež. Ergonomija je odlična, volan pade perfekno v roke, sedeži so prva liga - sicer smo na to alfisti že na(raz)vajeni.
Skratka dobiš voljo do vožnje in upam, da bo tudi to čimprej uresničljivo.
Poudarjam, da so to moji osebni vtisi, popolnoma neobjektivni in nemerodajni, sedaj pa veselo modrujte dalje.
Sicer se ne nanaša neposredno na Giulio, pa vseeno:
Wester also said work on hybrid models for both Maserati and Alfa Romeo, for which he is also responsible, had started.
"We have launched all the projects ... both for Maserati and Alfa Romeo we will have plug-in hybrids in the line up starting from early 2018," he said.
Citat iz zgornjega linka: "Masa vozila naj bi le za nekaj kilogramov presegla tono in pol, kar je pohvalno, a ob tem ne pozabite, da Italijani pred tehtanjem radi pozabijo napolniti rezervoar za gorivo …"
Točno tako. Kolikor vem, švabi svoje modele tehtajo z štirimi potniki vred + polnim prtljažnikom....
Citat iz zgornjega linka: "Masa vozila naj bi le za nekaj kilogramov presegla tono in pol, kar je pohvalno, a ob tem ne pozabite, da Italijani pred tehtanjem radi pozabijo napolniti rezervoar za gorivo …"
Točno tako. Kolikor vem, švabi svoje modele tehtajo z štirimi potniki vred + polnim prtljažnikom....
Ko smo ravno pri Nemcih: delnica VW danes strmoglavila za 17% zaradi goljufanja pri merjenju emisij....