Moja sanjska ekstravagantna ljubica GT 3.2 V6

[Yagi-san]

Če boš že menjal, minimalno 19' (vem, da na 20' nebi sel)! Pa magari 19' sprikle ! Moje mnenje


Lp

[MaStr]

Samo poglej, kako gredo skupaj GT platišca z 3.2 zverjo pod pokrovom




Še ena v barvi tvoje:






Mogoce jim lahko parira le še Fondmetal 7800...

[urbancebulj]

No tudi kakšne ultraleggere bi pasale...

So pa šprikle v 19" res top kombinacija!

[Gregson007]

sezona se bliža očitno

najprej pa le motorizacijo poštimaj

tačas se bodo pa že kakšne ..šprikle.. našle Pero je prvi v čakalni vrsti ....

[Aless]

To pa je odziv No, saj je tudi popolnoma res. Res ne zgledajo lepo na GT tiste, tako da ostanejo res kar še tele gor. Tele originalne 17" so mi tudi že kar všeč postale. Najbolj tudi itak pašejo original feltne na Alfo.
Samo na 156 pa ne pašejo tele šprikle

če bi takrat jo še znižal in zmontirat sport pack pragove bi povsem drugače zgledlo

[Binji]

Motorizacija upam, da se začne rihtat ta vikend.
Se pa bojim, da bo ko konec tega rihtanja, da ne bom niti razmišljal več o kakih 18" ali več, ker ne bo več dinar

Ok, za 156 verjamem da bi to pomagalo

[pero]

sezona se bliža očitno

najprej pa le motorizacijo poštimaj

tačas se bodo pa že kakšne ..šprikle.. našle Pero je prvi v čakalni vrsti ....

Jih še kar čakam. Bo treba pohitet, če ne jih z bivše vzamem dol
Mislim, da ni debatew kaj paše, kaj pa ne

[Lucc]

če ne jih z bivše vzamem dol

Khm...

[skyblue]

18" GT šprikle od TORRA-e res lepo izgledajo, ampak žal so ena plastična jajca za naše ceste. Torra ni ravno sinonim za kvaliteto...

[pero]

če ne jih z bivše vzamem dol

Khm...

[MaStr]

če ne jih z bivše vzamem dol

Khm...

Lucc, če bodo izginile, zdaj veš kje jih iskati

[Binji]

Ok, ta vikend gre v remont, zato rabim še kak nasvet

Še enkrat se bo pomerila kompresija za vsak slučaj, me pa matra v vsakem slučaju vsaj ležaje zamenjat in morda še obnovit glave, ker so tile motorji zaradi dodatnega katalizatorja v kolektorju precej nagnjeni k pregrevanju vsaj zadnje glave. Da ne bo treba v kratkem spet metat stvari narazen...
Tesnila imam, obdelava glav stane nekje 200€ kolikor sem gledal. Kakšen strošek razen dela je še tukaj?

Pa še en nadležen problem. Včasih ne gre lepo v rikverc, ampak je treba se najprej premaknit minimalno naprej, potem pa pade lepo noter. Nekje sem zasledil, da bi lahko krivec bil pomožni cilinder sklopke. Je res lahko kaj na tem?
Poleg tega ko je mrzel gre zelo trdo v 1. in 2. prestavo.
Najbolj moteče je pa, da iz 5. ne gre lepo v 6. prestavo. Treba ruknit ročico še bolj v desno, potem pa gre. Noter gre sicer zelo lepo, samo najt jo je treba Upam, da je samo za nastavit mehanizem na menjalniku?

[Yagi-san]

Glede prestav: lahko je tudi menjalnik ze zelo hin ali pa kaj naj sklopki. Ko sem jaz menjal sklopko (stage3) se mi je podobno dogajalo, pa malenkost je potreslo ob speljevanju. Mi je potem mehankar uredil in je bilo top ! Je pa ravno takrat imel eno 156 GTA s podobnimi simptomi, pa so potem menjali menjalnik !


Lp

[capocapo]

Najbolj moteče je pa, da iz 5. ne gre lepo v 6. prestavo. Treba ruknit ročico še bolj v desno, potem pa gre. Noter gre sicer zelo lepo, samo najt jo je treba

Isti problem imam jaz. vendar se to ne dogaja vedno. Če želim iz 5. prestave dat v 6. pri cca 90-100km/h mi negre v prestavo, porinem prestavno ročico v sredino (ler) pa potem v šesto in šele potem lepo pade notr. Zelo moteče je tudi premikanje prestavne ročice v 5. prestavi ob dodajanju pa odvzemanju gasa.

Sicer gre za menjalnik na JTDju, pa vendarle...

[Binji]

Upam, da ni res kak menjalnik To misliš za 1., 2. prestavo? Ko je bil odprt, ni bilo sicer videt nič groznega. Imam pa še enega od 2.5 na zalogi za vsak slučaj...

capocapo: to premikanje ročke je lahko tudi kak nosilec motorja.