Prodajna strategija in prihodnost AR

[ROBERTH]

Haterji in haterji haterjov- smanjite doživljaj!
Vseeno pa je dejstvo, da je Alfa v preteklosti veliko obljubljala (Kamal ene 10 let, 169, ....) in ko si Alfa sama postavi rok in način začetek proizvodnje Giulie in se seveda tega ne drži, pompozno razkrije paleto modelov do 2020 in pol leta po tem večji del tega črta ..... ja, vse govori, da so to zopet špageti posla.
Giulia zagotovo bo, kako pa s tem futrajo ovčice, je pa druga zgodba!
Ne morem, da se v takih trenutkih ne spomnim na to figuro - https://youtube.com/watch?v=p6CDYxMQ_dM" onclick="window.open(this.href);return false;

[pirlo]

Haterji in haterji haterjov- smanjite doživljaj!
Vseeno pa je dejstvo, da je Alfa v preteklosti veliko obljubljala (Kamal ene 10 let, 169, ....) in ko si Alfa sama postavi rok in način začetek proizvodnje Giulie in se seveda tega ne drži, pompozno razkrije paleto modelov do 2020 in pol leta po tem večji del tega črta ..... ja, vse govori, da so to zopet špageti posla.
Giulia zagotovo bo, kako pa s tem futrajo ovčice, je pa druga zgodba!
Ne morem, da se v takih trenutkih ne spomnim na to figuro - https://youtube.com/watch?v=p6CDYxMQ_dM" onclick="window.open(this.href);return false;

Tudi sam sem o tem zadnjič razmišljal. Brez denarja pač ne gre. Te zamude pa so logične, saj ko je Marchionne napovedoval vse te modele je vedel (po moje), da to ni realni časovni plan. Samo, če bi rekel pred tremi leti, prvi model bo zunaj čez 5 let, ostali pa čez 10 bi pokopal znamko. Zdaj pa se pač počasi non-stop nekaj govori, pa dela reklama.
Vidi se, da človek rihta korak za korakom. Prevzel je Chrysler, stabiliziral finančna sredstva, prevetril Ferrari (predvsem v F1), sedaj pa je na vrsti Alfa. Verjamem, da ko stabilizira tudi to in ugotovi kam umestit Lancio bo počasi na vrsti tudi ona. Vse naenkrat pač ne gre, moraš pa dajat vmes ljudem optimizem ali drugače povedano male bele laži.
Če vi imenujete vse te nemške facelifte (plus kopije modelov pri VW na Škodo in Seat) kot novi modeli tudi prav. Za mene niso. Pol lahko rečete, da je Alfa tudi imela pet novih modelov (2008, 2010 in 2014 MiTo, 2010 in 2014 Giulietta) in še nekaj podvariant vmes. Apple tudi nima miljon verzij telefona kot Samsung pa zato ni nič manj vreden

[alfasan]

Nemški avto, nemški pes in italijanska baba
Kakšna graja je mogoče letela tudi name. Moram napisat, da se jaz navdušujem oz. sem se nad korejskimi avtomobili in ne nemškimi. Predvsem iz razloga, da so iz nič v parih letih naredili takšen avto imperij. Kapo dol. Italijan pa je na nekaterih področjih zaspal, predvsem pa nategoval ljudi z obljubami in šlamparizmom.

Toda kot je že nekdo napisal, pravi alfisti se ne damo. Nekateri odprejo pivo in se vsedejo poleg nepremičnine in ga zlijejo vase, nekateri pa se zapeljemo en krog in šele nato spijemo pivo. Pred vsem od zadovoljstva, da smo prišli na cilj Pa naj si vsak sam razlaga zdaj,...

V glavnem nekateri si želimo,da bi alfi uspelo plasirati na trg čim več avtomobilov, da jih bomo lahko bolj revni ljubitelji nato lahko vozili (rabljene).

[alfa_samec]

Tudi Nemci in Italijani so gradili avtoindustrijo iz nič po 2.sv.vojni.

[THOR]

Alfasan ne bluzi dobro vemo kam kužek taco moli.

[SchumacherM]

Ključna beseda je ponovno gradili. Pred vojno so italjani trgali gate v hitrostnih rekordih in splošno tehniko. Japoncem so se pa vsi smejali, češ glej azijate kak klamfajo skup avte pa obljubljajo svetovne dosežke...a danes carji.

Če sem koga užalil z komentarjem ki je letel na vse....too bad. Cry me a river. Kar je preveč je preveč. Ozrite se na komplet situacijo zadnjih let, ozrite se na to kaj trenutno italjani kažejo fizičnega (roki proizvodnje gor dol, niso edini ki sem jim to dogaja) in potem iz naslonjača diktirajte komplet razvoj in marketing avtomobilske firme.

[primi]

Nemci in njihovih 100 modelov.... A niso to tisti bučmani, ki najprej naredijo 4 vratni osnovni model, potem iz tega seveda naredijo coupe, nakar jih spet nekaj prime, pa naredijo še 4 vratno verzijo 2 vratne verzije, ki je že v osnovi seveda bila izpeljana iz 4 vratnega modela?

[TribesMan]

Hja, bolje to, kot pa samo en model, pa še ta samo na papirju.

[THOR]

Nikjer ne piše da je to bolje, še najmanj pa tvoje osebno prepričanje, da je. Jaz osebno rajši vidim en model, in kasneje še kakšnega, kot pa poplava copy pastanih avtov. Alfa nikoli ni bila veliko serijski proizvajalec s paleto 15 avtov. In ravno zato sem takšnega mišljenja. Druga pesem bi bila, če bi se pogovarjali o fiatu,renoju, goljuf fabrki.... Kot sem že omenil imate možnost kupiti polno drugih znamk.

[TribesMan]

Bodi 100% prepričan da je veliko bolje imeti v prodajni shemi 15 zelo podobnih copy pastanih modelov, kot pa 1 fantomski avto...

Avtomobilske firme živijo od prodajanja avtov, ne od prodajanja megle.

[ROBERTH]

. Alfa nikoli ni bila veliko serijski proizvajalec s paleto 15 avtov. In ravno zato sem takšnega mišljenja........

No no.
Primerjava.

Smo leta 1975.

Npr. BMW je takrat premogel sledeči nabor modelov, E21, E12, E3 in E9 in konec.

Audi, 50, 80, 100 in..... šlus

Po poglejmo južno pod Alpe.
Alfa Romeo, Alfa sud (več variant), Alfa sud Sprint, Alfetta, Alfetta GT/V, Montreal, Spider, Giulia, 1750/2000,

In da, takrat so znali uporabiti eno osnovo za več vozil Alfa sud - sprint, Alfetta, GTV, Giulietta,...

Kaj vam ni jasno?

In še krivica, ki se dela Alfasudu. Genialni avto, ko je bil pripravljen (1968) in le ohcet AR s politiko, ko so za določeno subvencijo naredili tovarno na jugu Ita, je začetek proizvodnje prestavilo za več let. To, da so tam zaposlili sladoledarje, ja pa najbrž brezveze napisati. Avto je genialen!
Poguglajte kako je avto nastal in kakšna tehnika in tehnologija je bila vgrajena v ta avto (seveda pa sladoledarji tega niso znali sestaviti).

[urbancebulj]

Ubistvu živijo od prodaje rezervnih delov, ampak ja, več je avtomobilov v ponudbi, več je možnosti, da so prodajne številke in posledično firma v pozitivnih številkah!

[THOR]

Očitno se pri FCA ne strinjajo s tem, za ta namen imajo druge znamke. Mene osebno take stvari odbijejo. Gre se za drugačnost in če kdaj postane alfa mega serijsko/modelsko podjetje gre vsaj zame ves mit Alfe Romeo v nič.

p.s. Pa ne sanjaj preveč o papirjih, pa raje pripravi denar boš v roku leta dni, lahko dal za črto.


Ja Robert in do tedaj dokler je Audi deloval tako, mi je bil tudi všeč. Ker sta seveda bila obe firmi obsojeni na propad (turbo kapitalizem) sta tudi pristala v rokah večjih tovaren. In vsak je peljal svojo pot. Zame in hvala kurcu vsaj še za nekaj drugih pa danes lahko rečemo Alfa ja, Audi ne hvala. Pa čeprav tudi zadnja desetletja alfe niso ravno presežek. Vi bi radi giulio, pa sw, pa cabrio, pa 6 gumami, pa cross izvedbo. Pa julko v 8 verzijah, pa nekaj namesto 166 v 12 izvedbah, tri suve in še in še in še. S krati pa ste pozabili kaj se je zgodilo na trgu, da fiat preživel skorajšnji zlom in bi radi na silo na trg spravili avto, potem pa šinfali kako je vse itak zanič, saj še led luči nima in bla bla. In direktno povedano vas imam poln kufer. A ste naročili qv-ke, niste ane?

[alfasan]

Kia je čisto potihem plasirala optimo sw. Stvar okusa toda objektivno je avto topshit.
Meni pa je pomembno, da so avti na trgu, saj si jih bomo le tako privoscili
Avto na papirju je enako kot nagica v Slovenskih novicah. A imas raje pod sabo nagico ali pa da ga obrises v sredinski list omenjenih novic in dozivis nirvano od vonja po barvnem papirju.
Ce alfa takoj ne plasira na trg uporabne avte, tako za jebače, sanjače, entuziaste in družinske prdce bo propadla in pika.

Danes sem gledal posnetek 95letnika, ki je rekel; citiram "jaz bi še seksal, če bi lahko"
No, jaz bi pa kupil 3-4 leta staro alfo sw, če bi obstajala, mogoče tudi novo

[THOR]

A tudi če izdelek še ni popoln? Bo pa res še cenejši če bo žalost