Prodajna strategija in prihodnost AR

[alfasan]

A tudi če izdelek še ni popoln? Bo pa res še cenejši če bo žalost

Se v naprej opravičujem, če koga ali katero užalim.
Tudi vse boljše polovice, sploh pa mi moški nismo popolni (torej smo polizdelki) pa se prenašamo in se eni bolj, drugi manj, redno uporabljamo.

[THOR]

To ti govori za sebe jaz sem popoln, kar vprašaj mojo

[UKi]

Očitno se pri FCA ne strinjajo s tem, za ta namen imajo druge znamke.

Aja? Katere točno?

Fiat? Zreduciran je na serijo 500, Puntota (ki je v osnovi iz leta 2005!) in Pando. Pa Freemonta (star preznačkan Jeep) in eno ceneno limuzino iz Turčije ponujajo na nekaterih trgih.

Lancia?

Jeep?

Vi bi radi giulio, pa sw, pa cabrio, pa 6 gumami, pa cross izvedbo. Pa julko v 8 verzijah, pa nekaj namesto 166 v 12 izvedbah, tri suve in še in še in še.?

Pretiravanje in zavajanje. Ne, radi bi Alfo Romeo, ki ima spodobno prodajno paleto, s katero pokriva ključne segmente, kar prinaša stabilno prodaj, razvoj in jasno prihodnost.

[THOR]

Ne jamraj, fiat, jeep in cr, dodge in masserati, alfa in ferrari pokriva celoten spekter kar kdo potrebuje. In ni nobeno pretiravanje, ker hočete vse takoj.(ponavljam da dobro vemo čez kaj je šel fiat in posledično tudi alfa, če ne, si preberi) Povedali so da na novi g sloni vse in če avto ne bo perfekcija tudi prodaje ne bo, če ne bo tega, se bo alfa pridružila Lanči. Bi radi 6 ali 12 skropucal, da bodo številke lepe. Alfa še lep čas ne bo prinašala pretiranega dobička. Kaj je tu težko razumeti. Ni prav ko so bile alfe preoblečeni fiati, pa sodelovanje z gm. Praktično nekaterim ni nikoli nič prav. Dajmo si nalit čistega vina in priznat za kaj se mudi. Boli vas kita za prodajne številke in marketing, radi bi jo čim prej videli na trgu, da jo boste potem lahko 4 leta staro kupili za male pare. Jok brate. Zaradi mene lahko pride tudi v letu 2017. Aja, ne naj investirajo 30-40 miljard v par novih modelov, ne glede da ima firma procent tržnega deleža, bo to čez noč čudežno zraslo. Izgubo bo pokril Deda Mroz ali pa Ferrari. Štručkoti na kvadrat. Sem napisal že mnogo krat, pa bom še 1x, pošljite prošnje, se zaposlite in potegnite alfo iz dreka. Če imate res toliko znanja, ne vidim, da uspeh izostane.

[alfasan]

Dlje kot bodo čakali, prej bodo crknili.
Kot človek, dlje ko živiš, bilžje "nebesom" si.

Torej, bolje 5 skropucal, ki se dobro prodajajo, kot ena perfekcija na papirju.

[alfa_samec]

Saj če želiš kupit skropucalo, jih je trg z novimi avti poln. Še preveč poln

[tismintan]

ah, kako super je bit manager v prostem casu, kajne? na isti ravni kot kavc selektorji. delate nacrte, sestavljate vizije in pripravljate strategijo, kako si odrezati cim vecji trzni delez. globoki poznavalci avtomobilskega trga, ki operirate z vsemi stevilkami, na dosegu roke imate analize in statisticne podatke in cele dneve nadzorujete celotno verigo procesov, ki se odvijajo. popolnoma jasno vam je, kako dominirati trg, kaj vse manjka alfi kot znamki in celotnemu koncernu, da bo postal najvecji proizvajalec avtomobilov. manjka to, manjka tisto, narediti morajo to, zgled si naj vzamejo po njih ipd. ampak dajmo se postavit na realna tla.

koliko od vas ima izkusnje z vodenjem tako velikega podjetja? koliko od vas ima rezultate kot manager v primerljivi stroki in ravni? ali pa kot vizionar, oblikovalec? ste zasnovali kaksno odmevno marketinsko kampanjo, katere rezultate se da izmerit s prodajnimi stevilkami? kaj pomeni znamka alfa romeo v danasnjih casih, kaj predstavlja, kako se predstavlja na trgu, koga nagovarja, kdo so idealni kupci, kako se jih bo doseglo, cesa si zelijo, kaj potrebujejo? kako biti boljsi, prisluhniti njihovim zeljam? kaksen bo nadaljni razvoj? se bo znamka usmerila v masovno proizvodnjo ali bo ostala nisni izdelek, ki ima gorece in strastne privrzence? kako doseci eno ali drugo, kaksni bodo koraki, kako se torej lotiti tega projekta? projicirane stevilke prodaje, nacrtovani prihodek/izguba? kaksne so pasti v naslednjih letih, kaj bodo trendi, kako jih obravnavati?

taka in drugacna vprasanja lahko postavljam naprej in naprej. ce imate odgovore na vse, vas bodo v Italiji sigurno z veseljem poslusali. ampak govorjenje, kaksne modele alfa vse rabi, je mlatenje prazne slame. ker vecina od vas bi kupila 1-2 modela, ne pa celotne palete, ker imate specificne zahteve, ki pa si jih na koncu delite tudi z marsikom drugim. vse ostalo je le in samo ugibanje, ki temelji na temu, kaj vidite pri ostalih znamkah. ce ste prepricani, da to rabi tudi alfa, potem spet pricakujem, da imate odgovore na vsa zgornja vprasanja (oz znate zaposliti ljudi, ki vam bodo te odgovore dali).

kot kupci boste svojo izbiro pokazali z nakupom NOVEGA avtomobila oz povedano drugace - trg bo povedal, ce so na pravi poti ali pa so se zmotili. ker na koncu je pomembna ena sama stvar in to je pozitiven ROI (pardon, trenuno se ne morem spomnit ustreznega slovenskega izraza). prodajne stevilke bodo rezultat vseh nacrtov, vizij, strategij in ostalih korakov. dokler teh stevilk ni, so rezultati neizmerljivi. vsi so se smejali volkswagnu, ko so rekli, da je prodaja avtomobilov srednjega razreda upadla, ker ljudje cakajo na novega passata pred leti. ampak imeli so prav. da pa napoves nekaj takega in to potem tudi dokazes, je potrebno OGROMNO dela na vseh mogocih podrocjih, sinergije med njimi in ustreznega izpolnjevanja nalog. ampak zacne se z eno samo stvarjo - idejo.

kaksna je torej ta ideja, ki jo imajo pri Fiatu z alfa romeo, ne vem. morate pa se zavedat, da na koncu je alfa romeo znamka, ne produkt. avto je samo koncni izdelek, oprijemljiv fizicni produkt, ki pa je rezultat vseh prejsnjih prizadevanj. bmw ze zdavnaj ni pojem kvalitete, ima pa zato vsako leto vecje prodajne stevilke. ker so dobro zastavili na samem razvoju znamke in jim je to uspelo. in vsaj moj obcutek je, da gre tudi znamka alfa romeo cez taksen postopek, preporod, da se na novo pozicionira na trgu. upam, da jim uspe in da vsa ta leta razvoja ne bodo sla v nic.

[legenda1979]

Računica je preprosta. Če si prodajalec in nimaš česa prodati si obsojen na propad. Za to ugotovitev ti ni potrebno biti ravno manager.

[tismintan]

koliko kupcev je torej znamka alfa romeo izgubila? pricakujem stevilko, ker drugace spet ugibas na ravni gostilniske debate .

[Alfa sport]

Trenutno ravno toliko, kot jim je padla prodaja v primerjali z najboljšim letom.
Številke si pa sam poišči.

[UKi]

Ne jamraj, fiat, jeep in cr, dodge in masserati, alfa in ferrari pokriva celoten spekter kar kdo potrebuje.

OK, sem povprečen evropejec in si želim nabaviti nov karavan. Povej mi, kaj točno lahko ponudi koncern FCA?

koliko kupcev je torej znamka alfa romeo izgubila? pricakujem stevilko, ker drugace spet ugibas na ravni gostilniske debate .

Žal mi je, naveličal sem se lažnih napovedi.

Popolnoma enake napovedi o preporodu AR, kot jih poslušamo danes smo poslušali leta 2010, kot so izdelali Giulietto. Še pomnite, kaj vse naj bi nastalo na C-EVO platformi?

Pa leta 2012, ko so napovedali novo Spyderco na osnovi MX-5. "Dobro," sem pomislil, vsaj to bodo izdelali, ker so Japonci prisotni.

Pa leta 2013, ko so izdelali butično 4C? Vse tiste pompozne "Alfa se je vrnila v ZDA" napovedi? "Hej, potencialni kupci, sicer smo nazaj, ampak počakajte še vsaj 3 leta, da vam lahko dejansko kaj ponudimo."

Pa napovedi iz leta 2015, ko so predstavili Giulio? So že v košu...

S svojo 159 pač nameravam uživati vse dokler mi bo dobro služila (sem zelo zadovoljen), potem pa bom (najverjetneje, žal) moral poiskati alternative. Zelo bi me veselilo, če me Italijani presenetijo. V tem primeru vsem sem brezpogojno vdanim privržencem tukaj častim pijačo.

Do takrat pa imamo tudi skeptiki pravico do pisanja svojega mnenja. Navsezadnje je to bistvo foruma. Velja?

[Hranata]

Iz teh številk je vidno, da imajo trga v evropi s cca 3 modeli za 150k kosov. Ko gledam številke mi ni jasno zakaj so nehali prodajat 159. Več kot očitno se je poznalo tudi na številkah prodaje giuliette in mitota, ker so imeli pozitiven trend 2009/2010/2011. 2012 pa takoj za 30% manjša prodaja... Pomoje se lahko vrnejo s cca 5 modeli dokaj novimi (mito, giulietta, giulia, stelvio in mogoče kakšen kupe) na raven iz leta 2001. Zdaj z drugimi trgi (ZDA in kitajska) se da pa tudi na kaj več računat.

Absolutno pa alfa ne rabi imet 20 novih modelov vsak let - čeprav tiste številke novih modelov pri drugih proizvajalcih so napihnjene. Če si avtu dodal novo opremo, nisi še naredil novega avta...

Upam, da se bo giulia prodajala vsaj tako dobro kot se je 156. (cca 60-70k kosov na leto). Dobro bi bilo pogledat koliko bmw proda samo bmw 3 (brez vseh priveskov v obliki 4ice in ostalega...). Mislim, da cca 50-60% njihove prodaje bi bilo super.

[tismintan]

spet ugibanje na pamet. stevilke so odraz prodaje trenutnih modelov in upad se lahko isce in razlozi samo na podlagi tega. ne mores z neobstojecim modelom pojasnit manjsanje prodaje, ker ce ga ni, na prodajo ne vpliva. ja, ko se je nehala prodajat 159, so stevilke padle - kje pa pise, da bi ostale iste, tudi ce bi jo takoj nasledila giulia?

na prvo zogo se slisi logicno, da je manjko giulie krivec slabse prodaje ampak to samo zato, ker vsi upostevate, da bi se avto dejansko prodajal. kaj pa, ce se ne bi? kaksni so stroski razvoja, proizvodnje? koliko avtomobilov je potrebno prodat, da se vse to povrne? katerega leta po zacetku prodaje se pricakuje, da bo model profitabilen?

stevilke prodaje vam ne povedo absolutno NIC, razen koncnega rezultata. edini pravi odgovor je, koliko kupcev giulie se je pricakovalo v primeru, da bi bila na voljo takoj po koncu prodaje 159, koliko teh kupcev je kupilo avtomobil druge znamke in koliko jih se vedno to caka, so odlozili nakup novega avta. to je edina prava stevilka. projicirana prodaja - stevilo kupcev, ki je kupilo avtomobil druge znamke = izgubljeni kupci. ne pa preprosto gledat prodajne stevilke in upad razlozit z manjkom ponudbe. ne gre to tako preprosto.

[Alfa sport]

Torej bi lahko rekli, da alfisti samo čakamo, da kaj pride na trg in bomo takoj drli v štacuno. Ja nekaj je sigurno takih ne pa 150000 /leto, ki naj bi dvignili številko na tisto pred "alfa krizo".
No jaz sem vmes kupil že dva druga pa bom letos še tretjega (menjam nekako na 3-4 leta).
Žalostno je to, da ne pritegnejo niti mlajše generacije, kar naj bi večinoma vozila to kar je sedaj v ponudbi.

[moofdi]

Žalostno je to, da ne pritegnejo niti mlajše generacije, kar naj bi večinoma vozila to kar je sedaj v ponudbi.

V današnjih časih je moderno da ne izstopaš in si tak kot drugi. Zato vsi pripadniki mlajše generacije pač vozijo VW, ker je že deda reku, da VW je pač zakon z Alfo so pa sami problemi. Pa čeprav je izdelek pisan na kožo prav njim.

Mogoče malo karikirano, kar hočem povedat je, da pripadniki mlajše generacije ne bojo kupovali nekaj zardi česar bodo predmet posmehovanja in v očeh drugih manj vredni...zajebani so teli kompleksi.