Zelo posebna. Poglejte si video iz Top Gear, ko je Clarkson vozil Alfa Romeo Disco Volante:). https://www.youtube.com/watch?v=DxF9vFJezRA" onclick="window.open(this.href);return false;
Na kratko, Alfa Disco Volante Spyder je v bistvu izdelek hise Carrozzeria Touring Superleggera, ob njihovi 90 letnici. Bazira na osnovi Alfa Romeo 8C Competizione. Kaksno srce bo imela se se ne ve tocno, a najbolj verjetno bo to srce iz 8C Competizione 4,7 literski V8 motor v kombinaciji z polavtomatskim menjalnikom.
Narejenih bo sedem avtov in vsak bo pobarvan v drugi barvi. Torej lahko recemo, bo vsak unikaten. Predstavljeni na sejmu je odet v barvo Blue Ceruleo.
Po govoricah bo nova Giulia predstavljena tudi na avto sejmu v Beogradu...ce bodo to vse verzije se se ne ve. V Zagrebu je ne bo. Tako da ce se komu da na izlet...
P.S. eco verzija z 99g izpusta bo samo z samodejnim 8 stopenjskim avtomatikom
sleby napisal/-a:a ta disco volante je kaj special?
sramota, da jo prvic sedaj vidm na fotkah iz zeneve!:)
Nek koncept verjetno, ni rečeno da je bil sploh postavljen za novinarje, iz lastnih izkušenj povem, da so saloni za novinarje čisto drugačni kot saloni za obiskovalce.
Če bi bral kaj novice, bi jo videl že februarja ...
To so podatki za razstavljene verzije v Ženevi torej po švicarski zakonodaji merjena teža itd., plus dodatna oprema nanese še nekaj očitno. Pospešek 180KM dizla z ročnim menjalnikom je deklariran na 7,2s do 100km/h (navor naj bi bil kot pri 150KM dizlu omejen na 380Nm), medtem ko je z avtomatskim menjalnikom pospešek 6,8s do 100km/h
ni mi jasno potem kje so dobili 1375kg za 2.2jtdm2 (omenjenih na predstavitvi). Tudi, če je bil to podatek o suhi teži ter dodamo še 90% poln rezerovar, potnika (68kg) ter 7kg prtljage pridemo na cca. 1510kg. Za primerjavo BMW 3 2.0d z ročnim menjalnikom ima 1590kg.
A aktivno krmiljeno podvozje bo na voljo samo pri QV ali pa tudi pri ostalih različicah? Ker pri občajni verziji ni videti tipke za nastavitev blaženja na sredini DNA gumba (pri QV namreč je). Vem, da ima QV edina na voljo t.i. Chassis Domain Control, ampak aktivno vzmetenje bi pa nekako pričakoval na voljo tudi pri ostalih modelih.
"There are a lot of good sports car on the road."
"I know, I pass them all the time." Alfa Romeo. Engineered to Excite.