Nova Alfa Romeo Giulia

[TribesMan]

300 mio je iz stališča avto industrije relativno malo denarja.

Recimo BMW na leto naredi 80 miljard prometa in 5 miljard čistega dobiča.

[zvitafeltna]

Lahko pa gledaš tudi z druge strani odlične PR mašine. Tesla je dobila za še nepredstavljen dejanski izdelek Model 3 275.000 prednaročil in zaslužila 200mio dolarjev s produktom, ki niti obstaja še ne. Gre za podjetje, ki je v vseh letih svojega obstoja napravilo manj kosov avtomobilov kot so jih zdaj prednaročili, pa še ti so imeli precejšnje napake (samovžigi, polnilne postaje explodirale, baterije odpovedale, zelo omejena infrastruktura in servisna mreža itn), poleg tega podjetje kot samo ni še nikoli napravilo niti enega dolarja dobička, ampak je v vseh teh letih v rdečih številkah. Mnogi poznavalci so tudi močno skeptični, da je sposobna tako masovne proizvodnje (glede na dosedanje dosežke).

Toda ljudje so prednaročili 275.000 kosov avtov in za to položili svoj denar. Prve avte naj bi dobili čez par let, če sploh (če ne bo šla prej v stečaj, v primeru, da jih država neha subvencionirati/ podoben časovni okvir je bil s skoraj vsemi modeli, model S je bil recimo naročen 2009 in dostavljen 2012). Ocene so, da bodo zadnje kose od teh prvih prednaročil izdelali šele leta 2020, če sploh. Bi vi čakali 4 leta na predplačan avto?

To je izjemna PR mašina, ni kaj. Enako kot zdaj igra VW na strune sentimentalnosti v svojih spotih o tem kako je folk z njimi rasel in odraščal ter jim stal ob strani skozi življenjsko pomembne dogodke (khm, itak ...). Aja, naj omenim, da je Tesla tožila in izgubila tožbo proti Top Gearu, ker so jih pokritizirali glede Roadsterja?

Alfa takšne PR propagandne mašine nima. In jaz osebno sem ji prekleto hvaležen za to, pa čeprav nisem potencialna stranka za noben njihov trenuten model.

Ne vem zakaj se tukaj Teslo omenja, ker ni primerjave ampak dobr. Ne vem o kakih precejšnih napakah govoriš. Samovžigi se ne dogajajo, kar tako (Ni to LaFerrari, 458 ali pa R8) . Par se jih je vžgalo zaradi fizične poškodbe baterij (kos kovine prebil dno), kar so odpravili s titanovo zaščito za baterije. In avto ni kar nenadoma zagorel, ker je sistem vozniku sporočil, da so baterije poškodovane in naj zapusti vozilo. Na polnilni postaji je prišlo do napake in je avto zgorel, razloga ne vem je pa lastnik dobil povrnjene stroške. V Kanadi je zagorela v parkirni hiši, vendar samo sprednji del - tesla ponudila povračilo škode v garaži in nov avto. Infrastruktura ni noben problem, tudi pri nas ne pa če se voziš na šiht iz maribora v koper in ne izprazneš baterije. S servisno mrežo ni problem, ker itak ne rabiš servisirat nič. Zavorne ploščice boš menjal na 200k, podvozje lahk pa sam rihtaš. Če avto res rabi na servis pošljejo vleko do tebe in avto odpeljejo do uradnega servisa in tebi nazaj. Celotna situacija s top gearom je pa jasna. Oni špilajo opice in rabijo naredit šov. Jasno je, da sploh niso bile baterije prazne in so avto za foro na roke porinili, da je hec. Da pa stvari sami zjebejo ni pa nobena novost. Še golf 2 ribne, če je osel za volanom Logično, da kritizirajo, če so pa petrolheadi. Ne moreš pričakovat kj drugega od njih.
Da avtomobilski proizvajalec ustvarja dobiček pa rabi čas in veliko število prodanih vozil, da se povrne investicija. Pri tesli so začeli iz ničle in vsako leto rastejo, seveda brez državne pomoči ne bi šlo. Kaj pa alfa? Kdaj je blo za njih pozitivno leto pa obstajajo že 100 let in jih država nonstop drži nad gladino. Bomo videli, kaj bodo pokazali testi. Karte so se močno premešale med zadnjimi leti tako med proizvajalci, kot med kupci. Kar pomeni, da bodo italijani morali delat boljše (zanesljive) avtomobile, kot japonci, nemci in korejci po konkurenčnih cenah. Igranje samo na čustva in dizajn danes ne vžge več. Če pa bo celoten izdelek vrhunski ali zelo dober jim bo dizajn prinesel velik plus

[TribesMan]

S servisno mrežo ni problem, ker itak ne rabiš servisirat nič.

Ehm... preberi malo drobni tisk... predpisan servisni interval za Teslo je 12.500 milj ali eno leto. Servis stane približno 400-700$.

https://www.teslamotors.com/support/service-plans" onclick="window.open(this.href);return false;

Lahko pa seveda plačaš za 8 let naprej 4000$.

[MAXTER]

200 mio tesla ni pokasirala ker je bil polog na rezervacijo 1000 dolarjev pa se ti so ob prekinitvi povracljivi:

https://www.teslamotors.com/support/mod ... on-deposit

275.000 pologov krat 1000$ je 275mio dolarjev oziroma 241mio evrov. Plus porast vrednosti delnice za nekaj % kljub stalni izgubi(lanska je bila 890mio dolarjev po podatkih Tesle).

Se pardoniram, bom moral matematicne knjige spet nazaj v roke vzet

[THOR]

Kar drag servis, kaj se pa menja?

[alfa_samec]

Ne vem zakaj se tukaj Teslo omenja, ker ni primerjave ampak dobr.

Omenil sem jo zaradi odličnega PR stroja. Saj sem jasno napisal. Ker firma kot taka je daleč od dobičkonosne. Enako kot Alfa, ki pa takega PR-ja nima.

[alfa_samec]

200 mio tesla ni pokasirala ker je bil polog na rezervacijo 1000 dolarjev pa se ti so ob prekinitvi povracljivi:

https://www.teslamotors.com/support/mod ... on-deposit

275.000 pologov krat 1000$ je 275mio dolarjev oziroma 241mio evrov. Plus porast vrednosti delnice za nekaj % kljub stalni izgubi(lanska je bila 890mio dolarjev po podatkih Tesle).

Se pardoniram, bom moral matematicne knjige spet nazaj v roke vzet

Da so ničle hudičevo delo je že RKC ugotovila in jo prepovedala svojčas

[alfasan]

Ne glede če se mudi ali pa ne, ali imaš pare ali ne, jo boš kupil ko bo za to prišel čas. Vsak bi rad videl, da bi bila že od lani na cestah, pa je pač ni. Sprijaznit se bo treba in počakat. Ne bo nič pomagalo jamranje/pametovanje/trolanje po forumu. Boljše pa da bo avto top, pa če tudi drugo leto. Saj vmes lahko komot kupimo nemške voze in potem še ful dobro prodamo, ker držijo ceno. Kvarijo se ne in tudi servisi so ugodni.

V Sloveniji zaradi čakanja na zdravniško oskrbo vsako leto umre ??? preveč ljudi.
Ne moraš rečt, saj bo, če ne zdaj pa kasneje.
Tak šalebajzeraj kot si ga je alfa privoščila v zadnjih letih v neizprosni konkurenci nima kaj iskati.
Tudi mene že mineva potrpljenje. Namreč prvo sem imel namen menjati avto leta 2020 in kupiti 5 let staro giulio, zdaj pa jo bom lahko kupil šele 2022 (ko bo stala 7251€) do takrat pa mi tale kripa ne bo zdržala oz. se je bom naveličal.

[THOR]

Glej tako je, prehitevati nekaj ni nikoli dobro, še manj pa se sekirati zaradi tega. Boš pa vmes si kupil kaj drugega. Jaz osebno sem srečen, da znamka še živi, ker kar dobro poznam avto industrijo in vem, da jim ni lahko, glede v kakšnem položaju so bili.

Pa prosim ne primerjati zdravja in avtov, ki so le plehnate škatle, da nas hitreje dostavijo iz točke a v b.

[MAXTER]

Katera je lepsa?

[MAXTER]

Pa se primerjava volanov:

[MAXTER]

Prvo mesto po glasovanju bralcev revije Auto Zeitung za nagrado Design trophy 2016.

http://www.automobil-produktion.de/hers ... 6-230.html

[Alfa156 sport]

Obe vsaka v svojem času ,čeprav meni je še zmeraj159-ka recimo z TI opremo ena najlepših avtov.

[MAXTER]

Se strinjam, sploh ce upostevamo se letnico 2006 ter takrat primerljive modele tega razreda. Se bolj je izstopala pa 156ka za leto '97 v primerjavi z ostalo ponudbo.

[Gorjup]

Moje mnenje:
Bočna linija nosu mi je pri 159 lepša, veliko bolj posebna, linija zadka je lepša pri Giuliji, platišča so mi lepša od Giulije, volan je pa težka odločitev, oblika obeh mi je všeč, pri Giuliji mi je všeč gumb za vžig in pa karbonski dodatek ter poravnan spodnji del volana medtem ko so mi gumbi veliko bolj všeč pri 159 pa tudi kraki mi delujejo lepši, zgornji del volana od 8 in 4 ure gor mi je pri 159 (Ti) tudi lepši, kako je za držat pri Giuliji ne vem ampak v 159 Ti je volan fenomenaleno oblikovan in ga je res užitek držat.