Nova Alfa Romeo Giulia

[Alfa sport]

Kdaj boš nehal nabijat s polno opremljenim top modelom?
Tudi jaz sem si šel pogledat to čudo tehnike in ni vredna niti 25 jurjev, kaj šele 35. Žalost.

[lizard]

Kdaj boš nehal nabijat s polno opremljenim top modelom?
Tudi jaz sem si šel pogledat to čudo tehnike in ni vredna niti 25 jurjev, kaj šele 35. Žalost.

Glede na nerazsodnost drugega dela posta (in manjke sistema po katerem si to ocenil) ) sklepam, da si verjetno imel podoben izbruh jeze že sredi salona?

Tako sklepam namreč zato, ker praktično vsa (ponavadi nemcem naklonjena) novinarska srenja ne deli tvojega mnenja.

[mare87]

Srbi so pa mel ogled Giulie qv. mi pa ne



https://www.facebook.com/alfaromeoproje ... 343161068/

[Alfa sport]

Sploh nisem bil jezen saj je bil tam malce naprej polno opremljen JGC summit.

Tole pa po kakovosti vgrajenih materialov na nivoju osnovne verzije ar 156 izpred veliko let. Sedeži totalna katastrofa itd.
Za to osnovno je 35 definitivno mnogo preveč denarja.

[luni]

Tudi jaz sem danes imel priliko od blizu opazovati giuliine obline, jo temeljito prešlatati in poguziti njene sedeže. Avto je pustil zelo pozitiven vtis, od zunanjih linij, ki dandanes v klasi nimajo konkurence (morda MB C, ampak ga italijanka šiša v detajlih), do notranjosti, ki je generacijo-dve pred 159ko. Položaj za volanom naravnost fantastičen, delovno okolje voznika pa ena velika milina - z možno izjemo glavnega okroglega gumba za upravljanje, ki je na otip res nekoliko labav. Prestavna ročica, ki ste jo nekateri kritizirali, mi je lepo sedla v dlan in delovala zelo solidno. Ročica iz moje 159 je v primerjavi nekako diskontna .

Skratka, avto se mi zdi greh primerjati s passatom ali, sveta pomagavka!, korejci. V premium klasi mu po mojem mnenju parira MB C, vendar definitivno ne v notranjosti, kjer je za moje okuse preutesnjen. Audi mi ne zbuja nikakršnih čustev, trojka pa mi je z eno besedo grda.

100 ljudi 100 čudi, ampak jaz sem res navdušen in vem, da bom ta avto nekoč vozil. Tako kot sem vedel za 159ko... Če bo karavan in prej kot v petih letih toliko bolje, če ne pa se tudi ne bom požrl od skrbi . Bravo Alfa!

[Binji]

Da se še jaz malo oglasim. Avto sem prešlatal na predstavitvi, za bolj temeljito preizkušnjo pa bo še čas.
Po kvaliteti notranjosti po ničemer ne zaostaja za mojo Mazdo 6, ki je bila nova tudi okoli 36.000€, kvečjemu jo prekaša. Zunaj mi je zelo zelo všeč. Kljub temu, da sem najprej videl nekaj BMWja in Mazde v obliki, je ta po mojem mnenju vseeno zelo samosvoja in izstopa.
Nad 159 se npr. nikoli nisem mogel prav navdušiti, ampak tole pa hočem

[alfa_samec]

Kaj pa če primerjaš s svojo GT znotraj?

[MaStr]

janezkranj, v prejšnjih komentarjih sem ti v dostičem dal prav, tokrat pa nisi napisal nam čisto nič novega....

Dejstvo, da Giulia v dizajnu ni ravno dosegla VAU efekta vemo že vsi (ok, obstaja peščica), prav tako glede cvetk (prodajalcev) v naših prodajnih salonih in o obeh raztavljenih modelih, da pa Giulie ne uvrščaš v klaso BMW/Mercedes/Audi, pa čeprav to počne ves svet in Nemci prav tako, te pa ne zastopim. Še vsak nemški medij je spoštljivo potrdil nekaj 1000€ manjšo ceno ravno na račun malce slabše kvalitete ( ), glede voznosti pa sami hvalospevi (le-ta naj bi bila celo pred konkurenco) in od povsod sama zatrdila, da je to končno spet prava Alfa....
Si že mogoče opazil kakšen primerjalni test z Passatom ali kakšnim drugim, celo korejskim modelom? Nisi, ker ga tudi ni bilo! So pa vsi narejeni z prej omenjeno sveto trojico. Torej? Utvaro, da Giulio postavljamo ob bok nemcem torej ni zrasla na našem forumu. Tja jo je postavil celoten avtomobilski svet! Torej bo že nekaj na tem, kajne?
Če še nisi, si oglej v slovenščino preveden nemški primerjalni test Giulia vs. BMW: http://alfa-klub.com/alfa-romeo-giulia- ... nem-testu/" onclick="window.open(this.href);return false;
Čeprav test sloni le na najmočnejših modelih, so besede nemškega novinarja zelo vzpodbudne....
Prodajne številke v Sloveniji pa itak niso ravno merodajne glede na svetovni trg. Mene še vseeno najbolj skrbi ZDA.

[Binji]

Kaj pa če primerjaš s svojo GT znotraj?

Materiali se mi zdijo po otipu kar blizu, nekaj prednjači Giulia. Za samo kvaliteto sestavljenosti same notranjosti bi rabil malo več časa preživet noter, ampak na prvi pogled meni izgleda ok. So pa vsi vtisi res bolj na hitro dobljeni.
Kot opazka se mi zdijo pri GT boljši materiali v notranjosti, kot pa pri Mazdi. Je sicer Mazda malo bolje sestavljena, če sem iskren

[alfa_samec]

Ima tudi moj oče Mazdo6 karavana (št. 2, prva je že zaribala 2x in so jo potem končno dali na Dinos, ta pa tudi že razpada zaradi rje), pa vem kakšna je notri - obup. Dobesedno ropotulja na vseh koncih, tista srebrna plastika na sredinski konzoli pa tudi totalni fail. Gumbi vsi totalno majavi na vse strani. Za pohvalit je usnjeni volan, ki je res dober.

Zato me je zanimala primerjava z GT, ker ima GT/147 precej dobro notranjost v Distinctive izvedbi (če izvzamemo softlack).

[alfasan]

Danes sem si vzel cca. 1 uro in si ogledal rdečo giulio na avto triglav. Bela je bila zunaj, grafitne ni bilo, rdeca pa je bila notri, odprta.
Vse kar se je dalo sem pogledal in prešlatal.
V tem času sta pristopil prvo en in potem če drugi moški.
Že na pogled sta mi delovala resna kupca. Pa o tem kasneje.
Torej, poskušal bom svojo objektivnost prenesti preko črk.
Avto na prvi pogled na razdalji nekaj metrov zgleda všečen. Uau efekta ne naredi. Ko pristopiš bližje opaziš cenene luči, sprednja maska je malce pusta. Bočna linija, hm pragovi od QVjke bi ji pasali. Hitro se opazi različna dimenzija gum spredaj/zadaj. Zadek avta iz strani, prevec konzervativen, od zadaj všečen. Špornost pogrešam, manjka cvajror. Kot celota na zunaj deluje "majhno"
Potem sem si vzel čas za interier. Občutek za volanom je dober, ni pa impresiven. Moti me pedalka za gas, treba se bo navadi, ker smo navajeni nihajne pedalke. Drugace pa je precej utesnjeno. Pomislil sem tudi na ljubezen na prednjem sedezu. Z malo truda bi se dalo, toda brez velikega uzitka.
Materiali niso nič boljši od konkurence, niti slabši. Je pa pogled pri ugasnjenem avtu pošastno dolgočasen. Nobenih izstopajočih detajlov, ki bi pritegnili. Armatura me izjemno razočara. Ko, daš kontakt je bistveno bolje, toda osebno mene vsa ta digitalizacij ni všeč. Edino volan je ok, toda zopet nič boljši od konkurence. Sedež ima ročne nastavitve.
Potem sem se vsedel zadaj. Notri malce tezje zlezes, ker ima klop rob, da je bolj školjkasta, zaradi česar še težje zlezeš ven. Sedenje zadaj pa je v primerjavi z nekaterimi drugimi avti odlično, predvsem pa je dovolj prostora.
Seveda sem pregledal prtljaznik in motorni prostor, vso plastiko, tapete itd.
Epilog
Z mozakarjoma smo prišli do zaključka, da je avto sicer všečen, toda ta konkretna rdeča giulia kot celota ni presežek. Bili smo si enotni, da se bo dobro prodajala le, ce bo konkretno cenejša od nemške trojke.
Kaj pa vozne lastnosti. Ne vem!!!
Toda dejstvo je, da ekstremne vozne lastnosti lahko izkoristiji samo ekstremno dobri vozniki, za nas navadne smrtnike, pa so le na papirju zato je ta morebitna prednost pred konkurenco nepomembna.
Epilog 2
Glede na to koliko je bilo govorjenja sem razočaran, toliko bolj, kolikor več bo stala kot si zasluži.
Ne vem zakaj, toda z možakarjoma smo v en rog vsi trije rekli, za 35000 eur bi raje kupili octavio RS.

[lizard]

Za 35k evrov, kolko stane vstopna, osnovna in zelo oskubljena Giulia (ali BMW 3) bi vsak pri zdravi pameti (sploh če mu značka ni pomembna) vzel vse kaj drugega. Saj to je vendar jasno vsem.
Istotako, bi raje kot vstopnega oskubljenega Passata za slabih 30k€ vzel bolje opremljeno Octavio, Golfa, Astro, mar ne?

Novo Giulio se kupi ko si zmožen za avto dat vsaj dobrih 40k€ (raje slabih 50k€), če ne upoštevamo popustov.

Jaz iskreno povem, da če bo Giulia kdaj pri hiši, pod 50k€ ne bo, ker potem že raje kaj drugega z več opreme in konji, kot pa neko slabo opremljeno in podhranjeno Giulio...


Oskubljeni in vstopni modeli so zelo redki, tudi rabljeni, ker tega pač nihče ne kupuje, ampak obstajajo z namenon da pritegnejo kupce z oglasom od xx.xxx € naprej.

[portos1986]

Malo se o cenah na pamet nabije, ker jih pač še ni. Osnovna v Nemčiji je pod 30 000€, za 35 000€ bo že kr vredu avto pr nas. Osnovna BMW 3 tud ni baš lepa noter (zastarela armatura in grozno dizajnirani zici, položaj za volanom sicer dober). Giulia bo pa tud osnovna mela vsaj zame najlepši dizajn armature in kabine. Pač nima bombončkov (večji ekran in lepših sedežev), ma pa osnovna še vedno fenomenalen položaj za volanom in iste vozne lastnosti kot tista za 38 000€ al kolk bo že.

Tak da, tud če ne bi mel dodatnih 10 000€ za tisto nabito z opremo, bi jst rajši vzel osnovno Giulio (črno recimo) kot pa polno opremljenega golfa, octavio...še vedno se Giulia sigurno veliko boljše pelje in se boljše in bolj športno sedi v njej.

[Caci]

Pa saj niste normalni gledate alfe kupil bi pa škode, to je tako kot bi rekel, da je Angela merkel lepša od monike belluci. Pa kar neki eni nabijate ni to v redu ni ono v redu cena je velika. Dejstvo je, da se jo da v Nemčiji dobiti s solidno opremo cca. 37000 eur. Pa tale slovenski forum jaz se sprašujem ali ste ljubitelji alf ali drugih znamk samo jamranje pa kaj ste misli, da bodo Italijani naredili vesoljsko ladjo s tem vau efektom. Vsem, ki samo jamrate predlagam da se odjavite iz foruma in si kupite češki avto. Lp

[ARfan]

Se strinjam...na nobenem drugem Alfa Romeo forumu ni toliko negative kot tukaj...slovenistan nimaš kaj, eno samo jamranje 24/7. Zdaj samo še čakam kdaj boste v rubriki Ostali avtomobili predstavili svoje nove KIE ter Škode.