Nova Alfa Romeo Giulia

[Sport Driver]

@lizard : mislim da si me narobe razumel, meni so NAŠE cene visoke glede na te, ki jih imajo Giulie v DE
Sem pogledal teste ja, vem da se dobro pelje in vse. Materiale v notranjosti pa vedno kritizirajo nemci pri vsem kar ni njihovo Edino tisti argument z QV je mal brezveze če kupuješ navadno s 150 Km dizlom, potem bi tudi Renault lahko na to nekaj dvignil ceno za Megana

[Altmann]

Ne razumem, kako lahko sedaj ze ocenujete prodajo, kajti v zacetku nikakor ni realnega podatka.
Samo en od dejavnikov;
Vsak prodajalec Alfa Romeo, mora ali testne modele, ali razstavne modele kupiti. to se pravi, ce samo malce na pamet zracunam, le v nemciji je ca. 250 prodajalcev Alfa Romeo autov (servisov ne stejem poleg). Vecino, kar sem se pozanimal, so kupili po dva Diesel in dva Benzin modela. Also, ce to malce spustimo in recemo, da je vsak prodajalec kupil 2.5 auta v povprecju, pride to samo v nemciji dobrih 600 autov. To so testni. Kje so se potem razstavni?! Brez pretiravanja upam reci, da jih je bilo v tukaj prodanih prvi mesec cez 1000 autov in nisem pogledal prav nobenega kazatelja prodaje, ker me niti ne zanima.
Tako, da prva dva meseca se pogovarjati o uspesnosti prodaje, je popolno mlatenje prazne slame .

In cena je kakrsna je. Nihce nikogar ne sili da kupi neko stvar za katero misli, da ni vredna tega denarja.
Veckrat sem se spotaknil ob pisanje @janezkranj (zaradi nacina pisanja), a mislim, da je en redkih tu gor, ki pozna in ve, kako deluje automobilisticni trg (razen tistih, kateri vem, da se spoznajo, a se niti ne vkljucujejo v tako debato).

Emocionalni nakupi autov so preteklost (ostali so deloma se pri nakupih oldtimer-jev). To je izdihnilo z prihodom ojrov.

[portos1986]

Če bo še zanesljiva bo to prva alfa po zelo dolgem času vredna tega dnarja. Jst sm sigurno kandidat za 2,3 leta rabljeno, seveda če ne bo porodnih krčev.

Giulietta je lep avto, ampak veliko cenejši modeli jo šišajo po voznih lastnostik in vsem drugim. Mito prav tako.

159ko z malo boljšo opremo si tud plačal skor 30 000€. Pa razen izgleda ti ni ponujala veliko, bila je zelo težka in ponujala ti je veliko problemov, vsaj modeli do posodobitve. Nekih voznih lasrnostih nima.

[DucAr]

In kateri veliko cenejši modeli so to:……………..?
Kar sem jaz vozil, je Giulietta za BMW serija 1 Fatamorgana. Od Mita je bil takrat, ko sem jaz kupoval, samo Mini "S" boljši po voznih lastnostih. Ampak res samo v tem, ostalo, vključno izdelava je bila pri Mitu boljše kakovosti. Aja, vedno pozabljam, da za vsevede alfiste Mito ni Alfa. No, kaj si pa ti peljal in primerjal? Pa ne pisat o testih v revijah, povej kaj si peljal!

[Caci]

Eni ste z alfo giulio njeji ceni, prodaji itd... totalno zabredli. Ukvarjate in pišete o takih stvareh na katerega nimate nobenega vpliva. Ali bo prodajna kaj bo čez tri leta.....? Moja logika je preprosta nove si ne morem kupiti bom pa definitivno počakal da bodo cene tam nekje dobrih 20000€ in jo kupil. Kaj bo čez 5.let pa jebe si mi. Pa ti vasi BMW in primerjave do zadaj je bila skoraj na vsakem testu boljša od BMW 3 eni pa iz tega delate doktorate. Nima digitalnih števcev.... pa ne vem kaj še ste kot 5 letni otroci, ki jim ni nobena igrača zadosti. Saj stvari so preproste, če vam je predraga, če nima dosti opreme, če jo slovenčki ne dojamejo kot premium, pa kupiš nebeško sveto trojico in je to to. Ne pa da tule na alfa forumu dejansko znamko tolčete dol. Alfa giulia je sedanjost in prihodnost te znamke in je zelo dober avto. Če spremljate kašne nagrade so jo doletele potem je vse jasno. Prodaja je pa nekaj drugega. Sestra je tri dni nazaj dobila alfo giulietto 1.4 150 km Veloce oprema novo sem jo vozil, jaz ne vem kakšne alfe ste vi vozili ampak avto je vrhunski voznost, motor itd..... Mi je pa tole jamranje dokaj znano in je pri Slovencih itak v krvi. Če ni nemško je vse druga slabo. Lp

[portos1986]

Služben Golf 7 generacije in ford Focus se daleč daleč boljš peljejo in še posebej mazda 3 od kolega. To so moje izkušnje. Peljal sm še mazdo 6 ne najnovejše oblike in mondea ne najnovejšega in vsi so se boljš peljali od 159ke. Moje subjektivno mnenje.

Pa ne bit takoj užaljen če ma nekdo drugačno mnenje od tebe in pisat zadeve z nevem kolk klicaji. Še vedno se pogovarjamo o dost nepomembnih zadevah i ne glih o vojnah in lakoti, tako da ni potrebe se razburjat za vsak k....

[alfasan]

Topflink in Caci, nekako se z obema strinjam, korektno mnenje. Portos1986 s tabo pa ne, kar se tice primerjave voznih lastnosti z 159 ko.
Alfa 159 s korektnimi gumami, brrzhibnim podvozjem in dobro optiko se pelje bolje, kot večina avtov. Ne ocenjevati športnosti še posebej v 120 KM,ker že v osnovi ne gre za športen temveč "langsam" avto.
Dočim čipano cvajrorko se pelje lahko tudi zelo športno in zato jaz vozim 159ko.
Giulie pa skoraj gotovo ne bom imel, če ne bo SW variante, izjemoma, ce bi imel toliko denarja, da bi bila kot drug avto ob enem močnejšem karavanu (trenutno imajo v ponudbi samo nemci, kar bi mi bilo sprejemljivo). No slednje se tudi ne bo zgodilo, ker za avto nisem pripravljen plačati toliko, da bi se s tem drastično znižal moj življenski standard.
Puf za avto pa zame sploh ne pride v poštev (izjemoma, kadar je bolj ugoden, mislim pa da je to le pri novih avtih).

[4momo]

Meni se pa popusti ne zdijo tako slaba ideja, je pa res, da so kar veliki za začetek prodaje. Ampak če jim uspe zaradi tega prodati kak avto več potem super Me pa moti oprema avtomobilov za tak denar. Pri osnovni recimo da še razumem halogenske luči( ki izgledajo bljak ker so še brez leče), sedeže iz tkanine in pa manjko navigacije pa to ne bi smelo manjkati pri opremi Super. Pa tudi oprema je draga 2500€ doplačila za 8,8" ekran pač ni ravno malo. Niti približno nisem VW fan ali kaj podobnega ampak, za ceno Giulie Super s popustom brez dodatne opreme se da dobiti Passata 2.0 Tdi 190 KM nabitega z opremo, po ceniku. Ko pridejo v igro popusti je že kar občutna razlika. Vem, da se boste mnogi zgražali nad primerjavo vem, da Alfa cilja višje od VWja. Veliko vas bo reklo, da se Alfo itak kupuje s srcem in denar ni tako pomemben, s čimer se popolnoma strinjam. Ampak kdor resno kupuje s čustvi bo najbrž izbral verzijo Veloce, ne pa 150 KM dizla z borno opremo. Lahko sicer zagovarjamo šporni pedigre Giulie zaradi zadnjega pogona in zgodovine, ampak če pogledaš tipičnega kupca novega avtomobila tega razreda vidiš, da večini športnost ni prioriteta. BMWjev prodajo ogromno ampak vprašanje pa je, koliko ljudi se odoloči za BMWja 3 zaradi športnosti in koliko le zaradi značke

Ne pravim da je BMW 3 boljši, tudi ne Passat ampak "sveta" nemška trojica se prodaja zaradi imidža. Alfa ima problem, da jo ljudje ne dojemajo tako kot Audija, Mercedes in BMW, vi na tem forumu večinoma jo, drugi pa večinoma ne, recimo da je podobna zgodba z Jaguarjem XE. Se bojim, da zgodba ne bo pretirano različna od zgodb Alf do sedaj, na cestah jih bomo začeli videvati šele čez par let, ko bodo pričele k nam prihajati uvožene.

Aja pa še ena stvar me zanima, je morda kdo kje zasledil podatek kako široka je skupaj z ogledali?

Širina Giulie 186cm z ogledali 202cm. Mene zanima koliko pa je dejansko široka Giulietta ?? Z ogledali ! Soseda ima Mokko ki ima 203cm širine, pa se mi zdi moja Giulietta širša....

[ARfan]

Dokler nisem zacel spremljat foruma sem imel Alfe za super avtomobile....sedaj pa sem izvedel, da so to navadni overpriced fiati, ki se povrhu peljejo slabse kot precej cenejsi avtomobili.... Ker fiat je res edini proizvajalec, ki ima skupne osnove med znamkami....VW npr. razvija platforme za vsako znamko posebej.... BTW alfa 159 je imela v svojem razredu prakticno najboljso vodljivost..

[portos1986]

Jst nism napisal da je slaba vozna lastnost, sam zame je mel focus pa mondeo in mazda 3 in 6 boljše vozne. Sam mazda 3 sm čist novo peljal 1 teden nazaj.

159ko sm pa peljal 1.9 150 2007 letnik in me ni neki prepričal.

[lizard]

@TopFink; prodaja modela se šteje preko števila na novo regisritranih avtov, tako, da Giulie ki stojijo v salonih tu niso vštete.

@portos, in ostali: Alfa 159 je imela odlično lego, najboljšo v bistvu v svojem razredu tisti čas - klik - kar pa ne pove cele zgodbe glede občutka ki ga daje med vožnjo. Marsikomu je npr. 156ka dajala precej več veselja in zabave pri vožnji, čeprav je imela precej nižjo togost šasije in slabšo lego. Potem je pa tu še tolkokrat omenjena masa vozila, ki tudi vpliva tako na zmogljivosti avta kot na občutek, ki ga daje med vožnjo.

[portos1986]

Jp, se strinjam lizard. 156ka je še vedno zabavna za vozit.

[alfasan]

Jojojoj, nikoli se ne primerja med sabo novega avta z 10 let starim!
10 let stara 159ka, ki yi jo vozil ima verjetno za sabo že 200.000 ali vež km, 5 lastnikov, 300 voznikov (mogoče je bil iz renta hiče v tujinu ). Avto ima že zjahano podvozje, torzijsko pretegnjeno karoserijo itd. Po možnosti zjahan egr, zapacan kolektor in dpf, ter prestreljene šobei td.
Kot je napisal ARfan je 159ka leta 2005 ko je prišla ven imela najboljše vozne lastnosti v razredu in nsjlepši dizajn. 159 ka nj bil zgrešen model, zgrešena je bila politika proizvajalca in izjemno slaba oz. nekakovostna servisna mreža.

Alfe niso slabi avtomobili le ne jo realno primerjati z avti, ki imajo boljši renome.
Imam tak filing kot pred 20 leti, ko so lastniki hyundai galoperjov mislili, da imajo enakovreden avto pajerotu. Po karakteristikah je bil, toda danes jih več ni, ker so razpadli, pajeroti pa še kar grizejo skale.

Alfa je alfa, nemci so pa nemci. Kdor si želi alfo jo bo kupil in pika.
Če pa fca želi pridobiti kupce nemške trojice bo moral dati na trg enako kakovosten ali celo boljši avto za veliko manj denarja. In to je dejstvo. Nekateri kitajski gsmi so verjetno boljsi od iponov in samsungov pa so veliko cenejsi, drugace jih nihce nebi kupil. Imidž
20-25 let nazaj si bil car če si imel leviske za 120-150 DEM, ce si pa boljse kavbojke neznane znamke kupil v ona on ali nami za 30 DEM si bil pa siromak.
Kot so pri napremičninah pomembne 3 stvari: lokacija, lokacija, lokacija bodo pri giuliji na poti do uspeha pomenbne: cena, cena in cena.

[lizard]

Kakopak alfasan, prodajat boljši avto (ne govorim o Alfi, ampak na splošno) od BMWja 3 za ceno Passata? Nihče te ne bi jemal resno, ker bi že apriori vsi rekli, če je res boljši od 3jke zakaj je potem 15-20% cenejši. Na vseh testih bi ga primerjali s Passati, in tako naprej. Na tak način ne prideš v premium segement nikoli.

Alfin glavni cilj poleg dobre prodaje je pridobiti renome in imidž da so konkurenca BMWju - ampak to se ne zgodi čez noč, javnost rabi leta in leta (dobrih avtomobilov in storitev) da to sprejme - tudi Audi je potreboval skoraj skoraj 20 let da je to dosegel, in to ni dosegel s tem da je naredil Audija A4 in ga prodajal za ceno Passata, proti kateremu je bil v vseh pogledih superioren - ker bi to bil strel v koleno - dojami to še enkrat alfasan, in nehaj trobit da uspešnost prodaje sloni zgolj in le na nizki ceni, ker si dosaden.

[Grilzz]

Po prebranem sodec na tem forumu so se bmwjasi na njihovem forumu bolj napalili na giulio kot nasi uporabniki!

Povsod iscete neke dlake v jajcu!

Res! Bravo Alfisti! Cestitke!