* hitro zapre, da žena ne vidi *





že 10000krat sm ti reku selenia racing 10-60 in je to to...men se zadeva obnese super...in nimam težav z motorjem.Binji napisal/-a:Za motor bom probal ob naslednji menjavi dat noter Fuchsa 10w50, pa da vidimo, če bo kaka razlika.


Jst nikoli nisem imel težav z 10-60 Racingom...pa ga vlivam v V6 motorje že cca. 8 let odkar si jih lastim. Tudi prijatelja ki delata na Ferrari servisu v IT sta mi ob nakupu prve svetovala olje Selenio Racing...meni zadeva službi odlično, motor dela b.p., pije ga ne (potrkam na les), in tudi ko ga preganjaš po AC zadeva deluje normlano...pustiš ga par minut laufat in je to to...tako da res ne vidim razloga zakaj nekdo ne bi probal neki. tople vode ne bomo odkril.lizard napisal/-a:Zakaj bi vlival v motor polsintetiko od Selenie, ki je dvomljive kakovosti, če se dobi PAO sintetiko in celo ester sintetiko za praktično enako ceno. Eno in drugo je od Racinga precej bolj vrhunsko olje.
Pomojem med Fuchs 10W-50 in Mobil 1 5W-50 ne bo neke razlike pri porabi olja, sploh ker sta oba olja kvalitetna; večji učinek pri zmanjševanju porabe bi mogoče dosegel s kvalitetnim 10W-60 oljem (prej omenjena ester sintetika Fuchs Titan Race Pro S se tudi dobi v tej gradaciji, v Sloveniji pa dobiš Motul 8100 X-Power 10W-60, ki je pravi PAO, z dodatkom estrov), na opieoils pa je ponudba tako ali tako ponavadi vrhunska če misliš kupovat tam (Gulf Competition, Millers Nanodrive CFS, Redline - vsi ti so ester sintetika).
Je pa seveda tako, da če je motor preveč dotrajan, mu še tako vrhunsko olje, ne bo zaustavilo pretirane porabe.
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost