Dolgo nič objavil, ker po pravic povedan avto generalno dela bp. Motor in brc sistem je pa svoja zgodba... Imel sem težave s tekom motorja - menjal maf. Avto delal bp. Na plin se je kmalu nato začel grd prosti tek/pomankanje moči. Po par kilometrih vožnje na bencin se je pobral in delal normalno. Menjal filtra (suha in tekoča faza) pri malem servisu. Nobene razlike. Menjal injektorje, ker so pač že 225k km naredili. Nobene razlike. Menjal svečke za densote z nižjo toplotno vrednostjo. Nobene razlike. Januarja je delovanje popolnoma odpovedalo, laufa kot na 3 cilindre, motor brez moči. Znorel in vozil pol leta sedaj samo na bencin. Nobenega problema cele pol leta, razen denarnici ni ravno všeč pri teh cenah bencina - 10l in več poraba.
Danes sem se spravil malo raziskovat stvar, kaj bi lahko bilo narobe. Ker nisem nič vozil na plin, sta filtra kot nova. Testiral, če kateri vod ne dobi plina. Vse OK. Prvič ko sem ga vklopil na plin mi je takoj crknil. Sem malo odvijačil na vodih dovodne cevi, spustil plin mimo in spet probal vžgat. Sedaj je v prostem teku delal - na tri cilindre in ko gas dodaš se zavrti motor lepo. Nevem če ima pa moč, ker se nisem šel peljat. Potegnil sem vse konektorje iz injektorjev, jih spihal in spet probal. Nič bolje.
Ima kdo tu kako idejo kaj bi bilo lahko narobe? Zame sta samo še dve možnosti - ali kabel do enega izmed injektorjev precvikan/slab stik ali pa je uparjalnik za obnovit - čeprav mislim da avto nima pravih simptomov za slab uparjalnik.
Sicer avto zelo solidno opravlja svoje delo, pozimi je takoj toplo, poleti hladno, placa cel kup, udoben. Edino čuti se mu tehnološka zastarelost. Sem postal razvajen zaradi službenih pasatov z aktivnimi tempomati, digitalnimi števci, bluetooth telefon, električni prtljažnik, itd itd. Ah lenoba
