Nazaj na alfi 159 benzina

[MaStr]

Priden, jebenti

[dejan031]

@MaStr kaj pa drugega ce je avto za dušo

No barva se je posušila, za zgornjo vezno steno sem dal kar klasicno avtomobilsko crno barvo in lak tako da bo obstojno, skoraj sestavljeno:



in pa koncni rezultat:



Potem pa še pranje in cišcenj in la machina oprana:

[dejan031]

Še nekaj novega v avtu, ker so bili zadnji še ok, sprednji pa bolj tako tako sem dobil samo sprednje ugodno:



Pojavilo pa se mi je tudi škripanje na desni strani spredaj in po izkušnjah iz leve strani sem rekel nic pac zgornja roka. Hitro narocim pa zraven še za stabilizator ce že podiram:



Dejanska razlika med navadnimi in mayle HD ojacanimi:





No po menjavi zacuda škripanje ne izgine nauk zgodbe je da ne kupovat nekaj na pamet brez preverjanja .

Ugotovljeno je bilo da škripa sprednja puša spodnje roke. Polna guma ocitno pocena in se vrti. Pomagal je WD40 in za enkrat ne škripa vec. Tudi na tehnicnem je rekel da je vse ok

Enkrat v prihodnje pa še menjava spodnje roke in potem je sprednji konec podvozja komplet nov

[dejan031]

Da se spet malo oglasim nic kaj novega na avtu ker vse dela bp

Edino e kitajske DRL sem moral pomenjati ker zdržijo le nekje 1 leto, take slabe za 10$ niso kaj prida vzdržljive:



Take s boljše z boljšim hlajenjem za nekaj cez 20$ pa precej boljše in vse se da spraviti v luc tako da zunanji upori ne motijo ker jih nimajo:



Vezano pa na direkten vklop in na rele za kratke luci. Pozicija stikala je sedaj na AVTO in samo preklaplja glede na svetlobo. Podnevi svetijo samo dnevne v mraku ko se vklopijo kratke pa se te izklopijo, ker svetijo precej dobro in bi motilo ostale nasproti vozece:

[dejan031]

tekom zime pa še zamenjano olje in zamenjana še zadnja roka pri kateri je bil prisoten famozni tktktktktkt zvok pri speljevanju in zamotanem volanu.

Na dvigalu je menjava res sila preprosta in hitra:





Odlocati pa sem se moral med navadno novo in staro matico, nazaj je šla stara ker ta nova navadna je



Sledi pa še menjava amortizerjev in vzmeti, ker se zaradi dotrajanosti avto ziba, kaj tocno vzeti in dati na avto pa še ugotavljam

[dejan031]

Dobil pa sem še 500€ vreden koronski paket



Se pravi komplet blažilci blinstein B4 in eibach prokit vzmeti, zraven pa še bremebo prednje zavore in plošcice.

Sledilo je razstavljanje in primerjava vzmeti, sprednja:



Pa še zadnje:



V upanju da ne avto prenizek pa sestava amortizerjev,

Sprednji:



In zadnji:



Za tem pa montaža na avto, sestavljen prednji konec:



Pa še zadnji konec:



Sledi pa še optika in homologacija.

Prvi obcutki pa avto se pelje super, ne pretrd in odlicen odziv glede na vožnjo. meritve od tal do blatnika pa tudi za enkrat niso slabe.

OEM spredaj 68 cm in zadaj 68.5 cm, sedja pa spredaj 66.5 cm in zadaj 67.5 cm. ce bo tako ostalo in ne bo šlo nižje bo super v nasprotnem primeru bom pa še malenkost podložil amortizer da bo višja.

LP

[Jogador]

Dobri korona paketi, dobri

Nameravaš amortizerje in fedre kaj homolomo ali kar brez vozit? Jaz gledam točno isti set za mojo sw, je tudi ze 180k za njo pa se za moj okus preveč ziba, me pa skrbi nižanje, že tako nos nasede ob vsaki resni grbini (mogoče je sport vzmetenje krivo, da je avto nižji kot standard).

Sem pa tudi sam tktktk opazil pri moji, ni se mi sanjalo, da je lahko kriva zadnja roka. Kje si jo nabavil?

[dejan031]

Bom homologiral da ne bo problemov pa vse uradno. Moja se je tudi za moj okus že preveč zibala, višina pa za enkrat še v redu imam pa pripravljeno podlogo, ki se bo namestila med šalco na karoseriji in nosilcem amortizerja v poljubni debelini

Roke sem nabavljal tukaj:

http://www.alfa-parts.net/Alfa-Romeo-15 ... =20&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Vse ostalo pa sedaj na https://shop.alfisti.net/" onclick="window.open(this.href);return false; ker je bilo za tako vsoto najceneje.

LP

[Jogador]

lepo lepo, za 2 cm nižja verjetno ni take panike v primerjavi s stock, če se ne bo preveč posedla s časom, verjetno so tako ti fedri trši od originala in se bodo manj posedali. Imaš sport podvozje v originalu ali navadno, veš slučajno?

Moja gre v ponedeljek na komplet tretma, sicer velik servis in še par pritiklin, pa roka verjetno, mogoče se pa res lotim menjave vzmetenja s temle, samo sem brez delavnice tako da bom moral še to nekam peljat zmontirat, pred blokom je pa res ne morem razkopat

Lepo skrbiš zanjo, jaz sem glede na spremenjene okoliščine že gledal, da bi menjal mojo za eno bencinarko, samo nobene pametne na netu.

[dejan031]

Ja sem imel navadno podvozje, meritev od tal do blatnika je bila 68cm spredaj in 68,5cm zadaj. Sedaj pa je 66,5cm predaj in 67,5cm zadaj. Če bi kupil original vzmeti bi bila pa še za kakšen cm višja kot prej. Za enkrat brez problemov pri vožnji, pelje se pa napram prej res super
Tudi sam nimam delavnice, pač samo garažo. Za osnovno je za kaj več pa se zapeljem k kolegom ko imajo dvigalo pa tam porihtam

[dejan031]

Olala, sem prišel pogledati pa vidim da je minilo že 4 leta od zadnje objave

Ne vem če je še kdo tukaj aktiven a bom vse eno posredoval stanje svoje alfe in status zadnja 4 leta v nadaljevanju

LP

[dejan031]

Do leta 2023 ni bilo kakšnih problemov z avtom tega leta pa so sept zacele kazati manjše težave

Nekaj manjših težav je bilo s pušcanjem olja, ko se je lociralo vzrok je bil krivec povratna cev za olje iz turbine nazaj v karter:



Ta se je zamenjala z OEM:

[dejan031]

Zacetek leta 2024 se je pokazala druga vecja zadeva je pušcanje karterja in pa ker se je med zimo nekajkrat pojavila napaka ''insufficient oil pressure'' kar je po prebiranju težava v tesnilo oljne crpalke v karterju.

Jah nic kaj gremo v akcijo

Pušcanje olja:



Demontaža karterja:



Ugotovljeno da je gumica povsem trda in ne tesni vec



Cišcenje tesnilne površine na bloku:



Pregled karterja, kar umazan



Cišcenje karterja in tesnilne površine:



sestava karterja:



In tako izgleda nadomestek tesnila olne crpalke. ne vem zakaj že OEM niso morali tega izboljšati in se ta napaka vlece naprej do novih alf



Namešcen karter nazaj na blok z ustrezno tesnilno maso:



Ker pa je imela pregibna cev od avspuha znake obrabe, se je preventivno zamenjalo še to:

[dejan031]

Pomladi 2024 me je zapustil alternator:



Kljub menjavi obrabljenih krtack ni hotel delovati in ker je bil avto nepremicnina ni ostalo drugega kot nabava novega OEM.



Ker je dostopnost na Tbi sila preprosta sem porabil samo 30min za menjavo



Menjalo se je tudi zavorne plošcice in zavorno olje:



In pa zadnje šipke stabilizatorjev z ojacenimi Mahle verzijo:





Na tehnicnem avgusta 2024 niso bili zadovoljni z rocno zavoro preveliko odstopanje. Preverjanje in ugotovitev da je leva zajla za rocno ''zarustana''.

Ker ste že nekateri vajeni tega, je sledilo dvig avta zadaj v zrak, platišca stran, odklapljanje zajl in kar je najvec dela podiranje notranjosti:



Montaža novih in cišcenje celjusti ter avto spet na cesti z povsem delujoco rocno zavoro

Menjale so se tudi spet nekatere roke, spodnje zaradi strgane gumice verjetno posledica kakšnega tujka?
Zgornje pa klasicno zaradi škripanja.

[El Barto]

Nikoli ni dolgčas z Alficami.
Lepo skrbiš zanjo.