Težave z zagonom motorja / Ne vžge - 1.9 JTDm 16V

[Binji]

Saj res. Diši res morda po kakem senzorju... Malo mi je sumljivo, da obrate prikaže komaj čez nekje 5 sekund. Lahko kje dobiš kakšen dober senzor glavne gredi in poskusiš zamenjati? Ne bi smelo biti verjetno huda težava zamenjati testno.

[S-trMa]

Ne boš verjel, sem že probal.

[Binji]

Morda potem res še senzor odmične (camshaft), ampak ne vem, če bi zaradi tega avto med vožnjo ugasnil

[mateo87]

Verjetno ni električno ugasnu med vožnjo? Al je?Ampak verjetno sam ni več se odzivu na gas?

[S-trMa]

Ni "električno" ugasnil, če prav razumem vprašanje. Pač crknila je mašina, servo in kar je povezano s tem. Armatura in lučke so gorele. Injektorji ne dobijo komande, senzorji pa delajo vsi.

Bomo poskusili z menjavo računalnika. Druge ideje več ni.

[TribesMan]

Hmmm... zdej sem se spomnil enega absurdnega primera ki se je zgodil pred leti.

Na glavni gredi je počil obroček s katerega senzor bere obrate, posledično motor ni vedel kje je TDC... obrate je kazal pri verglanju, vžgal ni.
Ne spomnim se edino ali je takrat motor vrgel ven napako za senzor obratov ali ne...

[S-trMa]

Obroček se ni vrtel, obrate je pa vseeno kazal? Prav razumem?

[TribesMan]

Obroček se je vrtel, ampak ni bil na pravi poziciji, pa tudi imel je dodatno "anomalijo" v signalu.

Zadevo se da diagnosticirati samo z osciloskopom...
Če je obroček normalen je na signalu viden samo "preskok" označen z modro na spodnji sliki...
Pri počenem obrčku pa je viden še dodaten pulz ki je označen z rdečo.

Gledam stare maile in kakor vidim ni bilo prisotne napake za senzor, in tudi obrate je motor kazal, le nekoliko nižje, vžgal pa ni.

[S-trMa]

Hm. Ja obrati si rekel, da so malo majhni, ampak avto je po posluhu čist normalno verglal. A tale graf lahko z mojim multieuscanom pogledam?
Pa bi zaradi tega crknil avto med vožnjo?

[TribesMan]

Ne, ne moreš tega gledat s testerjem, to moraš do elektronika, ki ti bo z osciloskopom pomeril signal ki pride iz senzorja...

Ja, zaradi take napake bi motor takoj ugasnil.

[S-trMa]

OK. Pregled napak in update.

- senzor pritiska črpalke dela
- pritisk črpalke 250 - 400 bar
- senzor obratov dela
- pregledan obroček na gredi pod senzorjem obratov s kamero, obroček je cel, manjkata 2 rebri na mestu TDC
- zamenjan računalnik
- motor je v fazi
- kompresija 25 bar na vseh cilindrih
- injektori ne dobijo signala (ne v parametrih, ne na voltmetru, niti 1,2V žarnica ne posveti)
- karkoli odklopim (kateri koli senzor, maf itd itd) takoj pokaže napako

Avto ne vžge. Kaj naj, na odpad odpeljem?

[moofdi]

Senzor na odmični se je kaj preverilo? A imobilizator (koda ključa) funkcionira?

[S-trMa]

Senzor na odmični se je kaj preverilo?

Da.

A imobilizator (koda ključa) funkcionira?

Da. Zamenjan računalnik, preiskušeno še z rezervnim ključem.

[moofdi]

Ok. Sprašujem ker sta senzorja na glavni gredi in na odmični.

Podobne napake se spomnim nedolgo nazaj na forumaševem Mitu. Avto ni vrgel nobene napake. Vse je bilo ok. Vrtela, nobene napake v ecu, vžgala pa ni. Na koncu je bil slab stik na pinih na spodnji strani škatlice z releji in varovalkami v motornem prostoru. Z zgornje stvari napake ni bilo videti. Mogoče preverit še tam.

[S-trMa]

Sem še enkrat predrkal vse konektorje okoli relejev in varovalk, vse varovalke pregledal itd., brez uspeha.
Danes pride nekdo, ki bo naredil še imooff. Menda obstaja več variant, al kaj, pa bo vse probal. Ne vem točno, kaj bo počel.