Za srečanje sem ji privoščo malo bolj orng nego kompletno.
Potem se je pa začelo
Mi je zadnje mesece dobro preizkušala potrpljenje. Sicer priznam, veliko je bilo mojih grehov, odlašanja, bom bom, pa nikoli nisem tega nardil in sam prelagal. Pol je šlo pa kot po tekočem traku. Prvo je blo neko ropotanje ful pri jermenih, ko sem vklopko klimo. Zamenjal prvo nosilec motorja, še vedno isto. Zamenjal ležaj jermenice klime. Isto. Na koncu ugotovim, da je zaštekala jermenica alternatorja in je napenjalc in jermen skakal kot nor. To je bilo par tednov po vrsti eno za drugim menjaval. In potem kot da ni bilo to dosti. Cvili jermen kot nor INA. Mažem, špricam, nč ne pomaga. Spucam vse jermenice kanale, razmastim itd, dam drugi INA jermen gor. SPET CVILI
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Grem kupit CONTI jermen, tišina. Očitno gladek jermen od INE neki ne paše Alfi, ker CONTI je pa grob. Drugače pa JTD lastniki. Dejte vse nosilce motorja nove. Jz sem mel vse razn tega pri jermenih novega, ta je pa pač zgledal napokan in sem skos, ah bom zamenjal ob priliki. Ob menjavi, damo novga gor, pa kolega mehanik reče men, ej napačn nosilc maš. Jz, kaj bi mel napačnega, 100% pravi je, miljon sem jih prodal. Skratka motor je tolk visel, da smo ga rabl dvignt ene 5cm nazaj na svojo pozicijo
Zdej je pa tole drug avto. Nobenih vibracij v avtu, vsi črički v kabini umrli, vožnja mirna, pospeševanje, prestavljanje v nižjo nč ne zabija, med vožnjo ful tišje, ko ugasneš nč ne strese. Še moja rekla, kak je tiho in mirno v avtu zdej. Neverjetna razlika.
Preša rešuje življenje spet. Top nakup
Kupil sem original ležaj
Očistil površine sklopke in jermenice od rje
To vse zrihtano, se vozim par dni. Luža olja pod avtom. A me je*eš? Sem bil prepričan, da je šla cev do hladilnika olja, ker je skos nekaj solzilo. No izkazalo se je, da ni cev niti oring cevi, ampak je spustil oring ohišja sendvič plate za filtrom olja. Dobesedno teklo je mimo nejga
Ok, sam zdej pa bo mir ne?
Ni trajalo dolgo. Vžgem avto, ugasne in ne vžge več, mrtvo vergla. Great. Nobene napake, nič. Probam čez par ur, mal zakašla, vžge in napaka senzorja odmične, zopet. 1 leto nazaj sem rešo nekih provizorično, sam zadn čas je spet napako vn metalo zelo pogosto. No dokler ni vež vžgala se seveda nisem spravit rešit kak treba.Nov konektor, kabli, pa potegno od senzorja do računalnika 3 nove kable.
Vmes pomeril diske, ker mi ful tresejo, sam po meritvah sodeč nič posebnega, da bi bilo zviti preveč..
Sam zdej je pa res vse rešeno ne? Gremo na morje
Vse super, bp. Pridem iz morja, se vozim 2 dni okol. Neki ful smrdi po antifrizu ko stopo z avta... Here we go again
Spustila cev za na pečko. Jupi. Po nekem čudežu se vsaj novo dobi bp, mel takoj naslednji dan obe, ker pride set. Obenem nabavil še termostat, ker je bil na spoju cel neki rdeč, tko da preventivno menjal predn še njega odpre kje. Plus ni več čisto popolno držal temp. tudi. Pa ker sem pa že razdiral ta konc, sem pa nabavil še original tesnilo vakum pumpe in tesnilo lijaka za dolivat olje. Da vidim, če mogoče tukaj pušča in se izognem menjavi tesnila pokrova motorja.
Tisoč kletvic in ene 2 uri kasneje, sem uspel snet preklete cevi
Dostopno za popizdit
Nekaj je prežulilo cev. Nimam pojma sicer kaj, ker po novi ne drgne nič
Nove gor
Pa nov termostat in nova tesnila tudi zamenjan
Rezultat. Polno modric in porezane roke
Zadeva deluje in dihta vse
Potem sem pa izkoristil podaljšan vikend in popravil še vse ostalo kar je bilo na spisku do to, predn me spet kaj preseneti in preden mine še več časa.
Motorček zadnjega brisalca sem mel doma že ene 4 leta pa nisem do zdej zamenjal. Končno mam spet delujoči zadnji brisalec
Obenem dal še nove čepke in prišravfal plastiko prtlažnika, da stoji tko kot treba. Radio sem mel skor provizorični okvirček od nekega prejšnjega in se novi ni zaklenil v ohišje seveda.
Filter kabine me je kr sram pokazat
To je tisto..drugim govoriš vsak let je fajn menjat, itd. Pri sebi pa pozabiš pa se 2-3 leta obrnejo Upssss
Sem pozabo kak fajn dostopno je
Počen feder na kljuki mojih vrat, plus počeni čepki, tko da tapeta na dnu ni stala sploh pripeta
Dobro met dele od prejšnje 156. Greš sam v skladišče po drugo
Prestavna ročka vem da je cela nestabilna že odkar sem avto kupo, sam ker je ogromen posel, se do zdej nisem tega spravo nikoli. Pa mam že dolgo v planu. No zdej je blo pa že kr hudo, ker tut iz prestave ali v prestavo včasih ni hotlo it lepo. Razlog:
Skratka kmalu bi ostal brez prestavne ročke. Ker si je Alfa zamislila spodaj dat matice katere treba prijet..
Potem sem pa nardil začasno rešitev po Alanovem nasvetu, dokler se sname ta ogromn nosilc s prestavno ročko in ročno dol. Ki jo itak morem snet, ker mi 95% ta nosilc nabija po šasiji preko lukenj, so namreč prejšni lastniki potrgali vijake..
Obenem zamenjal še plastiko okoli prestavne ročice, ker je bila moja totalka potrgana. Sem dobil drugo skoraj celo. Končno fiksna, ne škripa, kabel fiksiran kjer more bit, itd.
Zamenjal še žarnico pepelnika
In to je to
Zdej pa upam, da bo delala en čas BP spet dalje. Je pa življenje z 18 let starim daily avtom kr zanimivo ja
Sem pa nabavil še zadnje prečne roke z rumenimi strongflex pušami. Tko kot je bilo že prejšnje leto v planu, ker to zdej kopije puš original, to ni za nikamor kak je mehko.
Pa najdo sem še solid spone volana v pravi meri, da se znebim teh originalnih gumiranih in nardim upgrade. Baje je hudo boljši občutek volana potem.
