Novi daily 156 2.4

[Binji]

Kot vem, ima aktivna še dodatno napajanje. Ta moja ga nima, tudi druga, ki jo imam doma, ga nima. Ne vem čisto točno, kdaj naj bi ga rabil po pravici...
Ok, zmenjeno

[Binji]

Menjana sklopka, vztrajnik in semering glavne gredi. Dobro, da sem imel čisto nov komplet preventivno že na zalogi Obenem je še šel noter, namesto starega menjalnika, menjalnik od 16v s šestimi prestavami. Zadeva špila
Pri delu se je še ugotovilo, da na eni strani stabilizator ni bil sploh pritrjen
Moje upanje, da bo zdaj ropotanje v levih ovinkih odpravljeno, pa na žalost preveč optimistično

[Binji]

Par malenkosti za na avto....

[Damijan]

Par melankosti... Je moral imeti stric poštar večji avto...

Dobro zrihtaj...

Kaj in na kateri Alfici boš delal?

[Binji]

Na njegovo srečo se je nabavljalo v več obrokih
Drugače pa rahlo sarkastično, ja Je pa vse za 156. Vsi 4 amortizerji, 4 zadnje prečne roke, novi šraufi za zadaj, garnitura mikro jermena, olje, za piko na i pa še obnova turbine. Je povedal stric pri T2A, da je regulacijski mehanizem bil že zaštekan, pa še enkrat v življenju je nekaj trdega dobila čez vetrnico...
Računam, da se bo kanta kaj boljše peljala, ko pride nazaj

[Binji]

No, prevzel sem avto in.. Šel je katastrofalno. Nobene moči v nižjih obratih, v visokih ni zmogel držati boosta... Po tem, ko sem uspel iz misli izgnati nekaj nasilnih misli, povezanih z avtom, sem poklical T2A in jih vprašal, če imajo oni še kakšno idejo. Z možakarjem sva se na koncu kar razgovorila in dogovorila, da pripeljem avto kar k njim na diagnozo.
Po 3 tednih sem dobil končno klic, da je avto končan. Ponastavili so računalnik, ker je nekdo že nekaj ustvarjal po njem, izklopili egr, izklopili immobilizer (bil je že prej, pa niti vedel nisem), menjali vakuum cevke, maf, sesalno cev,..
Končni rezultat, avto končno gre tako, kot mora Res jih moram pohvaliti, rekli so, da se bodo posvetili avtu in zrihtali, in točno to so tudi naredili.
Tako da ena velika stvar končno odkljukana. Nekaj jih pa še ostaja seveda...

[Binji]

Nekaj čistih slik na zimskem kompletu. V roku dneva je bila sicer seveda že umazana

[Binji]

Malo updejtov...

Narejen adapter za volanske komande, ker pri modelih z navigacijo so pač vtaknili vmes še en modul, ki malo premeša signale, in jih je treba odmešati. Za to je en ta modul dal življenje, tako da slava mu.
Slike sicer nimam, ampak ravno zanimiv niti ni, pač konektor z nekaj žicami, ki ven štrlijo

Bolj zabavna je situacija s števci. Zamenjal sem namreč bele s črnimi, komaj naknadno pa ugotovil dve zadevi:
1. Kilometrov pri 156 ni niti približno tako enostavno nastaviti, kot pri 147. Najmanj kar rabiš, je namreč programator.
2. Števci niso vsi enaki. Eni imajo lučko za varnostni pas, eni ne, posledično je tudi sredinski zaslonček drugačen, posledično avto misli, da sem neprivezan vsakič, ko zategnem ročno. Sem ugotovil, da imam tudi pravi števec, ampak treba najprej urediti kilometre. V glavnem, cel žur.

Koloteki so tudi za malo pobrusiti in zaščititi, kleparja pa čakam že pol leta, zato sem rekel, da bom poskusil pa sam.
Mja... Zapravil sem cel dan, hitel, na koncu pa ne vem, koliko sem dobrega naredil.
V glavnem, dokler nimam nekega prostora, kjer lahko tudi pustim razstavljen avto nekaj dni, se tega ne lotevam več.
Nekaj sem sicer očistil in premazal, ampak bo vseeno moral še klepar zrihtat.
Da ne bodo samo uspešne DIY zgodbe vedno

Menjana še ena zgornja roka, na vgradnjo pa čaka še en lepši volan...

Mislim, da bo dovolj zaenkrat

[Binji]

Spet sem našel vodo pod zadnjimi sedeži, tako da je bil spet čas za demontažo zadnjih sedežev. Po nekaj posveta s kleparjem in tesnilne mase je bil problem rešen. Ko sem pa skoraj že začel avto nazaj sestavljati, sem ugotovil, da je podobna težava še pri drugih vratih....
Po še nekaj več tesnilne mase in menjavi tesnila vrat imam zgleda končno vodotesen avto.
Deli za 156 tudi sicer pridno izginjajo iz ponudbe, kot kaže...

Menjan še radio, zalepljeni nosilci plastik vrat prtljažnika in vse skupaj malo poizolirano. Za piko na i menjane še štangice stabilizatorja spredaj.

Kako naj to zbašem noter..

Zdaj pa dobiti enega resnega kleparja končno...

[Binji]

Zamenjan volan in gumice gumbov. Mater, počasi postajam mojster v snemanju tega volana

Vmes sem bil zmenjen še za preverjanje, zakaj mi meče napako grelnih svečk (svečke, rele so novi), pa se je po mesecu čakanja na termin mojster odločil, da me preprosto ignorira...

[MaStr]

A ne bi bilo boljše, če bi ga dal nekam preoblečt?
Na tem je kar opaziti obrabljenost, potrebuje novo značko, pa še .... umazan je, vsaj na sliki je tako videti.

[Binji]

Značka je taka na vseh, z novo pa se ne mislim hecat. Airbag pa to
Morda bi bilo drugače res boljše dati kar preobleči, v živo sicer ni toliko opaziti kje je malo oguljen, pa bolj enostavno mi je bilo. V vsakem primeru veliko boljše kot stari, ki je kar malo že razpadal.
Morda se še malo pozabavam s kakšno črno barvo za usnje...

[147 kt]

Jao i sam bi trebao dat volan na svojoj dat presvuc u kozu. Moj je ono tipa Yugo 45.

[Binji]

Res je bolj prijetno Pri prejšnjemu si imel pozimi že črne roke zaradi barve ali ne vem česa...
Zdaj treba pa še bunko porihtat.

[Binji]

Malo zanemarjam temo...
Opravljen mali servis, pa ker je zgleda bilo premalo stroškov (ha!), sem zraven dal še injektorje na testiranje. Pričakovano vseh 5 izven toleranc, tako da obnova vseh. Zamenjane še gume prednjih amortizerjev in pa zadnja desna čeljust, ki je že štekala. Tako da je dobila spet kar nekaj pozornosti.
Končno pa še obisk pri kleparju, ki je malo poribal rjo s podna in kolotekov, pa na novo zaščitil. Zraven pa še na novo pobarvana prednja vrata in blatnik, kjer se je že luščil lak. Po novem letu se bo treba pa zmeniti še za obisk pri Treh kronah.
Zdaj pa iskat akcije za paštete in kruh...