Primerjava

[Q_4]

Imam doma VIDEO od BEST MOTORING kjer dirkajo serijski avti Honda RSX TypeR, S2000, 147GTA, Golf R32 in RX8.

Stock Cars Race (Dirka Serijskih Avtov)

Rezultati:
RX8 in S200 enostavno močnejša in bolša lega-pobegneta naprej.

Zanimivo je bilo med ostalimi tremi-OPIS(Gledam ta posnetek):
(Trenutno: 3.Golf, 4.GTA,5.RSX)
147 je močnejša od RSXa in Golfa vendar v ovinkih tema od nje.
Golf se drži in je zelo stabilen(Teo: tolk o togi premi) in spravi skor tolk moči ven kot GTA katera mu skoz zavoje ne more do živega. Po ravnini je GTA izmed teh treh najmočnejša vendar poroti koncu začneta oba z Golfom pešat kjer se jima približa RSX. Alfa more veliko prej zavirat v ovinkih kot druga 2 kjer veliko izgubi. Golf in RSX lahko hitreje mejavata prestave pri GTA je to nekoliko počasneje. Skoz zelo oster ovinek RSX prehiti GTA ker je mogo enostavno preveč zabremzat na pram ostalih dveh da je skoz prišo kjer je RSX z lahkoto (zaradi lege) poletel mimo GTAja nakar je bila ravnina in je RSX premalo brutaln in ga GTA prehiti in pusti za sabo kakih 10m kjer ostaneta na enaki razdalji in se GTA približa Golfu čist na rit vedajr na ovinku s5 Golf pobege in RSX se ji zalepi za rit. Afa ima preprosti predog hod pedale za sklopko in težko hitro šalta. Na nekoliko ravnejšem delu proge oba prehitita Golfa kjer RSX cel čas bremzan po ovinkih od GTAja v naslednjem ovinku pobegne GTAju naprej.(3.RSX 4.GTA 5.Golf) Pol se pričnejo zadnji ovinki in RSX zelo pobegne naprej Golf ni imel moči in ni mogo mimo GTAja.

RX8 in S2000 sta nekje enakovredna čeprav S2000 ne more mimo RX8 ne po ravnini in ne po ovinkih. Kot sem rekel: enakovredna.

Končni rezutat:
RX8je porabil: 5'53''93 (prekledo dober štart na pram zadnjih treh)
zaostanki:
S2000: 5'27'' (štart je izjemen vendar mlo počasnejši od RX8)
Honda RSX: 13'33'' (če ga nebi GTA dol bremzala v ovinkih bi bil boljši)
147 GTA: 15'49'' (butalna v "roling startu)"
Golf R32: 15'93'' (premalo moči, boljša lega v ovinkih od GTA)

Zmerjeni štarti pri njih 0-100:
Honda RSX: 5.36 (1180kg)
RX8: 5.34 (1335kg)
S2000: 5.08 (1260kg)
GTA: 5.44sec (1390kg)
Golf R32: 6.26sec (1510kg)

To je bilo merjeno na pisti. Primerjajte zaj ko je djansko vse tukaj

Ste še vedno ziher da GTA rukne dol S2000 (serijski)??

Če koga zanima ta posnetek naj pove. Velik je 61.7MB.

Ajd.

[MITT]

Ste še vedno ziher da GTA rukne dol S2000 (serijski)??

Mah, men še vedno ni point v čem je sploh keč, da so naredl GTA, 250KM + FWD.

Športen avto bi moral bit po mojem mnenju:
FWD: do 150KM
RWD: 150-300KM
AWD: nad 300KM
Vse ostalo je kr neki.

[Q_4]

Po pregledu tek posnetkov sem našel še enega z 156GTA.



Dirkajo:
Alfa 156 GTA
Nissan Skyline 350GT-8
Subaru Legacy B4 RS30
E500
Mazda 6 2.3 CVT(??)

Tu pa 156tka pokaže lego!!!
Moč pa ima tudi. Tesna z Skyline-om. Legacy se težko drži zadaj, Mazda nima kaj iskat, E500 pa odjadra naprej že iz 3tjega ovinka dalje čeprav je zadnji štartal.

Rezultat:
E500
Nissan Skyline 350GT-8
Alfa 156GTA
Subaru Legacy B4 RS30
Mazda 2.3 CVT (??)

Velikost posnetka: 35.9MB

[Q_4]

Mah, men še vedno ni point v čem je sploh keč, da so naredl GTA, 250KM + FWD.

To sem pa gledal na eni oddaji Top Gear. Malo smotani voditelji (britanski humor varianta) ampak nekaj pa vejo.

Predstavitev 147GTA, Nisan 350Z, Beetle 2.0, Daihatsu Kupon, Audi A4 1.9TD, Mercedes CLK, Ford Focus RS, Golf R32 Iin Citroen Pluriel.

Za primerjavo so postavilo: 147GTA, Focusa RS in Gof R32
Za GTA pove da v ravni liniji ne samo da ji premaga, uniči jih.
In bi bil enkraten za ovunke če bi lahko uporabil vso to moč.
Opisuje kaj vse morajo delat prednja kolesa, ovinkanje, večina zaviranja in ves čas pa so napadena z norimi 250bhp-ji. Traction Control (ARS) skoz ovinke ves čas jemlje moč prednjim kolesom. Če pa ga ugasneš pa se začne notranjo kolo vrtet v prazno (burn out skor) in ga baje pretežki motor vleče spredaj skor v ravno linijo...ga nese navzven.

Vendar pa bi naj imel podobno lego kot Golf R32 ampak je veliko močnejši. Focus RS pa je baje v temi z primerjavi z ostalima dvema.

147GTA: Najboljši vendar brez ASRa če nisi izkušen je težko in na žalost mu cena zelo pade.

Za golfa na kratko: Zanimiv in se lahko igraš z njim pa mu tud cena nebi padla.

Focus: Tema pred obema in še vseeno samo Focus.

Opis 350Z:
Japonski avto Dizajnan v Ameriri. Dizajner pa je Ajel Pechal ki je Indijec. Motor pa ima francoski 3.5L V6 od Velsatisa. What a MIX

Best motoring...šaljivci(butli) vendar dejstva pa poznajo dobro.

Posnetek v velikosti: 104MB

Če kdo želi posnetke jih lahk dobi, imam pa jih še več.

[Cuore Sportivo]

Po pregledu tek posnetkov sem našel še enega z 156GTA.



Dirkajo:
Alfa 156 GTA
Nissan Skyline 350GT-8
Subaru Legacy B4 RS30
E500
Mazda 6 2.3 CVT(??)

Tu pa 156tka pokaže lego!!!
Moč pa ima tudi. Tesna z Skyline-om. Legacy se težko drži zadaj, Mazda nima kaj iskat, E500 pa odjadra naprej že iz 3tjega ovinka dalje čeprav je zadnji štartal.

Rezultat:
E500
Nissan Skyline 350GT-8
Alfa 156GTA
Subaru Legacy B4 RS30
Mazda 2.3 CVT (??)

Velikost posnetka: 35.9MB

prave avtomobile primerjajo med seboj
mazda 2.3
alfa 3.2
mercedes 5.0

[przlend]

Posnetke prosim!!

[Turtle]

O bad kaj si pogrutnu Kje ma ker avto pogon in zakaj gre lahk v ovink hitrejš,.... Dej uzem vse faktorje v poštev pa razmisl, pol pa pametuj

[Italjan]

Tale tema je pa malo mimo. A ni nek pregovor - tolk gnarja tolk pira?
Po tej logiki tok gnarja tolk avta. Tolk avta tolk brzine.

Razen: 75ka 1.8 pa rastura da je konc.

[Cuore Sportivo]

http://img122.exs.cx/my.php?loc=img122&image=aaa1.jpg
http://img106.exs.cx/my.php?loc=img106&image=aaa22.jpg

[Overs[t]eer]

Vau Cuore zanimivi podatki... kje si to staknu?

Ampak če dobr pogledaš tele podatke vidiš da ma Honda samo eno prednost - to je da se fuuuulll zavrti... zato tm od 80 do 100 mal pridobi proti Alfi k mora žal tm vmes šaltat... drgač je Alfica vbistvu vsepovsod za odtenek boljša

[Q_4]

O bad kaj si pogrutnu Kje ma ker avto pogon in zakaj gre lahk v ovink hitrejš,.... Dej uzem vse faktorje v poštev pa razmisl, pol pa pametuj

Jaz sem dal opise teh rezultatov gor katere sem jaz imel na volj...kaj naj zaj če niso vsi rezultati ISTI (ni možno).
Kaj naj zaj...nisem jaz kriv...te pa se tam pritoži...mater ej.
Brezveze.

prave avtomobile primerjajo med seboj
mazda 2.3
alfa 3.2
mercedes 5.0

Mah kaj češ.

Posnetke prosim!!

No problem.
Na ZS se boma zmenla ker bi golf11 tud mel.

ŠE KDO? Pošljem na mail po pošti...kak hočete MSN (DCC) Irc odpade.

[Turtle]

Vau Cuore zanimivi podatki... kje si to staknu?

Ampak če dobr pogledaš tele podatke vidiš da ma Honda samo eno prednost - to je da se fuuuulll zavrti... zato tm od 80 do 100 mal pridobi proti Alfi k mora žal tm vmes šaltat... drgač je Alfica vbistvu vsepovsod za odtenek boljša

¸

Nepravilni podatki...147GTA sigurn nima 7s do 100...jih ma povsod 6,3s tko da ne vem kje si to staknu...Vprašanje kok je ostalo resnično....Sicer pa se že po navoru vid da ta honda ne more nič zraven...Je pa ta dva avta itak nerealno med sabo primerjat

[guma]

[/quote]
147GTA: Najboljši vendar brez ASRa če nisi izkušen je težko in na žalost mu cena zelo pade.

Za golfa na kratko: Zanimiv in se lahko igraš z njim pa mu tud cena nebi padla.

Focus: Tema pred obema in še vseeno samo Focus.

[/quote]

To oddajo sem tud jaz videl....sem bil kar mal razočaran ko so kurcal Alfo.

Si pa pozabil povedat, kakšen je bil zaključek na koncu oddaje: Kaj kupiti;
Focusa nikakor, najboljši nakup je Golf....in na poti do volkswagnovega salona, kupiš Alfo

[urkos]

Te oddaje sem jaz tud gledal....edino kar si pozabo napisat je napiso guma



Kaj kupiti;
Focusa nikakor, najboljši nakup je Golf....in na poti do volkswagnovega salona, kupiš Alfo

lp

[Q_4]

147GTA: Najboljši vendar brez ASRa če nisi izkušen je težko in na žalost mu cena zelo pade.

Za golfa na kratko: Zanimiv in se lahko igraš z njim pa mu tud cena nebi padla.

Focus: Tema pred obema in še vseeno samo Focus.



To oddajo sem tud jaz videl....sem bil kar mal razočaran ko so kurcal Alfo.

Si pa pozabil povedat, kakšen je bil zaključek na koncu oddaje: Kaj kupiti;
Focusa nikakor, najboljši nakup je Golf....in na poti do volkswagnovega salona, kupiš Alfo

Ja WALDA!