Nihanje / Padanje obratov - AR 156, 1.8 TS

[alfaromeo1]

Nihanje obrato veliko vprašanje na katerega ne zna nobeden točno odgovoriti . Menjal sondo,senzor zraka,motorček prostega teka pa nič vse živo so počeli pa nič res da mi tega ni bilo treba plačati. Potem so mi predlagali naj zamenjam program v računalniku za katerega sem se odločil in sedaj je ok niha toliko malo da sploh ni opaziti.

[fejstfnt]

Alfaromeo1: A si imel tud kaj težav s terokiranjem pri hladnem vžigu?
Kdo ti je pa menjal software?

[Hombre]

Će ti avto ne gre več kot 200 in nimaš pospeškov kot si jih imel in ti je avto v prostem teku glasnejši kot je bil je čisto možno kar se je tudi meni zgodilo da imaš zamaknjen jermen. Kje si delal veliki servis ???

Servis sn delu pr Štepančiču v Celju, sam ne verjamem da bi mi zamaknal jermen...

[guma]

Nihanje obrato veliko vprašanje na katerega ne zna nobeden točno odgovoriti . Menjal sondo,senzor zraka,motorček prostega teka pa nič vse živo so počeli pa nič res da mi tega ni bilo treba plačati. Potem so mi predlagali naj zamenjam program v računalniku za katerega sem se odločil in sedaj je ok niha toliko malo da sploh ni opaziti.

Pri meni smo izločili že; sondo, LMM, motorček prostega teka. Nova ugotovitev je, da je pokvarjen termostat in avto se posledično težko segreje čez dobrih 70 stopinj. Zaradi tega imam stalno previsok prosti
tek.... Hvala bogu, me do zdaj še nič ni stalo

[alfaromeo1]

V avto triglavu dogovoriš se če boš zadovoljen plačaš če ne pa nč.

[klemn]

Imam Alfo 156 1.8, letnik 1998. Imam težavo, ko se peljem in pritisnem sklopko, obrati prostega teka močno nihajo (tam nekje med 500 in 1500 obrati). Ko stojim na mestu so obrati popolnoma pri miru in pravilni. Zadeva je neprijetna, ker mi včasih (npr. ko zavijem v oster ovinek itd.) avto crkne Zadeva je posebaj naporna, ko se mašina segreva. Težava popolnoma zgine, če avto res nekaj časa teram (ko je že nekaj časa na 90 stopinj temperatura vode), najbolje po avtocesti pri višjih obratih. Takrat težava popolnoma izgine. Zadeve, ki sem jih 100% izključil so motorček prostega teka, lambda, LMM in termostat. Bi lahko bil variator kriv? (rožlja pri zagonu ne, lahko da je popolnoma zaštekal) Nekdo mi je rekel, da bi se dalo to odpraviti z nalaganjem nove programske opreme, a dvomim, saj drugače avto, ko se ulaufa nebi tekel brez težav... Kakršnekoli ideje so dobrodošle!

Hvala in lp!

[luni]

Poglej loputo, ki spusca zrak v motor (butterfly valve po anglesko). Rada se umaze in se krilca ne odpirajo pravilno. Snemi dol zadnji del cevi (za LMMjem) ki gre v motor pa pocekiraj, ce je potrebno lepo spucaj z WD40, ampak previdno, nic pregrobo pa kaj na silo tiscat.

Morda preveri se ostali del sistema za dovajanje zraka. Posebej skatlo v kateri je zracni filter. Ce ni kje napokana, ce je sel kaksen spoj s cevjo in podobno...

Pol resetiraj se throttle pa ECU, ce to vse skup ne pomaga nimam vec idej.

[luni]

Aja, vem da si rekel da LMM ni kriv ampak ce nisi kupil novega ne mores vedet za ziher. Tako da ga probaj cisto odklopit pa tako auto laufat sej bos takoj opazil ce simptomi ostanejo.

[skerž]

probej lambdo sondo

[dejan031]

men je tko delalo ko sem meu pretrgano ceu od LMM-ja do sesalnih kolektorjev, poglej malo to reč, pomojem da je to vzrok neki da je narobe z zrakom.

lp

[mikkaa145]

no ko boste 100 % ugotovili, prosim napište to sem gor. ker točno to dela meni !!
zanima me pa nekaj... ali to nihanje obratov lahko pride nenadoma,ali pa postopoma? Namreč meni so obrati začeli nihati naslednji dan, ko sem avto pripeljal z servisa. sumim namreč, da mi je serviser zamenjal en del z defektnim (lmm, lamda). ker pred popravilom mi je avto delal čist normalno oz. zelo lepo.

[klemn]

Dušilna loputa je tako spucana, da bi kosilo lahko jedel z nje! Na servisu sem na test dobil nov LMM, a je bilo isto. Ga bom za foro probu odklopit. Hvala za namig glede cevi med LMM in dušilno loputo, to bi res lahko bilo! Hvala vsem za pomoč, če ima še kdo kak namig naj kar pove

[klemn]

Hmm, Mikkaa a veš, da se tudi meni zdi, da se je stanje poslabšalo, ko je avto prišel iz servisa. Prej so obrati sicer nihali med vožnjo, a avto se mi zdi, da se ni stresel, ko so padli obrati, niti ni nikoli ugasnil. Lahko pa, da prej tega nisem opazil, saj ga nisem ravno dolgo imel. Serviser pa je bil nihče drug kot Strajnar, tako da nebi bilo nič čudnega, če bi iz avta kaj odmontiral

[colibry]

zato pa za serviserja priporocam TONIJA iz skrilja.

LP

[guma]

Imam Alfo 156 1.8, letnik 1998. Imam težavo, ko se peljem in pritisnem sklopko, obrati prostega teka močno nihajo (tam nekje med 500 in 1500 obrati). Ko stojim na mestu so obrati popolnoma pri miru in pravilni. Zadeva je neprijetna, ker mi včasih (npr. ko zavijem v oster ovinek itd.) avto crkne Zadeva je posebaj naporna, ko se mašina segreva. Težava popolnoma zgine, če avto res nekaj časa teram (ko je že nekaj časa na 90 stopinj temperatura vode), najbolje po avtocesti pri višjih obratih. Takrat težava popolnoma izgine. Zadeve, ki sem jih 100% izključil so motorček prostega teka, lambda, LMM in termostat. Bi lahko bil variator kriv? (rožlja pri zagonu ne, lahko da je popolnoma zaštekal) Nekdo mi je rekel, da bi se dalo to odpraviti z nalaganjem nove programske opreme, a dvomim, saj drugače avto, ko se ulaufa nebi tekel brez težav... Kakršnekoli ideje so dobrodošle!

Hvala in lp!

Mislim, da so ti kar prav povedali. Meni se dogaja popolnoma isto (prav tako se izboljša če jo dalj časa gonim in prav tako očasno crkne če močno zaviram in ostro zavijem). Tudi sam sem izključil lambdo in LMM, ker sem ju menjal, očistili so mi injektorje, menjali termostat.....Na zadnjem servisu mi je mehanik (sam od sebe) omenil naj pridem ponovno naložit programsko elektroniko (ali nekaj takega), da me ne bo avto "toliko jebal" - to so njegove besede

Drugi teden bom to po vsej verjetnosti naredil in ti javim rezultat.