zgleda huda 155 ka -avto.net

[driver]

letniki 92, 93, 94 -> stara (ozka) oblika (vidi se po prednji maski, blatnikih, zadnji napisi so postavljeni višje). Notranjost - drugačen volan. Motor - 8 ventilni, veriga namesto zobatega jermena.

letniki 95 in naprej -> široka oblika, nekateri imajo še star 8 ventilni z motor, večina pa že 16v - novejši. Imajo pa vsi 16v (1.8 in 2.0) čez 100kw. 16v je dražji za vzdrževanje (svečke, jermen, variator itd..). Notranjost - lepši dizajn volana, nekatere imajo "leseno" notranjost.

Po mojem mnenju najboljše vzet novo obliko s starim 1.8 motorjem (prišparaš pri registraciji, servisih).

[Overs[t]eer]

Se strinjam z driverjem -ta star motor je bolj prijazen do registracije in vseh ostalih stroškov... Widebody je pa lepša od tastare, je pa res da je ta stara (če se slučajno kam nasloniš, bognedaj...) dost bolj prijazna za popravlat... blatniki in odbijači za vsakim ovinkom... Widebody dele je pa mal težje dobit.

[Foggy]

Pa zakaj se vsi tako bojite 2.0 motorja, draga registracija??? Tistih 40.000 več pa tudi ni nek denar, to je 3.350,00 SIT na mesev, če je pa to velik S tem da je veliko bolši filin ko veš da imaš nekaj opremljivega pod motornim pokrovom....

LP

[Don Picco]

S tem da je veliko bolši filin ko veš da imaš nekaj opremljivega pod motornim pokrovom....

LP

se podpisem pod to

[Tommo]

Meni se tukaj ne gre za kubikažo, ampak vzdržljivost motorja

Uglavnem me zanima če veliko več crkuje 93 letnik od letnika 94,95 ?!

[Foggy]

Ni bistvene razlike, študij o tem kateri motor je bolj pokvarljiv pa tudi ni bilo. Glede na to da še zdaj vgrajujejo 16V motorje ni nič narobe z njimi, 8v so pa že več kot 10 let zgodovina.

LP

[driver]

Glede kvarljivosti si poglej stare teme. O napakah 16v mašin je pa tudi že dost napisano.

Moj preglog bi še vedno bil : nova oblika s staro mašino.

[Major9]

Tud bokserce niso bile ravno brez napak!!

[driver]

155 ne obstaja z boxer motorjem.

[Major9]

155 ne obstaja z boxer motorjem.

Nisem vedel da govoriš samo o mašinah v 155-ki. Nisem prebral vseh postov od zgoraj. I excuse!!!

[Foggy]

In pol si kupil Golfa III

LP

[driver]

[Q_4]

Avto od mojega sodelavca...saj je vredu pa to samo je res prazna...nix opreme skor. Da sta branika črna je pa tak: Prednjega je zahakljal pa ga na sredini rikverc odtrgal zadnjega pa mu je en drug sodelavec na parplacu zjamal podrajso ga je tak hudo da se ga ni dalo rešit pol pa je novo nabavo pa ni dal barvat.
Avto nivejši tip 8Vja (plastičen sesalni kolektor) in je res ohranjen, kaj se motorja in notranjosti tiče. Je pa znortraj bež barve. Dal ga je v ceno in vzel Puntota SXa...mislil je da je pametno naredil. Ta pa zaj spije vč kot Alfa...

Prejšnji lastnik: Marsel Friš Doma iz okolice Šentilja.

[Tommo]

Ja takšna je bila potem moja dokončna odločitev

Inj zakaj sem se potem odloču za golfa?

Takole je: največji problem je seveda denar, ker dela nimam za stalno, nikoli ne vem ali bom recimo še sploh imel naslednji mesec šiht (plača pa tudi ni kaj extra

...zato sem kupil vw
- manjša poraba
- reg.+zavarovanje ceneje
- pač stroškov je manj (priznajte si)

Še vedno pa bom spremljal forum in z veseljem pogledal kakšno alfico ki se bo peljala mimo mene

P.S
Ko pa dobim zagotovljeno delo pa se zna zgoditi da bo v garažo prostala kakšna 156

Tema se lahko zaklene

[Q_4]

Glede kvarljivosti si poglej stare teme. O napakah 16v mašin je pa tudi že dost napisano.
Moj preglog bi še vedno bil : nova oblika s staro mašino

JA TOČNO TAK... X.X TS 8V ali klasika 2.5 V6