Moderator: Tehnika moderatorji
Sej ne da bi kaj najedal, ampak mi lahko to utemeljis ? Zanima me namrec zakaj ne ?vuso napisal/-a: Sicer nisem nek expet, ampak bi tudi rekel, da sintetika ni nujno koristna za vse motorje in da lahko narediš več škode kot koristi z njo.
Kar se same porabe olja tiče je bolj redko in ga zaradi tega hitreje kuri.Moje laično razmišljanje gre nekako takole.Sintetično olje naj bi bilo posebaj koristno za motorje, ki delajo na visokih obratih,ker visokih temperaturah ne izgublja mazalnih sposobnosti.Pri nizkih temperaturah ima potem slabše mazalne sposobnosti.ali pač ne?Nekje sem tudi prebiral, da preredko olje ni najbolj koristno za dročnike.Druga zadeva, ki sem jo pa slišal, da naj bi bilo motorje v katerih je sintetika koristno vsake toliko časa dobro "pritisnit", ker se nekje nabira en filter.Tole je res bolj baba čula baba rekla.ampak v vseh govoricah je ponavadi tudi kanček resnice, ki ga bodo verjetno znali povedat shadow in podobni.DaviiD napisal/-a:Sej ne da bi kaj najedal, ampak mi lahko to utemeljis ? Zanima me namrec zakaj ne ?vuso napisal/-a: Sicer nisem nek expet, ampak bi tudi rekel, da sintetika ni nujno koristna za vse motorje in da lahko narediš več škode kot koristi z njo.
Mineralno vem da se uporablja pri "ajnfaranju", da se batni obrocki (zaradi vecjega trenja) oblikujejo, ni mi pa jasno zakaj bi sintetika skodla...
Kar imenujes kot "redko" je viskoznost, ki je posredno izražena z gradacijo. Sintetično olje 5w-40 je res bolj "redko" a le ko je hladno in še takrat je "gostejše" kot pri delavni temperaturi, pri kateri pa je viskoznost enaka polsintetičnem 10w-40. Sintetična olja torej sama po sebi niso nič bolj redka, to bi igralo vlogo, če bi točili 5w-30 ali podobno.vuso napisal/-a:Kar se same porabe olja tiče je bolj redko in ga zaradi tega hitreje kuri.Moje laično razmišljanje gre nekako takole.Sintetično olje naj bi bilo posebaj koristno za motorje, ki delajo na visokih obratih,ker visokih temperaturah ne izgublja mazalnih sposobnosti.Pri nizkih temperaturah ima potem slabše mazalne sposobnosti.ali pač ne?Nekje sem tudi prebiral, da preredko olje ni najbolj koristno za dročnike.Druga zadeva, ki sem jo pa slišal, da naj bi bilo motorje v katerih je sintetika koristno vsake toliko časa dobro "pritisnit", ker se nekje nabira en filter.Tole je res bolj baba čula baba rekla.ampak v vseh govoricah je ponavadi tudi kanček resnice, ki ga bodo verjetno znali povedat shadow in podobni.
lp
Ne vem o katerih motorjih ti govoriš ampak za večino bencinskih 4-taktnih otto motorjev, je takšna poraba olja popolnoma nesprejemljiva. To pomeni, da bi moral v servisnem intervalu za ta avto doliti 10-20 litrov olja preden bi se sploh zasekiral? Upam, da se hecaš.don1 napisal/-a: 1 liter na 1000 km je čisto vredu, se ni za sekirat. Motor bo še dolgo deloval. Malo poglej če kaj kadi(malo lahko).
Ko bo poraba olja večja od 2l na 1000 km ob normalni vožnji, kompresijo zmerit pa boš vidu pri čem si. Sploh ne vem zakaj se ljudje tako obremenjujeo z porabo olja, ga pač dolivaš dokler ni prevelike dimne zavese zadaj, pol pa generalko narest pa je spet mir za nekaj časa. Poraba olja ki je manjša od 2l/10 kkm sploh ni omembe vredna za katerikoli motor. Bolj je za skrbet če zmanjkuje hladilne tekočine in nikjer ne vidiš da pušča.
Ker genijalc ti je pa to reku?sport napisal/-a:Sm se mal pozanimu pa baje ni nič narobe.
baje
Meša se lahko samo olje iste graduacije, pa še to je zame vprašljivo. Men ga je v6 v 5000km spila 3dcl (castrol gtx 7 10w40), pa mislm da je že to preveč. Drgač pa na rdeči nalepki na notranji strani piše, da je za ta motor primerno mineralno olje 15w40, ne pa čista sintetika.
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
