Bratranec se je odločil, da bo porihtal svojo 33-ko, ki miruje že skoraj leto in pol. V tem času ni bilo nič delano z avtom, pa tudi prižgan ni bil od časa do časa. Potrebna je menjava menjalnika in še nekaterih malenkosti.
Mene pa zanima predvsem, ali je ob zagonu motorja po tolikem času potrebno na kaj pazit (menjava olja je seveda samoumevna)?
Avto ma sicer prevoženih okroglih 340.000km, zadnji veliki servis pa je bil narejen pri 300000km...
"prebujanje" AR 33 1.7
Moderator: Tehnika moderatorji
osebno sem tkole prebujal 75 1.6 fergazer ki je 5 let stala pod lesko
-najprej sem zasilo(funkcjonalno in ne estetsko) spucal motor(veverica/polh je mela gnezdno notr)
-potem sem razstavil filter in ga pregledal(skupaj z dovodom zraka)
-potem sem preveril vse zice kar sem jih videl(da niso pogrizene/zgorene)
-nato svecke ven in pregledat(po potrebi menjat)
-isto seveda velja za kable od sveck,razdelilno kapo(in v glavnem vse kar ma veze z vzigom
-olje menjat(jest sem tisto brozgo ven zlil pa dal notr agip sint 2000, ki se je nekje najbolje obnesu na teh 1.6 motorjih, samo nisem dal novega ampaq tazga k je ze mel cca 6-7k KM, ker mi je blo novega pac skoda)
-preveri dotok goriva!!! ce so cevke napokane, snete....
-preverit hladilno tekocino!!!
-preverit ce se ventilator prosto vrti!!!
-ko sem priklopil akumulator sem IZKLOPIL VSE porabnike in vec cas preverjal ali se kje kaj smodi/ ali preskoci iskra ob priklopi(ne sme-ker je vse izklopljeno, ce preskoci najdi krivca!!!)
-ko sem nehal skakat okoli avta, delno pomirjen, da se ni zakuru sem v kabini dal kontakt in zoped preverjal isto
-ko je dan kontakt preveris napajanje vzigalne tuljave in ali ti ventilator dela(kratko sklenes zici ki sta na termo stikalu na hladilniku), ce ventilator ne dela lahko avto mimgrede kuhne
-nato verglanje brez sveck nekej casa(jest sem verglal cca minuto), da crpalka potegne olje vsepovsod kamor je treba(med verglanjem preveri ce mas iskro, pritisk goriva...)
-vstavi svecke in jih povezi(upam da si si oznacu vrstni red kabllov
)
-zaverglaj in ce mas sreco kt jest vzge v 1. poiskusu
upam da nisem kaj pozabu
-najprej sem zasilo(funkcjonalno in ne estetsko) spucal motor(veverica/polh je mela gnezdno notr)
-potem sem razstavil filter in ga pregledal(skupaj z dovodom zraka)
-potem sem preveril vse zice kar sem jih videl(da niso pogrizene/zgorene)
-nato svecke ven in pregledat(po potrebi menjat)
-isto seveda velja za kable od sveck,razdelilno kapo(in v glavnem vse kar ma veze z vzigom
-olje menjat(jest sem tisto brozgo ven zlil pa dal notr agip sint 2000, ki se je nekje najbolje obnesu na teh 1.6 motorjih, samo nisem dal novega ampaq tazga k je ze mel cca 6-7k KM, ker mi je blo novega pac skoda)
-preveri dotok goriva!!! ce so cevke napokane, snete....
-preverit hladilno tekocino!!!
-preverit ce se ventilator prosto vrti!!!
-ko sem priklopil akumulator sem IZKLOPIL VSE porabnike in vec cas preverjal ali se kje kaj smodi/ ali preskoci iskra ob priklopi(ne sme-ker je vse izklopljeno, ce preskoci najdi krivca!!!)
-ko sem nehal skakat okoli avta, delno pomirjen, da se ni zakuru sem v kabini dal kontakt in zoped preverjal isto
-ko je dan kontakt preveris napajanje vzigalne tuljave in ali ti ventilator dela(kratko sklenes zici ki sta na termo stikalu na hladilniku), ce ventilator ne dela lahko avto mimgrede kuhne
-nato verglanje brez sveck nekej casa(jest sem verglal cca minuto), da crpalka potegne olje vsepovsod kamor je treba(med verglanjem preveri ce mas iskro, pritisk goriva...)
-vstavi svecke in jih povezi(upam da si si oznacu vrstni red kabllov
)-zaverglaj in ce mas sreco kt jest vzge v 1. poiskusu
upam da nisem kaj pozabu
).-
El Barto
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 7131
- Pridružen: Ne Jan 15, 2006 7:25 am
- Vozilo: Alfa Romeo Stelvio Q4 2.0 MA 280 2019
Alfa Romeo 166 2.5 V6 2001 - Kraj: Gorje
Važno da je čim redkejše olje (sicer bi bil dvotaktol še boljši), samo nikar ne pretiravaj (kakšen ml bo sigurno dovolj), pa potem ga negaj časa vrti, preden namestiš svečke nazaj (da tisto olje spiha iz valja).
Alfa Romeo - made in Italy, perfected in my garage
s ključem ga obrneš na spodnji jermenici (oz.sredinski ker je bokser) in vrtiš v desno stran
drugi način je da zdvigneš eno pogonsko kolo v zrak in vržeš v 4ali5 brzino in vrtiš kolo naprej stem vrtiš tudi motor
l.p.
drugi način je da zdvigneš eno pogonsko kolo v zrak in vržeš v 4ali5 brzino in vrtiš kolo naprej stem vrtiš tudi motor
l.p.
sam gas in dowge luči
-
- Informacija
-
Kdo je na strani
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 5 gostov