Menjava servo olja

[thunderbolt]

Torej potrebujem pomoč pri menjavi olja za servo volan pri 156. Nekaj sem našel tu gor, pa se žal še vedno ne znajdem, kako to naredit. Tu je opisana neka bljižnica, samo nism najbol sigurn vanjo. Kako se torej to zamenja po "uradni poti"

[El Barto]

A način, kot sem ga pa jaz izvajal, ti pa ni všeč?

[thunderbolt]

A način, kot sem ga pa jaz izvajal, ti pa ni všeč?

Ja sm bral tvoj postopek, sam mi ni čist jasn, tko da sm te hotu vprašat par stvari. Me pa še zanima kakšna je una "uradna" varjanta, da spustiš olje ven. Upam da kdo ve. Da pol vidim kaj je lažje.
Jutri bom mal pogledu pod havbo, kako bi se lotu postopka, pol ti bom zastavu stvari ki mi niso jasne (nism ravno talent za šraufat )

Lp

[El Barto]

Mogoče se nisem dovolj poglobil ampak v DTE ne najdem uradnega postopka.

Drugače pa gledam, da bo kar prijetno delo:
- spraznit rezervarček
- sneti oba rorčka
- napeljat dva nova rorčka za dovod in odvod olja
- namestit lijak na dovodnega
- odvodnega speljat v kantico za odpadno olje

Temu sledi še bolj neprijeten del - snemanje jermena:
- avto se spredaj dvigne in VARNO podloži
- odstranit kolo in notranji blatnik (sicer piše tudi zaščito motorja, ampak bi se moralo iziti tudi če ostane na mestu - po potrebi)
- popusti napnjalec in sneti jermen

Potem pa poiščeš kak starejši mikro jermen, vrtalnik in pomočnika, ki bo vrtel volan. Ostalo sem pa že v svoji temi napisal.

Če bo pa kaj nejasnost pa vprašaj.



PS
Pa pazi, da boš črpalko vrtel v pravo smer.

[dejan031]

ali pa snameš obe cevi odvodno daš v prazno kanto, na dovodno pa fiksiraš lijak, en ti zalaufa avto in obrača volan, ti pa v lijak dolivaš sveže olje.

lp

[thunderbolt]

Ta teden sm imel v službi dela vrh glave, tako, da je ta projekt mal zastal. Tako zdaj pa bo počasi, upam
Vprašanja:
-se pravi lahko brez vrtalnega stroja, ampak namesto tega kr zaženem avto?
-volan namotam v skrajno levo, ko avto vžge ga namotam v skrajno desno in nazaj v skrajno levo in ugasnem?
-kako hitro olje črpalka pije in kako močno brizga ven?
-kaj se bo zgodilo če zajame zrak?
-kako potem namestim cevi nazaj na tank, ne da bi bil zrak v njih, oziroma če ga olje spodrine, ko ga dolijemo v tank?
-katera cev je P (vhodna) se pravi tista, ki gre v pumpo in katira je T (izhodna) tista ki gre nazaj v tank?


Hvala za odgovore

Lp

[El Barto]

se pravi lahko brez vrtalnega stroja, ampak namesto tega kr zaženem avto?

lahko, vendar bo treba hitro dolivat in verjetno vžigat in ugašat motor, osebno bi raje uporabil vrtalnik, kljub več dela

volan namotam v skrajno levo, ko avto vžge ga namotam v skrajno desno in nazaj v skrajno levo in ugasnem?

recimo, da bo ok čeprav bi bilo bolje, če bi prej spravil nekaj svežega olja v črpalko in rorčke

kako hitro olje črpalka pije in kako močno brizga ven?

enako
pretok je pa kar velik

kaj se bo zgodilo če zajame zrak?

črpalka bo nekoliko spremenila zvok, vendar nič hujšega za kratek čas

kako potem namestim cevi nazaj na tank, ne da bi bil zrak v njih, oziroma če ga olje spodrine, ko ga dolijemo v tank?

iz rorčkov posesaš olje ali ga iztočiš in priklopiš nazaj na rezervarček, namestiš objemke in naliješ olje ter zaženeš motor in še dvakrat zavrtiš volan v obe skrajni legi (po potrebi spotoma dolijaš olje)

katera cev je P (vhodna) se pravi tista, ki gre v pumpo in katira je T (izhodna) tista ki gre nazaj v tank?

sesalna je ponavadi debelejša kot povratna, drugače pa če slediš rorčku do servo črpalke, pomeni da je ta rorček sesalni, drugi ki se pa vrača iz hladilnika olja pa povratni