Problem pri zadnjem brisalcu ar 156 sw

[JoHnI-B]

Ko vklopim zadnji brisalec začne brisat normalno kot treba nato ga izključim .
Potem ga pa spet vklučim ko hočem da pobriše in se sploh ne premakne za kakih 5 min , stikalo pustim prižgano , nekak po 5 min. potem spet začne brisat sam od sebe . Kje je problem ,ali je kak sensor al kaj , saj če bi bil bi moral takoj brisat če je voda na steklu .

[JoHnI-B]

Zgleda da še noben ni mel tega problema

[blazz]

Men se je to dogajal na prednjih brisalcih na F Bravi. Bil je motorček v zadnjih zdihljajih in ko sem menjal je delalo BP.
Vendar proti koncu tudi pri prvem štartu ni več zagrablo
Na AR pa nim teh problemov (vsaj to mi dela, če je že drugo vse v organu )

[tha_man]

Ne vem sicer kaj je problem, se pa pridružujem temi s sorodnim vprašanjem...

Pri menjavanju intervala brisanja prednjih brisalcev, le ta velikokrat ne "zagrabi". Nato moram ful premikat dotičen gumb oz. prižigat in ugašat brisalce da se končno zamenja interval. V bistvu se mi zdi, da interval gre praktično vedno na manj (redkeje brisanje), noče pa it na več (pogosto/non-stop brisanje). Imam AR146.

[Crazy Alfista]

hm to je vrjetn una elektronka mal za pregledat ki daje intervale-no ponavad je tko-ampak ne vem al je na brisalcih al kje ze-mene tut zajebava to ampak jst mam rocko zanic pa morm najprej rocko zamenjat(mi dela sam una tahitra rocna )

[156SW]

Tezava je v "prevec" masi v motorcku brisalcev, spredaj in zadaj. Imel sem isti problem po ciscenju motorcka oz. tistega dela kjer je polz in "plehnato" prekinjalo zadeva deluje. Potrebno je le dobri dve uri dela za oba brisalca.

lp

Ps.: Elektronika v 99% ni kriva

[divja kripca]

Lahko bi bila kriva tudi rjasta osovinca. To je kar bolezen (vsaj starejših) avtov fiat grupe. Odpri, pobrusi, namaži in sekaj!

Živeli.