Alfa Romeo 166 xenon problem

[neyo]

Živjo,
sem lastnik AR 166 , 2.4 JTD letnik 2005 in se mi je pred kratkim pojavil problem z avtomatsko postavitvijo višine xenon luči.......in sicer, luči se postavijo v pozicijo, da svetijo tik pred avtom(na armaturi nekaj časa gori rumena lučka-žarnica), zaradi tega je vožnja v noči zelo naporna. Motorčki v lučeh delujejo, saj se luči najprej dvignejo v najvišjo pozicijo, nato pa se spustijo v najnižjo. Verjetno gre za problem s senzorji, ki so nameščeni na prvi in na zadnji levi roki.
Tako so mi rekli tudi na servisu...in, da sta verjetno oba senzorja zanič (vsak pa stane 120€), vendar pa se mi zdi to malce čudno ali zgolj slučaj. Poleg tega je bil zadnji senzor staknjen z roke, vendar, ko smo ga namestili nazaj, še vedno ne deluje.

Če je kdo imel podobno izkušnjo ali problem, naj prosim tukaj napiše, kako to rešiti.

Hvala že vnaprej!

lp

[Teo]

Ja vsekakor bodo to znali najbolj rešit na servisu. Predlagam obisk katera od klubskih partnerjev, oni tudi zagotov poznajo najugnješo možnost popravila.

[Teo]

Bi pa bilo zanimivo, če bi kdo pogruntal sistem kako bi si lahko kar sam nastavil višino luči in jih pri tej višini kar zablokiral.

El Barto, veš kaj v tej smeri???

[El Barto]

Hja žal nimam xenonov, in ne vem kako bi to obšel, vendar se vedno da kaj od tega odklopit in predrmat, da se vidi, kje je problem.

Lahko pa posredujem samo, kako se nastavi luči (vir: BMW forum):

Mislim, da še ni bilo, sem se pa s tem pravkar ukvarjal.
Prosim pravilno si nastavite luči na vaših vozilih, ker prenizko nastavljene luči pomenijo slabšo vidljivost previsoko nastavljene luči pa motijo ostale udeležence v prometu.

1. Potrebuješ ravno površino dolgo vsaj 12m, ki ima na eni strani pravokotno steno (garažna vrata), imbus ključ (odvisno od avta), kredo in meter.

2. Postavi avto s sprednjim delom čim bliže k steni. Na steni označi sredino avtomobila (pomagaj si s palčko ali metrom in znakom na pokrovu motorja) in geometrijsko sredino kratke luči.

3. Izmeri razdaljo med sredino vozila in geometrijskim središčem luči ter geometrijskim središčem luči ter tlemi. Primerjaj z oznakami na steni, da boš videl koliko si zgrešil . In popravi seveda.



4. Postavi avto 7,5m nazaj.




5. Na steni označi točki 5 cm niže od oznak za sredini luči in ju poveži z vodoravno črto. Preveri še enkrat če je oddaljenost od sredine vozila enaka izmerjeni.




6. Pod pokrovom motorja najdi vijake za nastavitev snopa žarometov in si pripravi ustrezno orodje.

7. Nastavi višino tako, da je zgornji rob snopa na vodoravni črti, ki si jo prej narisal.





8. Nastavi usmerjenost tako, da bo točka lomljenja snopa na mestu, ki si ga označil v točki 5.

[Teo]

Sami znalci za 166. Dajte pogruntat še tisto nastavitev višine xenon v 166tkah pa vas bomo imeli še vsi bolj radi.

[El Barto]

Teo, tebe potrebujemo, ker imaš ti xenon.

Daj prilepi kakšno slikco, kako izgleda luč z zadnje strani, ker pri moji je nastavitev višine s križnim izvijačem.

[Teo]

Se lahko kdaj dobiva in pregledava skupaj?

Pa poslikal bom seveda tudi.

[El Barto]

Teo daj tale off del prestavi v temo za luči.

Srečanje ... hmm trenutno nimam nobenih večjih izletov v planu, sploh, ker je Bella na spanju.
Bom pa kmalu kaj po LJ, ko bom šel po ročko za tempomat.

Pa še vprašanje ali ima 166-ka s xenonom sploh notri gumb za nastavtev višine luči?

[Teo]

Ne ima senzorja ne predni in ztadnji osi po katerih izračuna višino in jo nastavi.

[El Barto]

DESCRIPTION
The control unit compares the signals coming from the alignment sensors and calculates the vehicle geometry.

A "correction" signal is sent to the stepping motor actuators to adjust the alignment of the luminous beam to the vehicle geometry calculated.

To avoid oscillations of the dipped headlamp beam in the following cases:

particular types of roads (cobblestones, unmade, etc.)
sharp movements of the vehicle caused by the driver (clutch release, gear change, etc.)
the control unit enters into "noise mode" operation which reduces the number of corrections to be made to the light cluster.

The system manages the operation of the system and in the case of a failure with one of the components or a decrease in the supply voltage.

- Front sensor defective: the geometry is calculated by replacing the sensor voltage reading with a fixed value memorized.

- Rear sensor defective: the system moves to the safety operating mode and keeps the headlamps in a pre-set position known as the "refuge position". This position is the maximum permissible position.

- Failed actuator connection: if the acutator operating signal is missing, the actuators assume the "refuge position"

- Control unit failure: according to the type of failure, the system can remain in the position at the time of the fault or place itself in the "refuge position".

- Voltage decrease: when the voltage goes below 9 Volt, the system remains in the same position as at the time of the fault.

Glede na tole bo res najboljše zamenjat senzor, če se hoče obdržat avtomatsko nivelacijo.

Za ročno pa verjetno pomeni odklop motorčkov na lučeh in potem seveda ročno nastavitev na pravo višino.

[AR164TB]

viewtopic.php?t=5617&highlight=166+xenon

Morda kaj pomaga.

[El Barto]

Vprašanje za tiste z xenonom na pre.FL modelih: kako in kam je uperjen curek iz šob za čiščenje luči (ali šprica bolj na del kjer je leča za kratko ali na oba dela enako).

Slikca med delovanjem ali videoposnetek bi mi zelo prav prišel.

Hvala

[wolf66]

Tudi jaz se trenutno ubadam z montažo šob za čiščenje. Na vseh fotografijah
so šobe nameščene točno na sredini med fokusoma kratke in dolge luči.
Ko sem preizkusil curek na šobi, šprica na obe strani enako, kar pomeni, da opere cel žaromet.

[El Barto]

Aha, hvala.

Jaz razmišljam o uporabi navadnih šob in pranja samo dela z lečo.
So pa original šobe nagravžno drage cca 45€ komad, napram tistim za čiščenje vertobrana - 6€, iščem pa tudi en rezervarček s črpalko, da ga vgradim v šoferjev blatnik.

[Teo]

Fanta smo že kaj dalje s tistim ročnim nastavljanjem višine? Ker če ima kdo že izdelan postopek kako predelat te luči za ročno nastavlčjanje višine se takoj tega lotim.


Glede špricanja na luč, pa takoj ko se malo pozdravim pogledam in napišem kako je.