vsako jutro mi avto ko vžgem cvili nekje v desnem delu spredaj (gledano iz notranjosti avta),ko je avto mrzu dela bolj naglas,ko pa se segreje se sliši malo manj,glih toliko da moti,ampak ko stisnem sklopko in avto teče v prostem teku pa ni več slišat zvoka.
mikrojermen,natezovalec en in drug,mikro jermen in jermenica so bili zamenjani pa še vedno cvili.kaj bi to bilo?
cviljenje 2.4 jtd
Moderator: Tehnika moderatorji
hehe 
''potisni ležaj'' je ime ležaja kateri odmika odmično ploščo sklopke od lamele.
Piska ti lahko dolgo časa.Pri meni recimo se oglaša zjutraj že leto in pol.
Drugače kakor zamenjat ga pa ne moreš popravit.Ampak ko imaš že vse razdrto je greh da ne zamenjaš še sklopke.
''potisni ležaj'' je ime ležaja kateri odmika odmično ploščo sklopke od lamele.
Piska ti lahko dolgo časa.Pri meni recimo se oglaša zjutraj že leto in pol.
Drugače kakor zamenjat ga pa ne moreš popravit.Ampak ko imaš že vse razdrto je greh da ne zamenjaš še sklopke.
Freude Am Fahren
Bolj težko bo potisni ležaj, ker je le ta med motorjem in menjalnikom, torej na levi strani, če gledaš iz kabine naprej.
Na desni strani ponavadi cvili jermenica na glavni gredi, ki ima gumijast del za dušenje vibracij, ki pa s časom izgubi prožnost in je potrebno celo jermenico zamenjat. Najlažje se to naredi ob velikem servisu - menjavi jermen in napenjalcev. Kakorkoli bi bilo pametno obiskat servis, če ne misliš sam popravljat.
Na desni strani ponavadi cvili jermenica na glavni gredi, ki ima gumijast del za dušenje vibracij, ki pa s časom izgubi prožnost in je potrebno celo jermenico zamenjat. Najlažje se to naredi ob velikem servisu - menjavi jermen in napenjalcev. Kakorkoli bi bilo pametno obiskat servis, če ne misliš sam popravljat.
Emperor of The Dark Realm
jermenico sem menjal isto kot jermen in oba natezovalcaSHadowX napisal/-a:Bolj težko bo potisni ležaj, ker je le ta med motorjem in menjalnikom, torej na levi strani, če gledaš iz kabine naprej.
Na desni strani ponavadi cvili jermenica na glavni gredi, ki ima gumijast del za dušenje vibracij, ki pa s časom izgubi prožnost in je potrebno celo jermenico zamenjat. Najlažje se to naredi ob velikem servisu - menjavi jermen in napenjalcev. Kakorkoli bi bilo pametno obiskat servis, če ne misliš sam popravljat.
Se opravičujem, sem bil malo površen pri branju. Zmotilo me je, da se sliši na desni, potisni ležaj pa se sliši na levi.black napisal/-a:kako si pa razlagaš to?
ko stisnem sklopko in avto teče v prostem teku pa ni več slišat zvoka.
Kot je že black napisal, verjetno potisni ležaj sklopke.
Emperor of The Dark Realm
pozdravljeni
no,enaka težava od danes naprej muči tudi mojo alfo, mislim da mi je reku mehanik da je za menjat zunanji ležaj na jermenici od klime,al neki takega....sprva se je ene tri mesece samo slišalo malo bolj glasno jermenico,danes pa je začelo pošteno cvilit,kot da bi vozu starega fergusona. S tem težav še ni konec, ta napaka je odkrita in bo rešena, bolj me muči, da po naklučju se mi v istem dnevu pojavi neko cviljenje na desni strani v armaturi, mislim da samo takrat ko vžgem ventilacijo,nato po nekaj kilometih poneha......pa še to je neenakomerno,enkar cvili,drugič ne....kaj bi bilo to?
no,enaka težava od danes naprej muči tudi mojo alfo, mislim da mi je reku mehanik da je za menjat zunanji ležaj na jermenici od klime,al neki takega....sprva se je ene tri mesece samo slišalo malo bolj glasno jermenico,danes pa je začelo pošteno cvilit,kot da bi vozu starega fergusona. S tem težav še ni konec, ta napaka je odkrita in bo rešena, bolj me muči, da po naklučju se mi v istem dnevu pojavi neko cviljenje na desni strani v armaturi, mislim da samo takrat ko vžgem ventilacijo,nato po nekaj kilometih poneha......pa še to je neenakomerno,enkar cvili,drugič ne....kaj bi bilo to?
alfa 156 sportwagon
-
- Informacija
-
Kdo je na strani
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta