prejle ko sem šel iz službe se mi je prižgalo opozorilo nekaj z vezi z ključem...na displayu je bil ključ narisan pa poleg je pisalo failure nimampojmanevemkaj ker je bilo opozorilo prehitro...prosim za pojasnilo.hvala
prižgan ključek v armaturki ponavadi pomeni CODE sistem....zdaj pa, lahko je s sistemom kaj narobe, lahko se ključ kodira na novo, lahko ključ ne dela več, ampak pol ne bi mogel prižgati avta....lahko je miljon stvari.
če se je zgodlo samo enkrat in je bilo kasneje vredu, je možno da je bil samo kratek stik ali kaj podobnega...ali pa ključa ni vredu prepoznal.
razen če maš code ključ, se pravi servisni rjavi ključ. ta cel čas sveti in se mislim da čez čas ugasne. nevem pa če je za vse modele enako...
prmen se pojavla ta težava že kr neki časa da mi posvet rumen kluč. ponavadi mi je posvetilo enkrat in sem probal še enkrat in mi je avto vžgal. danes pa se mi je stvar ponovila in sem sigurno ene stokat probal in pol na srečo mi je vžgal in sem se lahko pripeljal domov. potem pa ga doma ugasnem in probam še enkrat in ponovno nič. prosim za pomoč. hvala
evo opet...saamo tokrat ne pri meni,ampak pri kolegovi 147...napiše immobilize. failure al nekaj takega skratka poleg še gori lučka za ključ plus luč za motor...npr. ta luč pri meni ne sveti...zej sma probala razdreti plastiko pod volanom, izklopila konektorje očistila probala vse možno ampak avto noče vžgati...pa zanima me če lahko samo ključ in št.šasije odneseš na servis?
bog si ga vedi, kaj je narobe...ker ni šlo drugače je prišla avtovleka pa avto peljala na servis...tak da bomo vidli...drugače pri konektorju je vse štimalo...
Da se tudi povozi kodo in zagnat avto brez. Škoda denarja za vleko.
Lahko je pa več stvari. Morda kaj v zvezi z računalnikom, morda ključem ali pa antenco, ki sprejme signal... Če je zadnje včasih pomaga za nekaj časa že če samo izklopiš antenco (plastike okoli volana ni potrebno razdirat) in jo ponovno vklopiš. Žal pa stvari nisem prišel povsem do dna ker sem avto prej prodal in me že lep čas ni zajebaval.
To, da lučka za KEY CODE enkrat sveti, drugič ne, pomeni, da je nekaj narobe ali z anteno za vžig ali z računalnikom. V primeru, ko se lučka več ne ugaša, lahko avto zaženeš tako, da odklopiš akumolator za nekaj časa, pa ga potem nazaj priklopiš. Če takrat avto vžge, je verjetno šla antenica za vžig (tista tuljava speljana okoli ključavnice), v nasprotnem primeru pa je verjetno težava v računalniku.
seby7 napisal/-a:To, da lučka za KEY CODE enkrat sveti, drugič ne, pomeni, da je nekaj narobe ali z anteno za vžig ali z računalnikom. V primeru, ko se lučka več ne ugaša, lahko avto zaženeš tako, da odklopiš akumolator za nekaj časa, pa ga potem nazaj priklopiš. Če takrat avto vžge, je verjetno šla antenica za vžig (tista tuljava speljana okoli ključavnice), v nasprotnem primeru pa je verjetno težava v računalniku.
LP
Ne vem ali si se zatipkal ali pa svojo tezo, ki so podal na začetku izničiš z koncem stavka. Ni to to potem pa kar je to to?