Nakup rabljene GT - kaj je treba paziti?

[iKst]

Pozdravljeni alfisti. Sem nov na tem forumu in prosim za pomoč. Alfe so mi že od nekdaj všeč, ampak zdaj je mogoče prišel čas ko jo bom dejansko tudi kupil. Razmišljam o nakupu rabljene GTjke, pa me zanima na kaj je treba paziti pri izbiri.

Prosim za čim bolj neodvisne odgovore

Kupil bi avto s čim manj prevoženimi km, letnik me niti ne zanima toliko. Najbolj resen kandidat je JTD motor, ker bom delal precej kilometrov.

- Kako je z okvarami? Letno bom delal 30 do 35kkm. V osnovi bo imel avto 50, 60kkm in v cca 3 letih še dodatnih 100k. Kako je z vzdrževanjem pri teh kilometrih.

- Gledal sem cene pri nas in v tujini. Na mobile.de se dobi na videz solidne GTjke že od 11k € naprej. Za avto sem pripravljen plačati nekje 15k eur, za to ceno pa je pri nas izbira bolj revna. Zakaj take razlike v ceni? So cene na avto.net napihnjene ali so na mobile.de čudni avtomobili?

- Kdo ve kako je s čipanjem teh JTD motorjev? 150 konjev je ravno na meji in nebi se branil dodatnih 20, 30 konjev. So motorji in turbine dobro dimenzionirani za povečano moč ali so kakšne težave s čipanimi JTD?

- Kdo ve koliko povprečno porabi 2.0 bencinar? A je to 4 ali 6 cilindrov? Ima kdo izkušnje s tem motorjem in plinsko inštalacijo?

Se priporočam še za kakšne druge nasvete in mnenja. Hvala.

[TribesMan]

Pozdravljeni alfisti. Sem nov na tem forumu in prosim za pomoč. Alfe so mi že od nekdaj všeč, ampak zdaj je mogoče prišel čas ko jo bom dejansko tudi kupil. Razmišljam o nakupu rabljene GTjke, pa me zanima na kaj je treba paziti pri izbiri.

Prosim za čim bolj neodvisne odgovore

Kupil bi avto s čim manj prevoženimi km, letnik me niti ne zanima toliko. Najbolj resen kandidat je JTD motor, ker bom delal precej kilometrov.

- Kako je z okvarami? Letno bom delal 30 do 35kkm. V osnovi bo imel avto 50, 60kkm in v cca 3 letih še dodatnih 100k. Kako je z vzdrževanjem pri teh kilometrih.

- Gledal sem cene pri nas in v tujini. Na mobile.de se dobi na videz solidne GTjke že od 11k € naprej. Za avto sem pripravljen plačati nekje 15k eur, za to ceno pa je pri nas izbira bolj revna. Zakaj take razlike v ceni? So cene na avto.net napihnjene ali so na mobile.de čudni avtomobili?

- Kdo ve kako je s čipanjem teh JTD motorjev? 150 konjev je ravno na meji in nebi se branil dodatnih 20, 30 konjev. So motorji in turbine dobro dimenzionirani za povečano moč ali so kakšne težave s čipanimi JTD?

- Kdo ve koliko povprečno porabi 2.0 bencinar? A je to 4 ali 6 cilindrov? Ima kdo izkušnje s tem motorjem in plinsko inštalacijo?

Se priporočam še za kakšne druge nasvete in mnenja. Hvala.

Okvare so, vendar večina jih ni povezanih z motorjem. Če pa že je to največkrat kakšen EGR, MAF ali MAP... Pač Bosch...
Problem zna biti tudi kak termostat.
Predvsem pa je pričakuj da boš pri avtu z 100k prevoženimi skoraj zagotovo menjal zgornje prednje roke...

Glede cene pravijo tako. "Poceni rabljena alfa, zadnja alfa."
In to drži. In zavedaj se, da se lahko poceni nakup hitro sprevrže v dodatnih 2000€ za popravilo kakšne neumnosti ki jo je počel prejšnji lastnik... Raje glej dražje kot cenejše.

JTD motorji v GTjkah, sploh če so letnik 2006 in naprej, so odlični za čipanje. Uporabljajo boljše injektorje in višji tlak skupnega voda kot letniki pred tem. Čipa se jih v splošnem brez vsake težave na 180KM, dobri primerki tudi več.

2.0 bencinar mislim da na žalost ni kos dizlu... je pa 4 cilinderski bencinar z direktnim vbrizgom goriva, tako da je predelava na LPG precej draga.

[RedGT]

Živjo,

Jst sm svojo GTjko kupoval lani oktobra, in podobno kot ti delam ogromno kilometrov (cca 40.000 letno), zato sem iskal samo med JTDM gnanimi , kar enako svetujem tebi - poraba pri bencinkah je namreč v povprečju kakšne 3-4 litre večja, poleg tega je JTDM precej bolj zanesljiv in vzdržljiv motor - pa lahka vsak reče kar če, takšno je pač moje mnenje, pa mnenje mojega mehanika, ki je specialist za alfice Ko boš avto kupoval, bodi pozoren na vse standardne stvari ob nakupu avta (stanje pločevine, nemasten motor, številke stekel, vsi papirji itd..) , pozoren bodi na vse kontrolne lučke, ki morajo ob vžigu avtomobila ugasniti, preveri roke vpetja (najbolj na udaru so zgornje), lagerji (jst mojga mogu menjat - 150eur samo lager brez dela )... Dobro preveri tudi spodnji del praga, po mojih izkušnjah so namreč pri gtjkah velikokrat poškodovani in potem slabo popravljeni... Kar se tiče samega motorja pa ni nobenih problemov - sploh če je bil avto lepo vzdrževan, bi pa priporočal ob nakupu takojšen generalni servis (če ima avto več kot 80.000km oziroma če ni sum na zbite kilometre), da zamenjaš zobati jermen in španer - to ti je namreč skor garancija, da ne bo v bodoče nobenih problemov... Standardni problemčki so pa itak standardni, in ni važno kako lepo čuvan je avto - EGR npr.. Uspešno iskanje in dober nakup želim

[iKst]

O TribesMan, ti si na alfa forumu tudi

Hvala za hitre informacije. Vsekakor ne mislim kupiti najbolj zgonjejega in poceni primerka. Sem si pa postavil mejo na 15k eur in max. 70000km. Glede opreme nisem izbirčen, oz. imam celo raje če ni usnja. Standardne zadeve (klimo in podobno) imajo pa itak vse.

Kaj pa uvoz iz Italije? Se splača? Italjani tudi nategujejo in previjajo kilometre ali je to bolj balkanski sindrom?

RedGT, kakšno imaš povprečno porabo?

[aaxxx]

V roku meseca-dveh bo na prodaj moja, je pa letnik 2004 in pa 127 k km. Se pa upam trditi da je verjetno ena najbolj ohranjenih v SLO, tako da če te zanima pošlji ZS.
Je pa distinctive oprema z xenon in navi.

LP

[iKst]

Uf...velik kilometrov. Sej vem, da načeloma km niso problem, če je avto vzdrževan, ampak vseeno. Meni je že 70k preveč, raje bi tam 30, 40k.

[aaxxx]

Imaš ZS.

LP

[iKst]

hvala.

Jaz sem gledal nekaj v tej smeri. Kaj je recimo s takšno narobe:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155162572

Podobnih za podobno ceno (+- 1000€) je v Italiji dovolj. Res ni ravno neke hude opreme, ampak kot sem rekel, nisem izbirčen. Take sedeže imam celo raje kot usnje.

[Gorkichev]

hvala.

Jaz sem gledal nekaj v tej smeri. Kaj je recimo s takšno narobe:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155162572

Podobnih za podobno ceno (+- 1000€) je v Italiji dovolj. Res ni ravno neke hude opreme, ampak kot sem rekel, nisem izbirčen. Take sedeže imam celo raje kot usnje.

Ja...oskubljena je...Distinctive je boljša nabava (bose, obvolanske...), xenon bi ti priporoču, na tistih 16˝pa zgleda boga....

Do torina je tudi nekam daleć. Garancija v it je kul.


Tista od aaxxx je res dobra. Z opremo popolna, tistih km pa sploh ne kaže (usnje ).

Kolko dnaarja pa misliš zapravljat?

[iKst]

Do 15k.

Glede kilometrov sem pa res precej previden. Pri 120, 130k vem, da je lahko avto še čisto OK. samo čez 3 leta jih bo pa že 230 ali še več.

Bose, obvolanske, xenon, usnje... Dejansko mi to res ne pomeni veliko. Če ima kak dodatek OK, prav iskal pa ne bom tega. Važno, da se avto lepo pelje.

16ke bodo pa za zimske, za letne se pa da dobit kake kul 17" pa je.

[Gorkichev]

15k je premalo za skoraj novo z malo km.

Če jo prpelješ s tujine moreš računat še na 1000 dodatnih stroškov (ekološka taxa, DMV, pot,...)

Bose, obvolanske, xenon, usnje... Dejansko mi to res ne pomeni veliko. Če ima kak dodatek OK, prav iskal pa ne bom tega. Važno, da se avto lepo pelje.

Človek se hitro razvadi, tako da jst ti priporočam te dodatke

[TribesMan]

Nevem zakaj si se tako v kilometre zapičil, raje bodi previden da ne boš kupil kakšnega ugodnega primerka dizla letnika 2004 s "60k" prevoženimi.

Jaz veliko raje stavim na preverjen in ljubiteljsko vzdrževan avto, pa tudi če ima dvakrat več kilometrov. Ker če bo šlo narobe kaj od "nestandardnih" napak se zna zadeva hitro podražit.
Veliko avtov v sloveniji ki so uvoženi od bogvekje zna imeti kakšno sumljivo zgodovino. Ker bodimo pošteni, človek zelo težko verjame da ima pol alf ki se prodaja na avto.netu 80k ali 101k prevoženih kilometov...

[iKst]

TribesMan, pozabi te avtomobile od dilerjev s 100kkm na avto.net, ki so "ravno opravili veliki servis". Takim se na 200m vidi, da so kilometri zbiti za polovico in niti slučajno ne pridejo v poštev.

Ampak tudi ljubiteljsko vzdrževan avto s skoraj 130kkm enostavno ne pride v poštev. Če se bo dalo želim dobiti takega z vsaj pol manj kilometri in VSO serivsno zgodovino. Original servisna knjiga, ki jo je mogoče preveriti na servisu je pogoj, da sploh grem gledat avto.

15k je premalo za skoraj novo z malo km.

Če jo prpelješ s tujine moreš računat še na 1000 dodatnih stroškov (ekološka taxa, DMV, pot,...)

Cene so tam 13 do 14k, tako da bi cca 15k moralo biti dovolj. Znesek sicer ni zabetoniran, če bi bila kakšna res lepa 1 ali 2k eur ne igra vloge.

Če za tak denar ne dobim nič pametnega bom pa žal moral iskati druge avtomobile.

[iKst]

A kdo pozna mogoče katero od teh?

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2630187&show=

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2541885&show=

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2491622&show=

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2659213&show=

Nobena sicer ni idealna, ampak bi šel pogledat da dobim malo občutek kako zadeva mora zgledat v živo.

Pa še nekaj. Kakšna je razlika v vožnji med JTD in JTS? Bencinarji so mi nekako bolj pri srcu. Če vzamem da dizl pije na relacije recimo 6 bencinar pa 9 potem je razlike za slabega jurja letno. Glede na to, da bi verjetno bencinarko dobil ceneje to niti ni tak problem.

Ima kdo izkušnje z V6 motorjem? Koliko pije tista zverina?

Vse to govorim za relacijsko vožnjo bolj ali manj po omejitvah. 90 do 100 v 5. (oz. 6). Izpadi čez vikend s porabo 15+ ne štejejo

[Gorkichev]

Teh JTS je tako malo, da od same ˝ ekskluzivnosti˝ na trgu tržijo usaj tako dobro ceno kot dizeli (to je samo moje opažanje po autoscouti in mobile, da ne bo kakih besed!!)

Izbira med dizlom ali benzino je preudsem v osebnih željah oz. kaj ti bol diši-smrdi, ter kako hitro se ti vrtijo kilometri:)

3.2 je smiselno če ti avto večino časa preživi v garaži, pa kurjava ti ne sme bit problem (o tem vejo več lastniki)

2.0 jih je malo, par avtov na forumi in nasploh v slo...Baje da je fajn dat 1x na leto za mašo da ti ne odpove kak injektor