Med pospeševanjem..

[svabo]

Pozdrav,pregledu iskalnik ampak nism najdu nč tazga podobnega moji hibi.
Zadeva pa naslednja:Med pospeševanjem od 3 prestave naprej trese cel avto in volan,uglavnem ful čudn,ampak to samo k do konca stisnm gas,če počas pospešujem je kul.
Hvala za nasvete!

AR 156SW 1.9 jtd M-jet(2004)

[TribesMan]

Drseča sklopka, dvomasni vztrajnik?

[svabo]

Aha to je problem,se pravi da najbolš do sinterja da zadevo odnovi al...?

[tomazic]

No, pri meni se tudi neki podobnega dogaja...stem, da samo pri "nizkih" obratih - do slabih 2.500 obratou, trese pol se pa umiri

[svabo]

TribesMan ti si ravno menjal kokr vidm v podobni temi ane?
Povej kok te je prišlo in kakšna je cca razlika v ceni če bi to rihtal v slo?

[TribesMan]

Nisem je še menjal, ker še čakam... sem naročil eno posebno malo močnejšo varianto, delano po naročilu.

Če samo zdrsava sklopka, brez tresenja, potem je pač treba zamenjat sklopko in potisni ležaj. Najcenejša varianta da narediš to je da kupiš komplet od Valeota za 200€ in greš do nekoga ki ti bo to naredil. Ampak dela je veliko 7 ur na uradnem servisu, ker je treba podreti pol prednjega konca avtomobila da vzameš menjalnik dol.

Če pa zraven ko drsi sklopka še kaj potresava pa je velika verjetnost da je dvomasni vztrajnik že na koncu svoje življenske dobe. Takrat pa pričakuj še menjavo tega. Cena dvomasnega vztrajnika pa je totalno mim... 400€ je najcenejše kar dobiš (Valeo)... Original pa obnovljen 600€, nov 800€...

[svabo]

Nisem je še menjal, ker še čakam... sem naročil eno posebno malo močnejšo varianto, delano po naročilu.

Če samo zdrsava sklopka, brez tresenja, potem je pač treba zamenjat sklopko in potisni ležaj. Najcenejša varianta da narediš to je da kupiš komplet od Valeota za 200€ in greš do nekoga ki ti bo to naredil. Ampak dela je veliko 7 ur na uradnem servisu, ker je treba podreti pol prednjega konca avtomobila da vzameš menjalnik dol.

Če pa zraven ko drsi sklopka še kaj potresava pa je velika verjetnost da je dvomasni vztrajnik že na koncu svoje življenske dobe. Takrat pa pričakuj še menjavo tega. Cena dvomasnega vztrajnika pa je totalno mim... 400€ je najcenejše kar dobiš (Valeo)... Original pa obnovljen 600€, nov 800€...

Hvala za pojasnilo,Jst ne vem kaj naj bi pomenilo da sklopka drsi,kaj je razlaga tega.
Mi pa potresava med pospeševanjem.A se ne da dvomastnega vztrajnika obnoviti?

[Eddis]

Pol na koncu pa nebo nic hujsega ampak bojo zato krive samo zimske gume, katere so ze proti koncu in ti zdrsavajo, posledicno pa ti zaradi tega trese avto, in imas grozn obcutek da se ti razpada avto , upam da je to, ce ni potem pa bojo zgoraj navedeni dragi simptomi...

Skratka porocaj kako se bo zadeva iztekla...

LP!

[TribesMan]

Kako diagnosticirat drsečo sklopko.

Pelji se po avtocesti pri približno 2000 obratih v najvišji prestavi. Potem na polno pohodi gas in opazuk obratomer. Če ta lepo zvezno narašča z hitrostjo avtomobila je vse OK. Če pa obratomer za trenutek skoči na višje (skok recimo iz 2000 na 2500 obratov) in potem ostane pri teh obratih dokler hitrost avtomobila ne ujame hitrosti motorja... takrat sklopka drsi.

Drsenje sklopke je opazno samo v višjih prestavah in se najprej pojavi v najvišji potem pa se počasi seli v nižje, dokler ti eventuelno ne odpove sklopka in ostaneš na cesti.

Uničen dvomasni vztrajnik se bo pri tem čutil kot vibracija med drsenjem sklopke. Dvomasni vztrajniki so zelo občutljivi na temperaturo, ki pa ob drseči sklopki ni nič nenavadnega, tako da če dolgo tiščiš z drsečo sklopko boš sigurno uničil vztrajnik, če ni bil že prej poškodovan.

Dvomasni vztajnik se da obnovit, vendar pozabi, obnovljenega lahko dobiš samo na uradnem servisu, tako da naročiš "drugega obnovljenega" ti pa daš nazaj svojega uničenega.
Nisem še videl da bi kdo kjerkoli obnavljal te vztrajnike. Ne pri nas ne v tujini.

[svabo]

bi bil vesel če bi blo to,ampak so nove gume tko da ta cenejša opcija na žalost odpade.Bom poročal stroške,in če bojo previsoki vsake toliko časa poglejte med osmrtnice,če se bom fentu.

[svabo]

Kako diagnosticirat drsečo sklopko.

Pelji se po avtocesti pri približno 2000 obratih v najvišji prestavi. Potem na polno pohodi gas in opazuk obratomer. Če ta lepo zvezno narašča z hitrostjo avtomobila je vse OK. Če pa obratomer za trenutek skoči na višje (skok recimo iz 2000 na 2500 obratov) in potem ostane pri teh obratih dokler hitrost avtomobila ne ujame hitrosti motorja... takrat sklopka drsi.

Drsenje sklopke je opazno samo v višjih prestavah in se najprej pojavi v najvišji potem pa se počasi seli v nižje, dokler ti eventuelno ne odpove sklopka in ostaneš na cesti.

Uničen dvomasni vztrajnik se bo pri tem čutil kot vibracija med drsenjem sklopke. Dvomasni vztrajniki so zelo občutljivi na temperaturo, ki pa ob drseči sklopki ni nič nenavadnega, tako da če dolgo tiščiš z drsečo sklopko boš sigurno uničil vztrajnik, če ni bil že prej poškodovan.

Dvomasni vztajnik se da obnovit, vendar pozabi, obnovljenega lahko dobiš samo na uradnem servisu, tako da naročiš "drugega obnovljenega" ti pa daš nazaj svojega uničenega.
Nisem še videl da bi kdo kjerkoli obnavljal te vztrajnike. Ne pri nas ne v tujini.

Razumem grem takoj probat,a pol sm zajebu tole k nek Siter obnavlja??

[TribesMan]

Mah pozabi sinterja... Sej obnavlja, sam do sinterja prineseš kvečjemu novo sklopko, da ti da gor material ki zdrži večje temperature. Stare ne boš šel obnavljat če si pri zdravi pameti...

[svabo]

Evo me nazaj.

Pelji se po avtocesti pri približno 2000 obratih v najvišji prestavi. Potem na polno pohodi gas in opazuk obratomer. Če ta lepo zvezno narašča z hitrostjo avtomobila je vse OK. Če pa obratomer za trenutek skoči na višje (skok recimo iz 2000 na 2500 obratov) in potem ostane pri teh obratih dokler hitrost avtomobila ne ujame hitrosti motorja... takrat sklopka drsi.


Naredu kot si rekel,in mi obrati lepo rastejo s hitrostjo. Nobenega preskakovanja obratov ni!!

[Overs[t]eer]

Sicer čisto drug avto ampak enaki simptomi...
Razlog: polosovina zrela za menjavo.

[colibry]

no enako imam na moji 145 JTD. polosovine obe obnovljene pa je sevedno isto. je pa tko da ce se peljes pocasi ni nic vibracij. ko pohodis gas pa zavibrira.