Menjalnik menja ko putrček, sicer res malo manjka vsaj 5 brzina, ampak se da preživeti, ker itak več kot 150 sploh ne vozim, kaj več kot 4000 obratov, če sploh pa takrat nima. Sledi menjava olja in sita.
Podvozje zelo dobro z izjemo prednje desne roke, ki pa še ni čisto za zamenjat, ampak ob priliki, pa še en od prednjih kolesnih ležajev je malo glasen, sam ne morem ugotoviti, kateri je. Gume so praktično nove!!
Aja, iščem original feltne 17 col na pet krogov.
Motorček dela brezhibno in zelo lepo. Navora je res ogromno in je izredno dobro razporejen, predvsem v nizkih obratih, kar je za avtomatski menjalnik dobrodošlo. Vzpenjanja na AC sploh ne čuti ali komaj kaj. Vleče ko lokomotiva, ko se mu strga.
Pleh bo malo za poštimat, ampak v vrednosti maksimum do 300-400€, pikice, malo rje na enem pragu, pa kakšen ris in podobno. V grobem na pogled zelo lepa, bo pa še lepša.
Notranjost točno taka, kot se msi jo želel. Sedeži so špica, trdi in udobni, hvala bogu ne usnjeni, ker drsijo, števci črni, kar sem si tudi želel, skratka zaenkrat je to to. Bomo pa videli sproti, kaj bo.
Še malo slikic še iz oglasa.
Motor zelo čist, brez vonja po olju in podobno.
Zuanjost na grobo zelo lepa z nekaj kozmetičnimi napakami, ampak se da preživet. Glede na nabavno ceno bom raje tiho.
Notranjost nič uničena in zelo lepo ohranjena.
samo kdo jo bo tankal 
mene pa avtomatik ni prepričal, preveč padejo obrati ko prešalta... imam raj ročnega+2 prestavi več 
