saj jaz sem tankal takega, ki je na crpalki potem sem komaj opazil, da pise posvetujte se z proizvajalcem(ustreznost motorja). verjetno en tank ne more skodit pa se na servis grem naslednji teden tak da se bo tak vidlo ce je kaj zapacalo.
kaj pa tisti, ki tankajo kurilnega kaj je kurilni kvalitetnejsi od bio diesel?(verjetno da ni)
havana_club napisal/-a:Si skorej upam trdit, da ga ni korenjaka ki bi nafto v 159 tankal....
Misliš kurilca? Nooo way, saj kurilec je načeloma isto kot dizel (razen barva), samo ima dizel strožji quality control in pa obvezne+opcijske aditive in to ti lahko novejši motor zelo hitro uniči.
Pa saj na nasih pumpah sploh ne mores tocit kurilca. Moras prej na pumpo povedat, da rabis kurilca, da ti vkljuci pumpo, pred tem pa se pregleda ali bos tocil v sodcke ali v rezervoar...kar pa ti na koncu ne dovoli.
Je pa res da lahko pol pretocis...ampak kdo bo tocil kurilca v 20.000+ vreden avto
LP
Creed da ne boš mislil da jih je malo ki to počnejo
Poznam kar nekaj ljudi ki so na cvičku, nekateri gredo tako daleč, da si doma kupijo cisterno za nafto, in električno črpalko... potem pa naročijo 2000l cvička in lepo tankajo doma kot bi to počeli na pumpi
Kazen je 400€ oziroma polovica v 8 dneh... če delaš kakih 20000km letno je razlike cca 500€ letno.
Gledebiodisla je pa tako, da načeloma ni problem v nastavitvah motorja (sicer vsekakor izkoristiki z nastavitvami vbrizga za diesel ne bodo enako dobri z biodislom, ampak ne bo pa zaradi tega prihajalo do okvar).
Dejanski problem je v tesnilih, saj biodiesel vsebuje veliko naravnih kislin, ki jih običajen diesel ne. Te kisline nato pojedo tesnila, če niso zamenjana s takšnimi, ki so odporna na biodiesel.
Nekdanji alfist....kaj pa človek drugega preostane.